6399元起！雅迪冠能星艦S80發佈：年青人的「夢中情車」？

10月23日，雅迪召開新品發佈會，帶來了全新的高品質性能電摩冠能星艦S80，雷科技有幸受邀到現場參加新品發佈，並體驗了一番「無死角滿配」的高品質性能兩輪電動電單車。

雅迪冠能星艦S80旗艦版此前就已經開啟了預售，價格為11999元，在各位用戶還沒摸到實車前，新車就獲得了電動電單車預售榜的第一名。雅迪科技集團全球營銷與服務總裁王家中在發佈會上表示，S80就是用戶「一眼相中的DREAM CAR」。

如果覺得11999元的旗艦版太貴，雅迪還提供了性能版，價格降至6399元，減去了一些配置，性能表現也有所降班。小雷認為旗艦版的配置水平主要面向一些有更極端駕駛需求且預算充足的群體，6399元的性能版不失為一個更具普適屬性的版本。

既然是電動電單車，無論是性能配置還是整體框架設計和用料，與普通的兩輪電動車都存在很大的差別，相信大家更關注，冠能星艦S80旗艦版是如何站上這個價位的。

不過前情提要，冠能星艦S80本質上還是一輛電單車的定位，必須要相應的電單車駕駛資格才能夠開上路。

高性能只是基操，

防滑+防抱死亮點拉滿

先說一下雅迪全新旗艦產品冠能星艦S80。

俗話說「人靠衣裝」，一款足夠吸引人的產品不僅要有過硬的內在，更要在第一印象的建立良好的觀感體驗。冠能星艦S80採用了一套類似新能源汽車的分體式大燈設計，上部分為貫穿式的日行燈條，下方兩側各有一組LED大燈，呈軸對稱式佈局，並添加了科幻機甲的裝飾板，契合「星艦」的主題。前擋風板也做了配套的設計，整體風格把控到位。對於這套設計，小雷問了身邊的幾位朋友，無一差評。

細節的是，小雷發現冠能星艦S80身上的前輪、後輪等多個局部上加裝了機甲風格的飾板。除了裝飾，這些飾板在日常行駛中擔當著防塵和防衝撞的角色，前輪減震等細節部分也提供了一定的防護措施。

最顯著的好處是，防塵飾板可以隔絕大部分揚起的灰塵和彈起的碎石，儘可能避免內部線束和元器件的損傷。細節出真知，雅迪冠能星艦S80的用料和設計都證明了自己。

真正與兩輪電動車拉開差距的，其實是雅迪冠能星艦S80旗艦版的內在。新車配備了一台全新升級的湯臣FAR電機，峰值功率可以達到4900W，能夠將車速推至85km/h。匹配升級後的湯臣FAR全域控製器，雅迪冠能星艦S80可以實現6種行駛模式，包括CCS定速巡航能力。

電動電單車的高性能需要更高強度的車架去支撐，因此S80採用了金字塔形高強度鋼車架，還用上了新能源汽車常見的CTP電池包技術，去掉電池模組，實現了車架與電池包的一體化，整體剛度提升，電池空間也更大，旗艦版配備的高性能的磷酸鐵鋰電池，容量為72V50Ah，續航里程達到90km+。

值得一提的是，配合自帶的電磁快充模組，雅迪冠能星艦S80旗艦版可以做到12A快充，充電10分鐘可以補充16km里程，最快4個小時能夠充滿，官方宣稱這是目前行業同級標配的最強快充。

性能版用戶也不要灰心，其搭載的湯臣FAR石墨烯3代Plus鉛酸電池也有38Ah的容量，電池壽命相比上代也大幅提升。

汽車級雙通道閥式ABS防抱死系統和TCS 2.0自動控制系統是星艦S80最大的看點之一，也是小雷認為兩輪電動車應該注重的安全配置。

兩輪車抗顛簸的能力較弱，穩定性也沒有四輪汽車高，在濕滑路面上遇到緊急情況，駕駛員本能的製動反應有可能會導致車輛失控，這類場景十分依賴車輛的防滑和防抱死能力，可以說是兩輪車遇到意外時的一道「防火牆」。

其它方面，雅迪冠能星艦S80提供了儀表投屏的功能，可以將手機上的導航投屏到儀表屏幕上，一定程度上減少了對手機支架的依賴。座墊加熱功能在即將到來的冬天場景，也會是一項十分受用的配置。

