大藤峽船閘過閘核載量突破3億噸，帶動近兩百億元產業

新京報訊（記者行海洋）記者9月18日從水利部獲悉，自2020年3月試通航運行以來，大藤峽船閘過閘船舶累計12.3萬艘次，過閘核載量突破3億噸，帶動近兩百億元產業。

大藤峽船閘是滇黔桂內陸水運出海通道的咽喉要道，也是廣西向東融入粵港澳大灣區國家重大戰略的有力支撐。大藤峽工程下閘蓄水後，通航等級由原來的300噸級提升到我國內河航運最高標準3000噸級，助力大藤峽船閘成為珠江黃金水道重要中樞。

據介紹，大藤峽船閘兩扇16層樓高的下閘首人字門閉合時精度誤差只相當於一根頭髮絲的直徑，展示了強大的中國製造能力。大藤峽船閘運行以來，日均運行閘次由最初的4-6閘次提高到目前的16-18閘次，過閘效率達到國內同級別船閘領先水平；船舶智能過閘系統基於AI圖像識別技術實現船舶過閘全過程精準調度和智能管理；在枯水期，科學開展「航電協同」調度，集中時段加大發電出庫流量抬高自然航道水位，有效應對黔江澇旱急轉的季節性缺水問題，保障重載船舶安全航行。

據統計，大藤峽船閘通航四年多來，已連續安全運行超1600天。

編輯 樊一婧 

校對 李立軍