對話丨廣汽埃安古惠南：明年智駕成本將再降低50%

11月6日，廣汽埃安全新車AION RT正式上市，帶激光雷達的緊湊級純電轎車，起售價為15.98萬元。據悉，在產品上市後，埃安的訂車系統出現了瀏覽量過大而崩潰的現象。新京報貝殼財經記者採訪了廣汽埃安總經理古惠南，他表示埃安已重回上升通道，明年智駕成本要再降低50%。

貝殼財經：你們如何看待AION RT面臨的市場競爭？

古惠南：我們對自己的產品很有自信，但也尊重其他友商。A級車市場非常大，個人認為這個市場至少可以誕生兩到三款月銷量1萬輛以上的明星車型，所以AION RT會和其他品牌的優秀產品一起成為用戶的選擇。

貝殼財經：埃安最近銷量成績同比波動較大，你們有什麼思考與規劃？

古惠南：自2021年4月埃安Y上市之後，至今已有三年埃安系列沒有推出新的產品。去年下半年到今年上半年，我們在持續調整。自今年7月開始，第二代車型埃安霸王龍上市，到埃安RT上市，埃安已重回上升通道。

廣州車展埃安和昊鉑將各發佈一款新車，埃安將推出埃安UT，是一款轎車。尺寸上新車會比剛上市的埃安RT尺寸略小一點，但比市面上的緊湊級車更大；昊鉑品牌則會推出昊鉑HL，尺寸比現階段所有產品都大一些。另外，廣汽埃安和昊鉑明年還會推增程車。增程車會作為系列車型推出，不會局限在現有純電車基礎上增加增程動力。

貝殼財經：對智駕技術有什麼規劃，如何看待智駕對行業的影響？

古惠南：目前智駕技術發展很快，安全性與舒適性都在迅速提升。明年我們的智駕成本要比今年再降低50%，爭取在三兩年內埃安的車全面標配高階智駕。

我認為年青人是很喜歡科技的，現在價格降下來後，AION RT車型中高階智駕的訂單量佔比達40%。明年我們會推出類似蘿蔔快跑的全自動駕駛車，涉及到社會和政策問題，我們也會思考這方面的解決方案。

新京報貝殼財經記者 白昊天

編輯 薑樊

校對 陳荻雁