機器人「全家桶」集體亮相，特斯拉給出驚喜，這些問題仍有待解答

在短短十幾分鐘的演講中，馬斯克搬出了特斯拉機器人「全家桶」。

香港時間10月11日，備受矚目的特斯拉「We, Robot（我們，機器人）」Robotaxi（無人駕駛出租車）活動正式舉行。活動中，共有50輛無人駕駛汽車亮相，包括無人駕駛Model Y，以及20輛Robotaxi。

活動現場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克親自上車乘坐這輛Cybercab進行演示，該車行駛在華納兄弟工作室的片場，並將馬斯克送到舞台旁。

在演講中，馬斯克將其乘坐的這輛特斯拉Robotaxi命名為Cybercab。他介紹，Cybercab沒有方向盤，也沒有踏板，車內也並沒有司機，是通過自動駕駛將其送至舞台。Cybercab僅依靠攝像頭和人工智能，而不需要自動駕駛出租車公司使用的激光雷達等其他硬件。

外觀方面，現場影片顯示，這輛銀色的Cybercab具有流線型車身，形態上更為接近兩門轎跑，並採用了跑車常用的剪刀門。其輪轂被純銀色全覆蓋，科技感和未來感十足。

Cybercab成本將低於3萬，業內擔憂交付時間

對於成本，馬斯克稱，Cybercab的整車車輛成本將低於3萬美元。他還提到，Robotaxi是個性化的公共交通，可以大幅降低人們的平均出行成本，預期Cybercab的出行成本在未來可以降至每英里0.2美元左右。

針對推出時間，他表示，預計車輛在2026年開始生產，並將在2027年開始大規模量產。

特斯拉給出的量產時間也意味著，屆時量產產品的外觀和內飾細節都可能再被調整。

此外，Cybercab較特斯拉普通車型更為明顯的一個變化是，其將不再配備NACS插頭，而是採用感應充電。

馬斯克的計劃是運營一支自動駕駛特斯拉出租車隊，乘客可以通過應用程序叫車。個人特斯拉車主也可以將自己的車輛列為自動駕駛出租車，並以此來賺錢。

在外界看來，量產時間顯然是Cybercab以及所有特斯拉產品的一個重要挑戰。此前，天風國際分析師郭明錤就曾透露，供應鏈調查表明，特斯拉Robotaxi預計要到2027年第一季度才開始量產。

推遲發佈對於特斯拉來說已經是家常便飯。正如這場發佈會原定於今年8月8日推出，但在7月初，馬斯克稱特斯拉要花更多的時間對車輛進行設計更改，所以將發佈時間向後推遲了整整兩個月。這也引發特斯拉股價大跌。

外媒評價說，「雖然Cybercab的定價看起來很有吸引力，但必須指出的是，特斯拉在汽車定價方面有過度承諾和交付不足的歷史。例如Cybertruck最初預計售價不到5萬美元，但現在起價約為8萬美元。」

無人監管FSD明年即將上路，政府監管仍是挑戰

Robotaxi最核心的技術無疑是自動駕駛。

馬斯克在活動中透露，特斯拉正從有監督的全自動駕駛轉向無監督式全自動駕駛，特斯拉完全自動駕駛FSD很快就將實現，預計明年在美國得州和加州推出完全自動駕駛、無人監督的FSD。他表示，在Robotaxi量產前，消費者們就可以通過自動駕駛的Model 3和Model Y來充分體驗乘坐Robotaxi的感受。

馬斯克在活動中再次強調，自動駕駛汽車將比人類駕駛員安全十倍。他表示，自動駕駛交通的成本非常低，可以將其視為「個性化的公共交通」，是一種優質的點對點交通，是「交通行業革命」，並稱特斯拉Robotaxi將改變世界，使其更加便捷、安全和環保。

監管一直是自動駕駛繞不開的話題。外媒分析認為，馬斯克的計劃仍將面臨技術和監管障礙。儘管一些州對無人駕駛汽車的監管採取了不幹涉的態度，但規則仍然不統一，而且近年來一些州政府對無人駕駛汽車的運營進行了嚴厲打擊。

例如去年，通用旗下Cruise的一輛無人駕駛汽車撞到一名橫穿馬路的行人後，該公司在加州被責令無限期停業，目前其在部分城市恢復了有人監管的自動駕駛服務。

馬斯克在演講中坦言，特斯拉一直在動態跟進監管，並會首先與美國的監管機構進行溝通，隨後，特斯拉也將逐步與美國之外地區的監管部門就自動駕駛進行溝通。

無人駕駛廂式貨車Robovan發佈，Optimus化身酒保

除了小型乘用車級別的Cybercab，特斯拉還在活動中推出了Robovan（無人駕駛廂式貨車），以滿足更多的載人需求，例如要送一支球隊去參賽等。據悉，Robovan 一次能裝載最多20人，同時也可以運輸貨物。馬斯克介紹，Robovan的出行成本可以降至每英里5-10美分。

一大批特斯拉人形機器人也在活動中亮相。

「他們的區別不過是腿上的機器人和輪子上的機器人，」馬斯克再次強調了特斯拉人工智能、電池、電子設備等能力在汽車和人形機器人身上的複用性。

在馬斯克看來，特斯拉人形機器人Optimus將走進千家萬戶。他預期，未來僅需2萬-3萬美元即可購買到一台Optimus，甚至比一輛車還便宜，Optimus可以照顧孩子、遛狗、去超市購物、修剪草坪等。

此外，馬斯克透露，Optimus已經取得了很大進展，在活動現場，Optimus被安置在人群中，在吧檯提供酒水服務，並可以與活動參與者對話。馬斯克還在演講中開玩笑說，「請對我們的Optimus友善些。」

不過，該活動中馬斯克演講時間僅十幾分鐘，這也引發了一些人的不滿。Triple D Trading的股票交易員Dennis Dick對外媒表示，「一切看起來都不錯，但時間表卻不多，我是一名股東，非常失望。我認為市場需要更明確的時間表，但他沒有提供太多信息。」

參加此次活動的投資者和分析師都很好奇，特斯拉能在多長時間內提高Robotaxi的產量、目前的成本究竟是多少，以及特斯拉能從這項服務中獲得多少營收？但馬斯克並未給出這些問題的答案。

不過業內一直期待特斯拉的Robotaxi最終將為公司的收入帶來關鍵性的提振，尤其是在特斯拉麵臨激烈競爭和交付量可能下滑的情況下。德意志銀行估計，到2030年，該業務將為特斯拉帶來額外的40億美元銷售額和10億美元的稅前收益；加拿大皇家銀行估計，到2040年，自動駕駛出租車的全球總收入機會將達到1.7萬億美元。