試駕丨212品牌升級歸來，硬派越野讓情懷有力量

在越野汽車領域，硬派越野212品牌一直承載著越野愛好者的夢想與激情，誕生於1965年的它是幾代人的共同記憶和情懷寄託。

帶著對全新212品牌的期待，新京報貝殼財經記者日前走進生產212的山東青島萊西生產基地，參觀北京汽車製造廠博物館，試乘試駕感受212 T01這個國產硬派越野「鼻祖」的灑脫。

「方盒子」延續經典簡潔不花哨

有著近60年歷史的212越野車今年從單一車型進化為獨立品牌，備受業界關注，煥新升級的首款全新車型T01有機械師、探險家、檢閱官3款配置。

外觀方面，212 T01車身保持了「方盒子」造型，大尺寸輪轂和超高離地間隙，保證了強大的通過性。蚌式發動機蓋、左側防空燈、前臉三段式中網、分體式圓燈組、左開門式車尾等諸多經典設計元素可見。

打開車門，內部乘坐空間和裝載空間都還算寬敞。與其他國產越野不同，T01內飾並不走豪華路線，而是簡潔實用不花哨，尤其是機械式按鍵的分區，反而讓操作更容易上手。

新京報貝殼財經記者注意到，T01有針對性地考慮到越野用戶的個性化和功能化升級需求，在外觀、內飾、動力、傳動、底盤等都預留了升級的接口和空間。還開發了前後橋機械限滑電控差速鎖、高強度電動絞盤等選裝越野配置，增加更細膩的越野體驗。

車身架構創新讓駕駛更穩定

2.0T GDI渦輪增壓缸內直噴發動機、8AT自動變速器、非承載式車身、前後五連杆懸架硬橋、智能分時四驅系統，這些硬核越野配置都被應用在212 T01上。

此次試乘試駕中，當通過陡坡、坑窪、沙石等多種越野場地時，坐在T01里，並沒有感覺到劇烈顛簸。

駕駛人員對新京報貝殼財經記者介紹，T01的梯形車架有穩固橫樑，車身安裝點也進行了動剛度優化，高強度鋼佔比高達99%，「能夠充分吸收和抵抗路面顛簸，使這輛車具備較強的抗衝擊能力，保證穩定行駛和安全。」

212越野車有限公司總經理陸雲然表示，「情懷是一種力量」。212越野車從上世紀60年代開始在北京汽車製造廠量產，曾是裝備部隊主力車型，後來又進入民用車領域。2020年，北京汽車製造廠正式落戶青島。2023年，魏橋創業集團控股北京汽車製造廠，並將其作為魏橋新能源汽車事業的核心業務板塊之一，212品牌迎來複興。有魏橋創業集團的支持，加上212在中國越野車市場獨特的歷史地位，陸雲然說，212不會片面追求銷量數據的快速增長，將秉持長期主義精神，注重產品質量和用戶體驗，重塑越野汽車市場新標杆，這是212越野車提升市場競爭力和品牌向上的根本所在。

新京報貝殼財經記者 廖愛玲

編輯 嶽彩周

校對 付春愔