成為世界馬拉松大滿貫候選賽事,28歲的上馬迎來全新里程碑
10月9日晚,在上海外灘的一組無人機表演宣告上馬將成為世界馬拉松大滿貫候選賽事。
本文圖片 澎湃新聞記者 朱偉輝
10月9日晚,上海外灘,一組10分鐘的無人機表演,讓原本就色彩斑斕的城市風景線變得格外不同。當波士頓、倫敦、芝加哥、柏林、紐約和東京的英文先後在夜空中被點亮,上海的英文也隨之出現在一起。
前者代表著世界馬拉松大滿貫中最重要的六大賽事,而後者代表著即將加入其中的新生力量。
在黃浦江邊,上海馬拉松運營方東浩蘭生(集團)有限公司副總裁周瑾與盈方體育傳媒公司高級副總裁漢斯·彼得·祖布呂格就雅培世界馬拉松大滿貫候選賽事簽約。這也意味著,上海馬拉松作為中國國內首個榮膺世界田聯白金標榮譽的馬拉松賽事,正式成為中國唯一的世界馬拉松大滿貫候選賽事。
從1996年至今,「28歲」的上海馬拉松一直是中國路跑的標誌賽事之一。今年12月1日,當這場賽事鳴響新的一槍,它就將跑入一個全新的時代,躋身世界頂級馬拉松賽事之林。
「自己的大滿貫賽事,能跑得更自信」
36歲的林文超至今依舊記得,7年前第一次站上馬跑道時的激動。那種濃烈的情緒,他說這一輩子都不會忘卻。
作為中國最早加入路跑的輪椅跑者,林文超也是上海馬拉松賽道上的首批輪椅跑者。「我參加過很多馬拉松賽,也參加過越野賽事,但上馬給我帶來最大的不同就是,在興奮之餘,我覺得我和身旁的健全跑者沒有什麼差別,我敢於和他們一起奔跑。」
7年後,作為上海馬拉松的特邀嘉賓,林文超來到了簽約現場,甚至還出現在上馬最新的宣傳影片中。
輪椅跑者林文超作為嘉賓亮相簽約儀式。
「如果說7年前參與上馬時,我只是敢於邁出那一步,敢跑;那麼現在我就是自信地跑。」林文超告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者,能夠成為一名大滿貫賽事的輪椅跑者,對他來說是一種精神上的鼓舞,「等有了自己的大滿貫賽事,我們就能跑得更自信,也更有底氣,因為這是我們自己的賽事。」
作為世界頂級的馬拉松巡迴賽,雅培世界馬拉松大滿貫自2006年起設立,是全球規模最大、規格最高、影響力最廣的馬拉松系列賽事,更是文化交流與城市形象展示的平台。
每年,來自不同國家、不同種族、不同文化背景的眾多跑者都將「參與大滿貫賽事」作為一年最重要的跑步目標。
上海馬拉松運營方東浩蘭生(集團)有限公司副總裁周瑾與盈方體育傳媒公司高級副總裁漢斯·彼得·祖布呂格就雅培世界馬拉松大滿貫候選賽事簽約。
根據參評流程,在上海馬拉松正式成為世界馬拉松大滿貫候選賽事後,未來三年內,只要連續兩次通過考核,它就將與波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松及東京馬拉松等世界頂尖馬拉松賽事齊肩。
據組委會透露,今年的上海馬拉松將於12月1日上午6點45分鳴槍,賽事起點位於外灘金牛廣場,設馬拉松、健身跑和競速輪椅馬拉松三個項目,其中馬拉松和健身跑總參賽規模為38000人。更令跑者們興奮的是,今年上馬的馬拉松項目由去年的20000人增至23000人,其中健身跑為15000人。
此外,根據世界馬拉松大滿貫的辦賽要求,2024上海馬拉松將增設競速輪椅馬拉松項目,參賽規模約20人,該項目不設公開報名。馬拉松和健身跑的終點與去年保持一致,依然設置在徐家彙體育公園和上海展覽中心。
以大滿貫為目標,「上馬品質」繼續優化
作為中國最具影響力的馬拉松賽事之一,已經舉辦了28年的上海馬拉松在中國跑圈里一直擁有「上馬品質」的標籤。這也代表著絕大多數參與過上馬的跑者,對於這項賽事的肯定和認可。
「28年的成長歷程,講述的是一座城市和一項賽事的故事。」上海市體育局局長徐彬就在簽約儀式上就提到了「上馬品質」在中國路跑賽事甚至全球路跑賽事中的影響力,「每年初冬,數萬名跑者在申城的城市道路上馳騁競速,用運動點燃健康活力,用熱愛繪就城市風景,海派文化的魅力,賽道沿途的風景,與跑者勇於拚搏的信念相映生輝,繪就了上海城市的獨特風景線。」
