總投資8.12億，平穀地方鐵路馬坊站新場區開建

9月27日，平穀地方鐵路新建工程啟動儀式舉行。該工程以平穀地方鐵路馬坊站為中心，通過新建南、北場區，優化資源配置，提升公鐵聯運比例。新京報記者從現場獲悉，項目建成後，京平綜合物流樞紐將具備雪藏冷藏食品倉儲服務、分撥服務、進出口貿易服務、港口服務、食品線上綜合展示、交易等多種功能。

新建7條線路，預計2025年年底竣工

平穀地方鐵路是北京市唯一的地方鐵路，建於1977年，1985年正式通車，起點為京哈鐵路三平站（河北省三河市），現狀終點為平穀區馬坊站，全長16.2公里。規劃到2030年將建成「三站六場」，即平穀站、馬坊站、三平站；平穀場區、北場區、半場區、南場區、三平交接場區、中壇水泥場區的空間佈局。建成後，京平物流樞紐可承載的運能將達到4000萬噸，充分釋放物流大通道服務潛能和輻射效應，成為國內大循環的重要節點。

此次新開項目，總佔地面積22.5萬平方米，將新建7條線路，總鋪軌長度8.35公里，總建築面積8470平方米，總投資約8.12億元，預計2025年年底竣工。

北京京平綜合物流樞紐產業發展有限公司黨委書記、董事長趙亮介紹，作為京平綜合物流樞紐空間佈局的關鍵一環，新開工工程不僅是北京市積極響應「一帶一路」倡議、融入國內國際雙循環發展格局的重要實踐，也是平穀區精準定位「服務首都的綜合性物流口岸」功能，加速推進「兩區」建設和國際消費中心城市建設的有力舉措。

京平綜合物流樞紐正培育五大特色產業集群

趙亮介紹，當前，圍繞「服務首都的綜合性物流口岸」這一核心定位，京平綜合物流樞紐規劃了「三站六場」的鐵路空間佈局，全面提昇平穀區的鐵路運輸能力。同時，京平綜合物流樞紐積極探索陸港功能的拓展，為北京市打造內陸開放新高地貢獻力量。在鐵路建設中，注重綠色環保與數智化技術的應用，力求構建一個綠色、智能、高效的現代物流體系。此次新建的南、北場，作為平穀地方鐵路新建工程的重要組成部分，旨在破解當前場站功能局限、運輸品類不足及運力瓶頸等難題。通過優化資源配置、提升公鐵聯運比例等措施，該工程將為城市生產生活物資的順暢流通提供有力保障。

新京報記者瞭解到，當前，京平綜合物流樞紐正在積極培育農副產品、都市新零售、汽車後市場、醫藥健康品、綠色礦建品等五大特色產業集群。隨著東久新宜、京東、新秀、正創等國際國內知名物流企業的紛紛入駐，平穀區已融入國內高標準物流倉儲設施集群。

構建「H型」鐵路樞紐佈局，全面提昇平穀鐵路運力

平穀區馬坊鎮黨委書記、馬坊物流管委會主任秦海濱介紹，平穀區作為京津冀協同發展的重要節點，京平綜合物流樞紐中歐班列的常態化開行與平穀地方鐵路新建工程的並行推進，將進一步推動三地交通網絡、綠色生態、產業協作及公共服務等領域的深度融合，進一步完善區域交通網絡。

他透露，當前，平穀區馬坊鎮正在全力打造中國現代物流第一鎮。全鎮將以此次工程啟動為契機，聚焦基礎設施建設，實施「提標、擴能、北延」三大工程，構建「H型」鐵路樞紐佈局，全面提昇平穀區的鐵路運輸能力，破解當前場站功能局限、運輸品類不足及運力瓶頸等難題。

「我們將通過優化資源配置、提升公鐵聯運比例，為城市生產生活物資的順暢流通提供有力保障，推動‘中歐班列、海鐵聯運班列、城際班列’三趟班列並駕齊驅，打造陸港型國家物流樞紐。」

新京報記者 曹晶瑞

編輯 張樹婧 校對 趙琳