京張鐵路遺址公園二期將在年底前開工建設

新京報訊（記者彭鏡陶）新京報記者從北京市海澱區園林綠化局獲悉，繼去年京張鐵路遺址公園一期建成開放後，二期計劃年底前開工建設，2025年建成主體。工程將南延北展、東西「縫合」，形成全長9公里的帶狀公共空間。

據瞭解，京張鐵路遺址公園二期建成後，將向市民免費開放，屆時，公園將服務沿線近70個社區、約45萬人、10餘所高校、40餘家科研機構。

2023年6月，京張鐵路遺址公園一期建成開放。從中國人自主修建的第一條鐵路——京張鐵路建成，到代表世界最先進水平的京張高鐵通車，百年京張見證著中國鐵路的跨越。由於京張高鐵在五環內一段以地下隧道方式入地通行，原地面空間得以改造形成京張鐵路遺址公園。

從規劃圖紙能看到，京張鐵路遺址公園沿原京張地上鐵路的兩側擴展，整體呈帶狀，從西直門至北五環，全長9公里，總面積約70公頃。2023年建成開放的一期從知春路大運村至清華東路，長2.4公里、面積16.8公頃。相關負責人介紹說：「二期南段是從大運村足球場向南延伸至西直門，北段則從清華東路向北延伸到北五環。」

曾經，京張鐵路地上軌道與城鐵13號線的高架橋並行相鄰，至今還保留著鐵路兩側的圍牆和護欄，導致該路段通行受阻，多處形成斷頭路。「京張高鐵入地，騰退的地面空間得以系統優化，實現整體交通和功能佈局。」相關負責人表示。遺址公園的建設將「縫合」這些區域，公園範圍內將拆除（沿線部分原有）護欄和圍牆，一方面修通9條城市支路，實現與周邊主要道路的互聯互通；另一方面也將建立東西向慢行系統，方便行人自由穿行。

按照規劃，公園南北延綿9公里的綠地，將與步道、慢跑道和騎行道「三道」實現連通。騎行道與公園外的城市道路連通，北段還規劃了與位於回龍觀地區的單車專用路相連的單車道。

公園二期還將在天兆家園小區西側、學院南路南側、北三環北側、羅莊南路西側等區域，補充8處社區功能活動場地，還將在沿線設置兒童活動場地、火車主題兒童公園、軌道休閑花園等。為瞭解決沿線居民的停車需求，二期南段將在笑祖塔、學院南路南側、首體西路路側等點位設置420個機動車停車位。此外，公園兩側還將在轉河、學院南路、大鍾寺地鐵站、知春路地鐵站等城鐵站、功能節點設置單車停車場地。

公園內還將設置約6公里長的「銀杏長廊」，沿著京張鐵路正線栽植銀杏，同時還搭配地被花卉，營造通透絢麗的秋景。轉河附近，公園的主題是「京張水韻」，這一段將打造1萬平方米的「林間夏色」，在白蠟、垂柳搭配下，繡球組團打造玲瓏清爽的城市森林景觀。四道口附近居民、學校和寫字樓多，3000平方米的街頭花園將以薔薇月季為主，搭配各類宿根花卉及小灌木、觀賞草形成精緻一景。

編輯 劉倩 校對 楊利