一系列配置充分證明了雅迪冠能星艦S80的市場競爭力，在某些領域還是屬於雅迪的「統治區」。儘管電動電單車並不是一個十分主流的兩輪車品類，但廠商會將最新的技術和解決方案投入到高性能電摩上，是定義廠商技術力上限的秀肌肉賽道，雅迪自然不會放過站穩技術高地的機會。

S80旗艦版首試：

快又穩，就是最大的信心

一款產品能夠給人信心，莫過於能夠清楚認識到車輛的極限在哪裡。

在發佈會之前，小雷還體驗了一把新品，在雅迪工廠的一個試車場地中體驗了冠能星艦S80旗艦版的各項核心賣點。

首先是ABS+TCS組合拳的綜合表現，雅迪給我們設置了一條鋪滿鐵片的短道，並在鐵片上灑上「肥皂水」，並讓車輛高速駛入並握緊刹車。這一設計便是為了讓車輪失去抓地力，觸髮冠能星艦S80旗艦版的防抱死和防滑兩套系統。小雷體驗了一把，駛入演示道路後可以馬上感覺到車輪打滑，車身有點不受控制。

緊握刹車之後發現，冠能星艦S80旗艦版並沒有出現大幅度的車身橫擺和製動系統「鎖死」車輪的情況，反而還將車身狀態維持在可控的範圍內，體驗下來感受不錯，車輛最後穩穩停下，給了小雷很大的信心。

即便是在標準的柏油馬路上行駛，無論是前刹還是後刹，激烈刹車也不會導致車身動態失衡，而且製動力充足，製動距離很短，沒有刹不住的感覺。

第二個場景這是一條常規的大直道，測試冠能星艦S80旗艦版的提速性能，目的還是讓我們感受一把電動電單車的「推背感」。實測下來，只需輕輕一捏加速握把，馬上就能感受到強勁的動力輸出，但提速的過程十分線性，達到50km/h後提速會稍有變慢，但依舊有力。

雅迪還設置了一項「隱藏彩蛋」，達到一定的速度時放開加速，再連續捏兩次加速，可以觸發「Turbo」加速模式，可以將車輛極速推上85km/h。不過由於測試場地有限，小雷只測試到70km/h，但帶來的視覺衝擊已經不一般。

值得一提的是，小雷在試騎的過程中發現一點，就是車身並沒有因為高速行駛或在急加速和急減速時產生車身異響。據說雅迪專門針對NVH做了一定的調校，將減震、車架結構、刹車盤等十分容易產生異響的地方進行優化，才有了這樣的「高級感」，可能對日常行駛沒什麼實質性的用處，但能夠反饋出紮實、穩定、可靠、符合價位的質感。

另外，冠能星艦S80的做工和品質的營造也很到位，零部件裝配到位不用多說，防塵護板的表面也很平整，沒有明顯的毛糙，說明零部件的生產工藝足夠先進，能夠支撐起萬元價位電摩的質感。只能說百聞不如一見，作為一款售價不一般的電摩，冠能星艦S80值不值得這個價位，到店體驗一下，可能會有不一樣的看法。

電摩未成主流，

但不能停下進化的腳步

雅迪冠能星艦S80的確是一款可圈可點的高品質性能電摩，無論設計還是綜合性能，都有足夠的硬實力讓消費者直接盲訂。王家中在發佈會上調侃，許多用戶還沒見到實車就已經一眼相中，這足夠說明一切了。

電動電單車這條賽道，國產已經是公認的領先地位，中國公路電單車隊隊長鄭奇也如此說過，他認為國產電摩仍然能夠帶給他顛覆認知的驚喜。如此看來，能得到專業車手的認可，冠能星艦S80的產品潛力，已經十分清晰。

七年電動車銷售冠軍不是吹噓，雅迪之所以能夠在激烈的市場競爭中，把電動車業務做大做強，一方面是堅持技術自研，建起了技術護城河，另一方面，雅迪也是一家十分看重消費端反饋的廠商，持續吸收市場的反饋，從中吸取經驗，並在下一代產品中得到體現，這是雅迪不斷進化的原動力，也是品牌擁有強大號召力的核心因素。

冠能星艦S80可能不會因為產品力豐滿而成為大眾主流，但它可以成為電動電單車這個領域的「卷王」。

一家廠商的實力上限在哪，要看旗艦產品，級別和定位夠高，必然會採用最新、最好的解決方案，可以看出與競爭對手的差距。隨著技術迭代升級和變得成熟，中低端產品後期也會受惠於高端技術，進一步完善產品力，雅迪就是高端技術力中最有代表性的品牌。

那麼，這款極具競爭力的高品質性能電摩，又能打動多少電動兩輪愛好者呢？