智能新裝備亮相國際交通展，北京地鐵3號線有望實現靈活編組

09月24日 15:22 新浪網 news-china-auto-hilite

在北京首鋼園舉行的第十六屆國際交通技術與設備展覽會上，一批交通領域智能新裝備和新應用亮相。未來，地鐵車廂將實現在線聯掛解編，即將開通的北京地鐵3號線將應用靈活編組系統；中國中鐵展示了我國自主研發的世界直徑最大的硬質岩石單護盾式盾構機——「高加索號」，這台超級設備今年4月成功在格魯吉亞完成了一處穿越高加索山脈的公路隧道工程。

無人搜救船、導航地圖衛星求救功能等新應用亮相

交通展是由交通運輸部主辦的唯一專業性國際展會，自1992年創辦以來已成功舉辦了十五屆，國際化、專業化、市場化水平不斷提高，為國內外交通運輸及相關領域企業和機構搭建了知識分享、技術交流、投資交易的綜合交通運輸開放型國際展示與合作平台，對助推科技創新和交通產業創新深度融合發揮了重要作用。

今年的交通展以先進技術和高端設備展示交流為載體，吸引了眾多國內外交通運輸領域頭部企業參與，展商們運用數字沙盤、數字仿真、全息投影、模擬駕駛等展覽形式，增強互動性和沉浸式體驗。

在大連海事大學展區，展出了一艘大連海事大學船舶與海洋工程學院熊偉教授團隊研製的無人搜救船，據瞭解，它可以實現無人運行，對落水人員進行救援。

據團隊工作人員介紹，這艘無人搜救船目前已經經過了海上抗風浪測試，可以通過搜救網位置的調節將落水者快速救撈脫險，其靈活性優於其他搜救船舶，與母船同步使用時還可以擁有更遠的巡航里程，能應對多種場景。

大連海事大學展示的無人搜救船實物。新京報記者裴劍飛攝

高德地圖在此次交通展上也推出了全球首個地圖平台車道級領航功能，為車主提供更快車道推薦。

據介紹，車道級領航最大特點是實現了「超視距」感知，比肉眼看得遠，且不受傳感器等物理部件限制，能「穿透」周邊車輛，幫用戶「看見」更遠的道路情況並提前給出行車建議。該功能目前逐步覆蓋全國城市高速路和城市快速路段。

同時，針對用戶可能在無信號區域、無路區甚至無人區的出行活動，高德上線衛星求救功能。用戶進入無路區時，系統會提示全程記錄足跡，返程時用戶可選擇沿足跡原路返回；途中遇危險，衛星求救功能還能發出包含精確定位的有效求救信息，救援力量能夠獲知求救者準確位置和軌跡，大幅提升救援效率。無論是有網絡信號還是無網絡信號，衛星求救功能都已覆蓋。

「世界之最」盾構機今年4月成功穿越高加索山脈

今年的交通展上同樣不乏大國重器的身影。今天上午，在中國中鐵展區，「高加索號」盾構機模型吸引了不少業內外人士的關注。

據瞭解，它是我國自主研發的世界直徑最大的硬質岩石單護盾式盾構機——「高加索號」。今年4月，這台超級設備已經成功在格魯吉亞完成了一處穿山公路隧道工程，實現了首次打通高加索山脈，中國製造在海外再次取得優異成績。

中國中鐵展示的「高加索號」盾構機模型，今年4月，這台盾構機在格魯吉亞完成了穿越高加索山脈。新京報記者裴劍飛攝

中鐵裝備集團國際事業部相關負責人表示，這台設備直徑是15.08米，長度128米。一般的單護盾設備是沒有辦法做到在拚裝隧道管片的同時還能掘進的，但是這台設備可以一邊推進，一邊拚裝管片，這樣就縮短了工期。

由「高加索號」盾構機承擔掘進任務的格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項目位於格魯吉亞北部姆茨赫塔－姆季阿涅季州，是連接俄羅斯、格魯吉亞、阿美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，在線路中部的古多里山區冬季多雪，雪崩頻發，降雪常常造成交通連續中斷，最長超過二十天，給區域交通運輸造成極大不便。

新建KK公路隧道從古多里山脊底部穿過，建成後將徹底解決古多里山區冬季交通中斷的問題，可以有效保障當地的生產生活物資運輸。

北京地鐵3號線將具備靈活編組能力，車廂利用率更高效

在今年的交通展上，國內領先的軌道交通控制系統集成商卡斯柯信號有限公司（簡稱「卡斯柯」）帶來了「羲和」數字城軌解決方案、「啟驥」列車自主運行系統等一系列新產品。

卡斯柯工作人員展示數字城軌解決方案。新京報記者裴劍飛攝

「羲和」數字城軌解決方案依託開放式的軌交數字底座和可擴展的信控專業模型，打造了智能運控、智能運維兩大核心平台，相當於為列車運行及調度指揮提供了「智慧大腦」，為設備維護提供了「健康管家」。以往的軌道交通檢修需要按固定時間定期開展，而應用新技術後，則可以根據系統發現的問題靈活檢修，使問題發現更精準，檢修更加經濟高效。