柳州輕軌墩柱將被拆除，系落馬市委書記拍板「政績工程」，被當地人戲稱「幻想柱」

來源：新黃河

前任落馬市委書記的「政績工程」遺留將被拆除。

據央視新聞消息，廣西柳州市軌道交通投資發展集團有限公司11月4日發佈施工通告稱：近期將依法依規對未批先建、違規建設的城市軌道交通項目開展綜合整治。其中，經評估論證，位於桂柳路北側的墩柱及搭建的附屬設施嚴重影響交通通行和居民生活，決定採取拆除的方式進行整改。

大多數柳州人對通告中提到的墩柱一定不陌生，他們已與這些光禿禿矗立在各條主幹線上的墩柱共存多年：這些墩柱是目前已成爛尾工程的柳州輕軌的遺留物，該工程由時任柳州市委書記鄭俊康拍板上馬，大肆建設背後卻並未拿到審批許可。

此前，據廉政瞭望「官察室」報導，鄭俊康主政柳州後，推出「一主三新」的城市規劃，「一主」代表了市中心城區，「三新」分別為柳東新區、柳江新區和北部生態新區。同時在其主導下，柳州輕軌開工建設。鄭俊康曾多次表示，輕軌建設是實現柳州城市升級的關鍵之役。

在當年房地產熱潮的裹挾下，輕軌沿線的房價一路飆升。但很多市民並不知道，這個傾注了市委書記心血，令市民無比激動的工程，實際上沒拿到「準生證」。輕軌建設有一套嚴格的審核標準，需要國家相關部門批準。但鄭俊康卻打起了「先上車再補票」「一邊建設一邊審批」的主意，在獲得審批之前，就開工建設輕軌，而且一口氣開工了好幾條線路。

一名柳州當地人士認為，鄭俊康在進行一場豪賭，賭國家的宏觀政策會調整，柳州的輕軌終究能獲批，也在賭房地產市場能夠回暖，土地溢價可以彌補工程建設的投入。「最終，鄭俊康錯判了形勢，所有預測都落空。」

2023年11月16日，接棒鄭俊康任柳州市委書記的吳煒任上被查，他2016年1月當選柳州市市長，當時的市委書記正是鄭俊康；二人搭班子幹了5年後，2021年2月，吳煒接班鄭俊康任柳州市委書記。

兩個月後，今年1月17日，鄭俊康也被查。

今年6月20日，廣西壯族自治區紀委監委同時通報對兩任柳州市委原書記鄭俊康、吳煒的處理結果：鄭俊康被開除黨籍；吳煒被開除黨籍和公職。

事實上，對兩人的處分通報已經披露二人關於柳州輕軌等項目的胡亂作為。

通報中，二人同被指「背離高質量發展要求，不落實黨中央決策部署，大搞勞民傷財的‘政績工程’」，亦同被批「濫用職權，造成公共財產、國家和人民利益重大損失」。

去年11月6日，財政部通報一批2022年以來查處的隱性債務問責典型案例。其中，包括柳州市要求國有企業墊資建設應由財政預算安排的項目新增隱性債務。根據通報，該問題致柳州2018年至2021年6月末，形成新增隱性債務176.95億元。

針對該問題，財政部對時任柳州市委書記鄭某某給予黨內警告處分；對時任柳州市委副書記、市長吳某給予政務記過處分。

通報中的二人，自然正是鄭俊康與吳煒。

7月初與8月初，吳煒與鄭俊康先後被提起公訴。

其中，鄭俊康被控利用擔任柳州市委副書記、市長、市委書記等職務上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額特別巨大；在擔任柳州市委書記期間，濫用職權，致使公共財產遭受重大經濟損失，造成惡劣社會影響，依法應當以受賄罪、濫用職權罪追究其刑事責任。

此外，今年5月，柳州市軌道交通投資發展集團有限公司原黨委書記、董事長卓柳軍涉嫌受賄罪一案，已經廣西壯族自治區人民檢察院指定管轄，由來賓市興賓區人民檢察院依法向來賓市興賓區人民法院提起公訴。

就在上月24日，中央紀委國家監委網站刊文《「政績工程」留不下政績》也點名鄭俊康、吳煒二人。文章指出，他們大搞「政績工程」，不僅沒留下政績，反而留罪名、背罵名，教訓不可謂不深刻。文章稱，「政績工程」表面上屬於經濟建設領域的問題，本質上是形式主義官僚主義等政治問題，背後是權力觀扭曲、政績觀錯位。「政績工程」危害可以說是「以一損百」，往往是「關鍵少數」為撈取個人政治資本而汙染一方政治生態，因個人貪功牟利而造成一地發展貽誤，脫離實際、勞民傷財，損害群眾的切身利益，敗壞黨和政府形象，政治危害極大。