全球最大！國內首艘，成功交付！

9月19日，由中國船舶集團第七〇八研究所研發設計、中交上航局投資、振華重工承建的我國首艘、全球最大15000立方米艙容等級液化天然氣（LNG）雙燃料動力耙吸式挖泥船「新海鱘」號順利交付，成功開啟我國LNG清潔能源在挖泥船上應用的序幕，標誌著我國疏濬業在綠色、環保和節能等技術應用方面走在世界前沿。

「新海鱘」號總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，調遣吃水8米，挖泥吃水9.9米，泥艙最大艙容16800立方米，配置1550立方米LNG雙耳罐。採用雙槳、雙導流管、雙機一拖二復合驅動、雙耙、雙燃料（輕柴油和LNG）、全通甲板、艏樓、球鼻艏、雙艉鰭鋼質銲接流線型船體。配備了國內最先進、智能化程度最高的「一鍵疏濬」和「浚駕合一」系統，首次在國內成功實現了單人駕駛和疏濬作業。在燃氣模式下，該船能顯著減少氮氧化物和二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物排放，符合國際海事組織IMO TierⅢ排放要求，具有卓越的綠色、環保、節能、安全性能。

近年來，七〇八所圍繞雙碳目標和裝備綠色化發展需求，在現代大型挖泥船自主研發設計過程中融入綠色低碳和智能化設計理念，大膽創新、匠心設計，突破多項核心關鍵技術，為實現疏濬裝備綠色迭代升級，提升疏濬船舶裝備環保效能，推動可持續發展產業生態建設做出了卓越貢獻。

「新海鱘」號的正式交付運營，不僅填補了我國清潔能源動力在疏濬船舶應用的空白，也為促進我國疏濬行業綠色轉型升級、推進疏濬技術革新、釋放新質生產力提供了新動能，樹立了新標杆。