長春的綠色氫基能源佈局「氫儲」

每天早晚通勤高峰

6輛標有「中韓（長春）國際合作示範區」的

氫能大巴車都會滿載職工

往返於長春市區和示範園區

成為北國春城綠色交通轉型的一抹風景

2023年4月3日

吉林電力股份有限公司

（以下簡稱吉電股份）

長春氫能交通示範線路試運成功

成為長春首條「零碳排放」綠色交通專線

意味著吉林省氫能「製儲加用」全產業鏈

實現了由「0」到「1」的突破

平治在這條氫能交通示範線路上的通勤大巴車

所用「燃料」全部來自

長春市的氫源母站

——中韓示範區製氫加氫一體化站

從氫能大巴開出廠區那一刻開始

長春吉電氫能有限公司副總工程師

生產技術部主任丹恩欣就開始忙碌起來

記錄氫能大巴每天運行的工況數據的同時

還要監看製氫、儲氫的運行情況

「記錄這些就是要為製加氫一體化站提供大量實證數據，

並為後續面向全省推廣‘一體站’發展模式

和吉林省高質量、規模化發展氫能產業奠定堅實基礎」

丹恩欣介紹說

丹恩欣大學畢業後

一直在吉林股份下屬火電廠工作

因為一直從事電廠化學工作

對於「氫」，丹恩欣一點都不陌生

「火電廠里，我們接觸的都是‘灰氫’

作為冷卻氣體，做不到‘零排放、無汙染’

現在製備的氫做到了，是貨真價實的‘綠氫’」

「綠氫」是指

通過風能、光能等可再生能源製造而成的氫氣

被視為最具發展潛力的清潔能源之一

「我們製氫的電源採用的是光伏電供應

分佈在中韓示範區健康食品產業園廠房屋頂上的光伏發電

供應一體化站製取氫氣

整個過程達到零碳排放

實現綠氫‘製’造」

丹恩欣說

2021年

製氫加氫一體化站

創新應用國家電投集團自主知識產權的首台套

「兆瓦級高性能質子交換膜（PEM）電解製氫裝備」

製備高品質高純度氫氣產品

風光發電具有不可控性和時變性

通過電解水製氫

拓展電能應用

是解決新能源消納的重要途徑之一

設備運行之初

沒有可借鑒的成功經驗

設計圖紙、選擇技術路線……

丹恩欣帶領10個人的團隊不斷研究嘗試

2022年10月

一體化站製出第一立方米氫氣

隨後

製氫加氫一體化站啟動二期項目建設

中韓示範區「可再生能源+PEM製氫+加氫」一體化創新示範項目

被列為國家發展改革委「賽馬項目」並取得「賽馬」成功

目前

在製氫加氫一體化站

一次加氫僅需10分鐘

標準工況續航可達600公里

行駛過程中僅排放水

相較於傳統電車

氫能客車補充動力更加便捷高效

讓續航不再焦慮

真正做到了綠色環保，零排放、零汙染

「未來，我們通過可再生能源開發氫能產業

既保護了綠水青山，又改善了生態環境

特別是在解決能源短缺

助力工業降碳推動綠色出行

提供清潔能源等方面意義重大」

丹恩欣說