破解外賣電動車無序等問題，北京23個重點商圈正優化交通秩序

每天中午正是西直門凱德MALL購物中心外賣配送的高峰時段，不斷有外賣電動車在商場外專用停車區停靠，外賣騎手跑進跑出，十分忙碌。為了規範商場周邊的電動單車停放秩序，有關部門已經在商場周邊重新調整了停車功能分區，並安排專人引導，確保電動單車不佔路停放，減少安全隱患。

記者從北京市交通委、市商務局獲悉，為改善商場周邊交通秩序，提升交通環境質量，市交通綜合治理領導小組辦公室自2021年起，多舉措開展商場周邊交通綜合治理，累計治理商場146個。重點商圈開闢網約車、出租車臨停區域，規範車輛停靠行為。

設置充足停車區，規範外賣電動車停放秩序

西城區凱德MALL購物中心緊鄰西直門交通樞紐，涵蓋北京北高鐵站，以及地鐵2號線、4號線、13號線三條地鐵線路，周邊設有5個公交站，客流組成複雜，流線眾多，非機動車佔道和交通擁堵現象較為突出。特別是在外賣取餐的高峰期，外賣電動車停放、行駛秩序都比較混亂。

凱德MALL購物中心市場部經理李豔告訴記者，針對西側停車空間有限的問題，商場動員職工將非機動車停放至商場南北兩側遠端，減少對西側停車空間的佔用。對接共享單車公司，錯峰清運共享單車。拆除非機動車道兩側護欄，新增花箱和停車出入口，方便車輛快速進出。改造後，購物中心周邊停車進出流線順暢，西側可停放車輛由200餘輛增至300餘輛，區域利用率顯著提高。

為引導非機動車規範停放，商場在西門設置了共享單車禁停區，引導市民遠端停放，實現源頭減量；結合快遞、外賣特點，設置臨時停放區，保證快遞、外賣車輛在指定位置有序停放；設置電動車分區停放指示牌，引導市民按照指引規範停車。

23個重點商場點位，「一點一策」優化提升

根據北京市交通綜合治理領導小組分析，商場的客流高峰存在明顯的規律性，工作日主要集中在17:30-20:30，週末和節假日主要集中在14:30-17:00。顧客主要通過公交車、出租車和私家車等方式集散出行。高峰時期，商場內部往往停車位不足，導致周邊道路交通壓力增大；非機動車存在佔道停放現象，通道佔用、秩序欠佳；外賣車違規停放、闖紅燈、逆行現象突出，降低道路通行能力。同時，由於商場缺乏專門的落客區，網約車、出租車佔道上下客現象明顯，影響整體交通秩序。

為此，市商務局、市交通委、市公安局公安交通管理局聯合印發《2024年北京市商場周邊交通綜合治理工作方案》，明確了23個重點商場點位治理任務，從台賬管理、監測與整改並重、硬件交通設施建設、違法違規查處、交通出行和秩序維護、動態評估調整點位等六方面重點開展工作。

如針對非機動車亂停放等共性問題，各區壓實商場經營主體責任，通過設置共享單車和外賣快遞等非機動車停放區、加強巡查、專人碼放等手段提升非機動車停放秩序；對存在機動車亂停現象的商場，組織相關責任部門開展執法檢查違規處罰工作。

結合23個重點商場點位，各區商務局會同區交通、交管相關部門和屬地街道，「一點一策」製定優化提升方案，完善工作機制，並形成長效機制。

西城區優化新增西直門凱德MALL周邊非機動車停車位，調整員工和外賣車輛停車點位；通州區通過部門協同，提前籌劃新開業通州萬象彙周邊交通組織，合理規劃交通流線和非機動車分區停放；朝陽區啟動大悅城、合生彙和三里屯商圈、長楹天街周邊交通改造工程，優化藍色港灣周邊道路紅線內設施升級和管理工作。

重點商圈開闢網約車、出租車臨停區域

在推進商場周邊交通治理方面，交通部門還提出推進商場與公共交通無縫銜接，提高公交出行的便捷性。在商場內的扶梯等人流集中區域設置醒目的指示標誌，並進行連續性引導，方便顧客快速獲取公交信息。推進商場應與地鐵出入口連通，鼓勵顧客選擇地鐵出行。

充分利用商場周邊的停車資源，通過共享周邊賸餘車位信息，引導車輛在多點停放，切實解決停車問題。通過建立梯度停車費機制，對遠端停放的車輛給予優惠，鼓勵顧客遠端停車。通過智能停車系統，實時監控和發佈停車場使用情況，幫助顧客快速找到空閑車位，減少尋找停車位的時間，緩解內部停車壓力。

同時，重點商圈開闢網約車、出租車臨停區域，規範車輛的停靠行為。引入智能交通體系，實時監控商圈區域的交通狀況，進行整體優化和動態調整，及時疏導交通流量，確保道路暢通無阻。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 楊利