什麼車企，能同時拿下 L2、L3、L4？原來是智己！

10 月 28 日，在品牌智能駕駛技術日，智己汽車宣佈IM AD 3.0率先完成從「最像人」到「有直覺」的斷代式進化，為智駕系統率先注入人工智能生成的「直覺」，正式邁入「直覺」智駕新時代。

基於智己汽車 & Momenta 聯合打造的「一段式端到端直覺式智駕大模型」，智己汽車已經成為行業內首個同時具備 L2、L3、L4 級智能駕駛量產能力的品牌。今後，隨著相關法律法規逐步出台，智己用戶將最快享受全行業最領先的自動駕駛體驗。

像人類思維一樣做出瞬間預判，IM AD 3.0 生成十年老司機的直覺駕駛體感

智能駕駛有了人工智能生成的「直覺」，是一次斷代式的進化。IM AD3.0 以更接近人腦結構的思考方式，生成本能反應主導的直覺決策能力，帶來十年老司機的直覺駕駛體感，全方位提升安全、高效、舒適的智能駕駛體驗。

「直覺駕駛」讓智能汽車首次擁有綜合分析道路環境全局信息，尤其在應對突髮狀況時，能夠「腦補」出看不見、看不全的路況信息，像人類高級思維一樣可以做出瞬間預判，既人們通常所說的「直覺」或「下意識反應」；即使在最複雜的交通環境中，都做到真正老司機般「看路開車」的駕駛方式。例如，在中心城區無圖 NOA 駕駛中，IM AD3.0 可以絲滑禮讓盲區橫穿、輕鬆繞行水坑等障礙物；在面對人車混流的無保護左轉場景時，能夠像老司機一樣老練博弈不傻等；在錯綜複雜的路口，即使面對無中線、超寬車等看不清的路況，也能從容應對、流暢通行……每一瞬間都是老司機的感覺，而且「全國都好開，全場景都敢用」。

全球首批實現「一段式端到端大模型」，突破體驗上限、實現安全增強

直覺智駕新時代的核心技術底座，主要為「一段式端到端大模型」+「安全邏輯網絡」；它憑藉「直覺+邏輯」，突破智能駕駛體驗的上限，同時又大幅增強安全性。

「一段式端到端大模型」取消了分模塊智駕結構，將感知與規劃整合進一個大模型，通過數據飛輪提供的海量優質數據，訓練一個完整的神經網絡，分析全局信息、隱含信息，學習優秀的人類駕駛行為，從原始數據輸入到規劃路徑輸出，形成人腦高級思維的直覺反應。同時，IM AD 智駕大模型還有「安全邏輯網絡」來保證直覺決策的安全性，讓直覺駕駛的行為既高效、又恰當、更安全。

值得一提的是，智己汽車 & Momenta 聯合打造的「一段式端到端直覺式智駕大模型」，擁有行業首創的「長短期記憶模式」獨特架構，在將模型訓練成本節省 10-100 倍的同時，大幅提升迭代速度，讓產品獲得「專家級直覺」。

L2+打造「全球都能開」的無圖 NOA，L3 進入量產倒計時、L4 預計年內拿「牌照」

智駕技術溝通會上，智己汽車同時宣佈，已經成為全國首個同時具備 L2、L3、L4 智能駕駛量產能力的品牌。L2+級高階輔助駕駛，已於本月在全國範圍內開通全系車型「無圖城市 NOA」，做到「全國都好開、全場景都敢開」。目前，智己又已啟動歐洲市場的 L2+道路測試，為智駕出海打造首個「全球都能開」的無圖 NOA。L3 級自動駕駛也已進入量產倒計時。

今年 6 月份，智己入選全國首批「L3 準入及路試聯合體名單」，預計將於2026年正式具備 L3 級自動駕駛方案的量產條件。L4 級，預計將在年內獲得首批「L4 級無駕駛人道路測試牌照」，實現無人駕駛車率先上路。隨著 L3、L4 級自動駕駛相關法律法規的逐步出台，用戶將最快享受到全行業最領先的自動駕駛體驗。