北京高質量發展 | 大興加速建成世界級氫能應用「樣板間」

近五年多以來，伴隨著大興機場投運，大興區也迎來了新發展期，成為首都南部國際交往的「新門戶」。目前， 氫能成為全區先進製造業的柱蠆式之一，已落地氫能企業228家。未來，大興區還將加快建成世界級氫能應用「樣板間」，在明年規劃建設不少於10座加氫站。

大興國際氫示範區/受訪者提供

下午2點多，在大興國際氫能示範區，全球最大的加氫站——海珀爾加氫示範站內，一輛輛氫能源車輛正在排隊加氫。這座加氫站日均最大氫氣加註能力為4.8噸，可以滿足800台燃料電池車用氫需求。

興40路是大興區的氫能公交車示範線路，駕駛員王剛經常來海珀爾加氫示範站給車輛加氫。「特別環保，而且噪音相當小，坐著相當舒服，什麼異味都沒有。一般在這加氫就是10分鐘左右就加滿了，跑400公里，而且加氫站對公交車都有綠色通道，加氫口直接插上加氫。」

大興國際氫能示範區將「產、學、研、用」有機結合，推動科技創新和成果轉化，已累計合作科研院所、大專院校28家，簽訂戰略協議6家。專注於氫燃料電池發動機等研發的億華通位於園區內，裝配產線每年的設計產能在3000台左右。

北京億華通科技股份有限公司製造總監牟曉傑介紹，氫燃料電池發動機實際上不是燃燒，而是氫氣和氧氣在催化劑的作用下發生電化學反應，在這個過程中會產生電，生成物只有唯一的水，再就是有些熱量。它的主要構成分氫、空、水、熱、電這幾大系統。現在市場推廣量最大的是80千瓦的產品，主要用在物流車這種小型一點的車輛上，120千瓦的產品主要用在重卡這些車輛上。

目前，大興區落地氫能企業228家，形成了國氫科技、億華通、美錦氫能、赫特利森4大龍頭企業等為引領的氫能企業培育發展體系，核心技術覆蓋氫能全產業鏈。未來，大興區將依託現有氫能產業基礎，加快建成世界級氫能應用樣板間，打造「標杆氫區、綠色氫區、全球氫區」。

大興區經信局副局長項延寬表示，示範區的北區現在已經全都建成投用了，5.4萬平方米。南區是4.7萬平方米，一期二期在去年的4月份建成投用。目前正在建設的是南區三期是國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心，今年年底是主體建成，明年上半年就能建成投用。加氫站方面，大興區在2025年是同步規劃建設不少於10座，目前已經建成了4座。同時，在積極探索生物質沼氣製氫、甲醇重整製氫等等多種的新場景和技術路線。

編輯 毛天宇