試駕丨江西五十鈴全新瑞邁動力能否適配「致富車」？

江西五十鈴全新瑞邁定位為工具型皮卡，被認為是人們「致富」所用車型。江西五十鈴全新瑞邁8AT日前迎來上市，共推出6款車型，市場指導價為10.58萬元-12.38萬元。定位為「致富車」的江西五十鈴全新瑞邁，實際駕乘體驗中體驗如何？

設計傳承上一代車型，車內乘坐體驗尚可

設計方面，全新瑞邁與現款車型差異不大，仍然是經典設計。車輛長寬高5330（5615）/1860/1785毫米，軸距為3095/3380毫米。貨箱尺寸為1480（1770）/1530/480毫米。最大載重量485千克。車輛輪胎標配235/70 R16，可選裝245/70 R16。

車內設計較為復古，採用旋鈕式換擋設計，中控屏可以連接手機、播放廣播、USB等。前排體驗尚可，後排座椅角度一般，坐墊長度一般，腿部空間一般。但作為一輛貨運商用車，後排舒適性或許不是用戶的第一選擇。

仿皮材質的座椅較為柔軟，並具有一定的支撐力，雖然道路駕駛過程中較為顛簸，但也能一定程度上緩解不適感。

複雜道路通過性較好，動力較充沛

實際駕駛體驗中，全新瑞邁能在不同道路表現出令人滿意的通過性和適應性。車輛採用了2.5T柴油發動機+8AT采埃孚變速箱,最大功率105千瓦，最大扭矩360牛·米，懸架形式為前雙叉臂式獨立懸架後鋼板彈簧非獨立懸架，濾震性與同級別皮卡相比表現更好，在非鋪裝路面有很強的適應性與通過性。

車輛駕駛模式有分時四驅和後驅兩種，急加速時的動力表現一般，但隨著發動機充分運轉，提速表現令人滿意，在複雜道路下超車時動力充沛。

新京報貝殼財經記者嘗試將車輛駛入非鋪裝路面，在亂石+泥地路況下，全新瑞邁能夠輕鬆通過。值得一提的是，方向盤轉向較為精準，刹車與側傾抑制處於優秀水平。

新京報貝殼財經記者 白昊天

編輯 陳維城

校對 趙琳