今年北京共享單車騎行量超7億人次，將啟動非機動車市區共治試點

新京報訊（記者裴劍飛）9月22日是世界無車日，今天北京市交通委聯合相關部門舉行了多場主題宣傳活動。據瞭解，今年城六區和通州區將完成169公里非機動車道拓寬、12.7公里非機動車道增設工作，還將啟動非機動車市區共治試點。

今天上午，北京市交通委等單位共同在北京站舉行「牽手文明、綠色同行」主題宣傳活動。記者瞭解到，截至今年8月底，北京共享單車年度騎行量已超過7.28億人次，再創歷史新高。北京全市所有單車已經全部置換為安裝高精度定位鎖的新車，市民還車結算將更加便利。

9月22日，北京市交通委等單位共同在北京站舉行「牽手文明、綠色同行」主題宣傳活動。北京市交通委供圖

近年來，北京市通過慢行系統品質提升，推進城市道路、園林綠道、濱水道路三網融合，綜合施策整治非機動車停車秩序，保障慢行路權，讓騎行融入市民日常生活，不斷提升市民出行滿意度。

綠色出行是解決超大型城市交通擁堵的治本之路，北京市高度重視綠色交通發展，持續推進慢行系統品質提升行動，通過增設步道系統，建設無障礙通道，提升便捷性；優化道路斷面，優化交通組織，保障慢行路權；推進林蔭路建設，增設文化元素，強化空間治理，提升整體環境。

今年，城六區和通州區將完成169公里非機動車道拓寬、12.7公里非機動車道增設工作，完成201.5公里單車優先標識設置工作。

規範非機動車停車秩序是提升市民綠色出行體驗的重要環節。為全面改善北京市非機動車停放秩序，北京市交通綜合治理領導小組辦公室於9月10日正式印發《關於加強非機動車停車管理的指導意見（試行）》和《北京市非機動車停車管理工作方案》，今年內將啟動14個重點「學醫景商」非機動車停放市區共治試點，總結形成可複製可推廣的治理標準和經驗，打造規範、有序、安全的非機動車停車環境。

隨著北京中軸線申遺成功，「中軸線騎行」成為新時尚。東城區圍繞核心區「兩軸一城一環」的空間特徵，持續提升長安街沿線和縱深區域環境品質，改善北京站、各大醫院周邊的環境和交通秩序。「十四五」以來，東城區已建成王府井等慢行示範區，持續開展林蔭道路、城市畫廊建設，累計提升了36.2公里的道路慢行環境。

今天上午，在東方時尚駕駛學校，團市委、首都文明辦、北京市交通委有關部門還組織開展了綠色出行宣傳實踐活動，300餘名青年代表參加徒步、騎行活動，感受綠色出行魅力。