長七火箭如何在飛行中不受「高空風」影響？專家解答

新京報訊（記者張建林）11月15日23時13分，天舟八號貨運飛船在長征七號遙九運載火箭的推舉下，順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

近期海南颱風天氣頻發。運載火箭點火升空後，先要穿越大氣層，再飛向浩渺的太空。而就在大氣層飛行這短短幾分鐘里，火箭會遭受強烈的氣流衝擊，如果風速過大，還可能導致箭體彎曲變形，甚至解體。

長七火箭是如何做到不受「高空風」影響的？據中國航天科技集團一院專家介紹，火箭在飛行過程中會穿越大風區，約10公里高度的時候風力最大，並且在這個區域，突如其來的「陣風」最兇猛。

專家表示，這就如同騎單車時，如果側面突然吹來一陣大風，人會被吹偏。在太空中，這種橫向的側風比人在陸地上感知的風要強得多，會影響火箭的飛行姿態。

不過，經設計人員的巧妙安排，「高空風」對火箭飛行造成的影響微乎其微。每次火箭發射前，技術人員都會對火箭飛行空域進行氣象測量，根據「高空風」的風向和風速，判斷火箭採用哪種飛行彈道，箭體遭受的「高空風」最小。

不僅如此，長七火箭還安裝了一個應對「高空風」的敏感裝置，讓它能靈敏地感知到當前處於什麼樣的風環境。

因此，長七火箭在穿越大氣層時是一邊飛行一邊「聽風」，實時測量箭體側向承受的氣動力矩，並及時調整飛行方向和姿態，主動減小風載荷對火箭箭體結構造成的影響，讓火箭飛行更安全、更「舒服」。

據介紹，長七火箭應用的這種減載控制方法，大幅提高了我國運載火箭在大氣層內的飛行安全，同時也提高了氣象突變情況下火箭的適應能力和結構可靠性。

編輯 白爽

校對 趙琳