網民多次呼籲四川成灌高速免費，成都交投回覆：收費至2030年

四川成灌高速能否免費通行，以進一步帶動都江堰的經濟發展？近期，有網民再次通過網絡問政平台向成都相關政府部門提出上述建議。此前，類似建議已在網上多次被提及。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，成都交通投資集團（以下簡稱「成都交投」）在回覆中表示，成灌高速是經四川省交通運輸廳、四川省物價局《關於成灌高速公路正式收取車輛通行費的批複》批準的經營性收費公路，收費期限從2000年7月20日起至2030年7月19日止，目前仍在批準收費的有效期內。暫無取消收費的計劃。

此前，針對成灌高速免費的建議在網上已經出現多次。三個月前，也有網民提出類似建議，這名網民認為，成灌高速免費，可以帶動都江堰和阿壩州經濟發展。該網民還表示，成灌高速公開收費年限雖然截止為2030年，但去年開始又在擴建整修，其擔心收費年限又會因此被延長。

這名網民在建議中說到，都江堰作為成都的一個旅遊資源豐富的歷史文化城市，環境好，但需要充分發揮自身優勢，吸引更多的人到都江堰定居。因為有人員流動才有發展，成灌高速免費以後，成都西岸上班的人均可以到都江堰購房、消費，這會極大帶動都江堰的經濟發展。因為成都西岸自然環境好，宜居，憑藉成都高新西岸的人口基數，可以形成有自己特色的環成都西岸經濟圈，從而帶動都江堰區域的第3產業發展，也會給沿線居民帶來更好的生活體驗。

這位網民表示，這看似少了高速公路的收費項目，實則在其他方面會有更大的促進，明顯利大於弊的措施。目前，成都繞城高速一圈80公里，對成都牌照免費就極大地促進了成都繞城內的人員流動，而成灌高速只有40公里，要實現免費通行並不難。

7月3日，成都交投回覆稱，經向成都高速運營管理有限公司核實，繞城高速目前對成都牌照ETC車輛實行免費通行政策，車主不承擔通行費，但並非免費通行，而是由成都市政府向繞城高速管理單位統籌繳納。

回覆稱，這是依據《四川省交通運輸廳關於優化調整成都繞城和成溫邛高速公路政府統繳政策的批複》文件規定：自2019年12月1日起，對合法裝載並安裝使用ETC裝置的成都籍車輛，行駛成都繞城高速公路及環內連接線高速公路時，由成都市政府財政統一繳納高速公路車輛通行費。

而成灌高速，系經《四川省交通運輸廳 四川省物價局關於成灌高速公路正式收取車輛通行費的批複》批準為經營性收費公路，收費期限從2000年7月20日起至2030年7月19日止。目前，成灌高速仍在批準收費的有效期內，暫無取消收費的計劃。

澎湃新聞注意到，成都交投未回應網民擔心因「擴建整修」收費年限被延長的問題。

此外，還有網民希望取消成灌高速成都收費站至郫縣的收費。因為這一段只有2.5公里，一兩分鐘車程收費3元。但成都交投在上述回應中表示，暫無取消收費的計劃。