事實上,過去幾年間,不少曾經跑過世界馬拉松六大滿貫賽事的跑者都和澎湃新聞記者聊過,上馬的服務和保障水平已經不輸國際上的頂尖賽事。當上海馬拉松正式成為大滿貫候選賽事後,徐彬也強調,「上海馬拉松將在賽事組織、賽事服務方面嚴格按照世界馬拉松大滿貫的標準,相信三年之後,我們將自豪地向全世界宣佈,上海馬拉松正式成為世界馬拉松大滿貫賽事。」
據澎湃新聞記者瞭解,賽事組委會其實早早就已經訂好了幾年的優化方案。
首先是上馬電子地圖的推出。為更好地給參賽者及賽事相關人員提供便捷的電子化賽事體驗,今年上馬擬推出電子地圖,初步設想提供賽事線路圖、起終點區域圖與位置導航、賽事沿線站點分佈點位、電子地圖中英文切換等功能。
其次是國際旅遊跑者(ITP項目)的正式啟動。該項目將結合本土的海派文化,搭配國際化商旅運營模式,推出高端化的賽、旅定製化服務,全面優化海外跑者的參賽體驗,打造集「參賽+體驗+社交」於一體的沉浸式、一站式體育消費場景,吸引廣大國際跑者參與上馬,瞭解上海、瞭解中國。
第三是競速輪椅項目配套措施的優化。組委會將針對競速輪椅的項目特點,擬對路線設置方面進行優化,避免出現急彎、窄路和過多折返的路線,以此保證輪椅選手的安全和提高其競技水平,同時在輪椅選手通行、飲用水佈置和如廁等方面也將根據項目特點進行單獨設置。
此外,還有賽道觀賽氛圍的提升。組委會將升級賽道氛圍部署,在賽道的非鬧市區組織安排樂隊、觀眾為選手加油助威,營造賽事良好氛圍。
「當看到賽事設置了無障礙移動廁所,我感覺很溫暖,這是殘障跑者最需要的一個環節。」林文超說出了自己的真實感受,「當這些細節都越來越好,上海馬拉松一定能夠成為頂級賽事。」
28年沉澱,開啟屬於上馬的全新篇章
從1996年第一聲發令槍響至今,28年時間,上海馬拉松就見證了上海這座城市的點滴變化。
28年前的那場賽事其實叫做「上海國際市民馬拉松賽」,這是上海首個以城市命名的馬拉松賽事,也是如今上海馬拉松的前身。自那時起,上海以海納百川之姿,吸引著來自五湖四海的跑者。在這裏,東西方文化交融,傳統與現代碰撞,上海馬拉松正是這座城市精神的生動體現。
2012年,上海馬拉松正式成為中國田徑協會的金標賽事;2017年,上海馬拉松邁入全馬時代;2020年初,25歲的上馬成為國內首個榮膺世界田聯白金標殊榮的馬拉松;2023年,來自堅尼亞的精英跑者基普春巴,以2小時05分35的成績,打破沉寂八年的上馬賽會紀錄,同時創造了中國境內馬拉松男子組最好成績。
上卡爾希恩上馬注入了更多的活力,世界也因上馬關注著這座城市日新月異的變化。
10月9日至14日,2024年上海馬拉松開啟預報名。
在「上馬速度」越來越快的同時,賽事的服務保障也越發成熟,賽事從一天的比賽拓展至全年,使上海馬拉松成為一種生活方式。上馬成為擁有多個短、中、長不同距離比賽的高品質賽事平台,在滿足不同層級跑者需求的同時,也積累了豐富的品牌資產,成為上海自主IP賽事的頭部力量,也成為上海向世界展現城市風貌、城市精神和城市軟實力的窗口。
上馬的賽道幾番變遷,如今向跑者提供了一條專業且獨具海派特色的城市馬拉松路線。賽事全程位於上海市中心,途經南京路步行街、靜安寺、新天地等地標性建築,串聯起上海的新、舊景點。賽道沿途花崗岩築就的外灘建築群,留下「十里洋場」的光影;金陵路騎樓,是舊時上海的風情記憶;南京路步行街,記錄了「中華第一街」的繁華;而靜安寺,則是上海百年經典的真實寫照。
「上海馬拉松能夠成為候選賽事是一個激動人心的時刻,我們也認識到上海乃至全中國人民對於這項運動的熱情。」在簽約儀式上,世界馬拉松大滿貫首席執行官道納·史東斯也期待著上海馬拉松能夠為大滿貫賽事帶來新的動力,「現在,馬拉松大滿貫的舉辦城市已經把馬拉松作為變革的動力,希望主辦方、選手和觀眾齊心協力,將馬拉松賽事打造成獨一無二的紀念日。」