京張鐵路遺址公園二期將於今年年底前開工

新京報訊 據「北京海澱」微信公眾號消息，繼去年京張鐵路遺址公園一期建成開放後，二期計劃今年年底前開工建設。工程將南延北展、東西「縫合」，形成全長9公里的帶狀公共空間。

京張鐵路遺址公園二期預計2025年主體建成，向市民免費開放。屆時，公園將服務沿線近70個社區、約45萬人、10餘所高校、40餘家科研機構。

從規劃圖紙能看到，京張鐵路遺址公園沿原京張地上鐵路的兩側擴展，整體呈帶狀，從西直門至北五環，全長9公里，總面積約70公頃。2023年建成開放的一期從知春路大運村至清華東路，長2.4公里、面積16.8公頃。「二期建設是在一期基礎上向南北延展，在一期範圍還有少量擴充。」相關負責人介紹，「二期南段是從大運村足球場向南延伸至西直門，北段則從清華東路向北延伸到北五環。」

「二期規劃建設的一項重要工作就是‘縫合’。」相關負責人介紹，曾經，京張鐵路地上軌道與地鐵13號線的高架橋並行相鄰，至今還保留著鐵路兩側的圍牆和護欄，導致該路段通行受阻，多處形成斷頭路。京張高鐵入地，騰退的地面空間得以系統優化，實現整體交通和功能佈局。遺址公園的建設將「縫合」這些區域，公園範圍內將拆除（沿線部分原有）護欄和圍牆，一方面修通9條城市支路，實現與周邊主要道路的互聯互通；另一方面也將建立東西向慢行系統，方便行人自由穿行。

按照方案，建成後的公園不設圍牆，無界開放，公園與城市街區融為一體，市民進入公園很方便。隨著地鐵13號線擴能改造，未來部分路段將入地，遺留下來的高架路段將變身為高線綠地，成為公園內的一道風景線。「高線綠地會與公園融為一體，有的區域兩側將設置人行扶梯，供人們登高遊玩。」相關負責人介紹。

京張鐵路遺址公園二期在東西「縫合」的同時，還將實現「三道一綠」南北貫通。按照規劃，公園南北延綿9公里的綠地，將與步道、慢跑道和騎行道「三道」實現連通。騎行道與公園外的城市道路連通，北段還規劃了與位於回龍觀地區的單車專用路相連的單車道。

京張鐵路遺址公園所傳承的是百年京張鐵路文化。隨著公園二期的建設，一段見證了中國工業崛起的百年鐵路軌道將重回大眾視野，成為遺址公園中四道口節點的重要景觀。同時，鐵路部門此前捐贈的龍門吊、窄軌等珍貴設施也將佈置在公園中。未來，全長9公里的遺址公園內將設置7處風格不同的打卡點，濱水美景、悠久站房等獨特景觀可供遊客拍照打卡。

編輯 劉夢婕