破解外賣電動車無序等問題,北京23個重點商圈正優化交通秩序
每天中午正是西直門凱德MALL購物中心外賣配送的高峰時段,不斷有外賣電動車在商場外專用停車區停靠,外賣騎手跑進跑出,十分忙碌。為了規範商場周邊的電動單車停放秩序,有關部門已經在商場周邊重新調整了停車功能分區,並安排專人引導,確保電動單車不佔路停放,減少安全隱患。
記者從北京市交通委、市商務局獲悉,為改善商場周邊交通秩序,提升交通環境質量,市交通綜合治理領導小組辦公室自2021年起,多舉措開展商場周邊交通綜合治理,累計治理商場146個。重點商圈開闢網約車、出租車臨停區域,規範車輛停靠行為。
設置充足停車區,規範外賣電動車停放秩序
西城區凱德MALL購物中心緊鄰西直門交通樞紐,涵蓋北京北高鐵站,以及地鐵2號線、4號線、13號線三條地鐵線路,周邊設有5個公交站,客流組成複雜,流線眾多,非機動車佔道和交通擁堵現象較為突出。特別是在外賣取餐的高峰期,外賣電動車停放、行駛秩序都比較混亂。
凱德MALL購物中心市場部經理李豔告訴記者,針對西側停車空間有限的問題,商場動員職工將非機動車停放至商場南北兩側遠端,減少對西側停車空間的佔用。對接共享單車公司,錯峰清運共享單車。拆除非機動車道兩側護欄,新增花箱和停車出入口,方便車輛快速進出。改造後,購物中心周邊停車進出流線順暢,西側可停放車輛由200餘輛增至300餘輛,區域利用率顯著提高。
為引導非機動車規範停放,商場在西門設置了共享單車禁停區,引導市民遠端停放,實現源頭減量;結合快遞、外賣特點,設置臨時停放區,保證快遞、外賣車輛在指定位置有序停放;設置電動車分區停放指示牌,引導市民按照指引規範停車。
23個重點商場點位,「一點一策」優化提升
根據北京市交通綜合治理領導小組分析,商場的客流高峰存在明顯的規律性,工作日主要集中在17:30-20:30,週末和節假日主要集中在14:30-17:00。顧客主要通過公交車、出租車和私家車等方式集散出行。高峰時期,商場內部往往停車位不足,導致周邊道路交通壓力增大;非機動車存在佔道停放現象,通道佔用、秩序欠佳;外賣車違規停放、闖紅燈、逆行現象突出,降低道路通行能力。同時,由於商場缺乏專門的落客區,網約車、出租車佔道上下客現象明顯,影響整體交通秩序。
為此,市商務局、市交通委、市公安局公安交通管理局聯合印發《2024年北京市商場周邊交通綜合治理工作方案》,明確了23個重點商場點位治理任務,從台賬管理、監測與整改並重、硬件交通設施建設、違法違規查處、交通出行和秩序維護、動態評估調整點位等六方面重點開展工作。
如針對非機動車亂停放等共性問題,各區壓實商場經營主體責任,通過設置共享單車和外賣快遞等非機動車停放區、加強巡查、專人碼放等手段提升非機動車停放秩序;對存在機動車亂停現象的商場,組織相關責任部門開展執法檢查違規處罰工作。
結合23個重點商場點位,各區商務局會同區交通、交管相關部門和屬地街道,「一點一策」製定優化提升方案,完善工作機制,並形成長效機制。
西城區優化新增西直門凱德MALL周邊非機動車停車位,調整員工和外賣車輛停車點位;通州區通過部門協同,提前籌劃新開業通州萬象彙周邊交通組織,合理規劃交通流線和非機動車分區停放;朝陽區啟動大悅城、合生彙和三里屯商圈、長楹天街周邊交通改造工程,優化藍色港灣周邊道路紅線內設施升級和管理工作。
重點商圈開闢網約車、出租車臨停區域
在推進商場周邊交通治理方面,交通部門還提出推進商場與公共交通無縫銜接,提高公交出行的便捷性。在商場內的扶梯等人流集中區域設置醒目的指示標誌,並進行連續性引導,方便顧客快速獲取公交信息。推進商場應與地鐵出入口連通,鼓勵顧客選擇地鐵出行。
充分利用商場周邊的停車資源,通過共享周邊賸餘車位信息,引導車輛在多點停放,切實解決停車問題。通過建立梯度停車費機制,對遠端停放的車輛給予優惠,鼓勵顧客遠端停車。通過智能停車系統,實時監控和發佈停車場使用情況,幫助顧客快速找到空閑車位,減少尋找停車位的時間,緩解內部停車壓力。
同時,重點商圈開闢網約車、出租車臨停區域,規範車輛的停靠行為。引入智能交通體系,實時監控商圈區域的交通狀況,進行整體優化和動態調整,及時疏導交通流量,確保道路暢通無阻。
新京報記者 裴劍飛
編輯 白爽 校對 楊利