兩大技術平台上新,一汽紅旗高質量衝刺新能源賽道

11月15日,第二十二屆廣州國際車展正式開幕,一汽紅旗攜多款明星車型亮相。其中,基於天工純電平台和九章智能平台技術打造的紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式開啟預訂,兩款天工家族成員B級豪華純電轎車、B級豪華純電SUV也悉數亮相。

天工08/車企供圖天工08/車企供圖

就在近日的2024中國一汽紅旗品牌新能源之夜上,一汽紅旗發佈天工純電平台、九章智能平台兩大技術平台,帶來集成兩大平台最新技術的三款車型,其中包括天工08。

中國一汽集團董事長、黨委書記邱現東表示,長期以來紅旗品牌始終把打造安全可靠的產品放在首位,不斷創新安全技術、提升安全水平,傾力為用戶打造極致安全的產品。

天工平台讓新紅旗擁有智能體的「軀幹」

「天工」二字源自《天工開物》中的「物自天生,工開於人」。作為紅旗的全新模塊化純電平台,天工純電平台覆蓋從A級到C+級的轎車、SUV、MPV及跨界車型,具有兼容性與擴展性,核心特徵包括超集成構型、超高效驅動、耐低溫系統、極速補能以及高舒適底盤。

天工純電平台/車企供圖天工純電平台/車企供圖

同時,匹配駐車、行車、充電全場景下的智能電池加熱策略,實現在零下10攝氏度電量保持率達98%;在零下10攝氏度的環境下也只需要38分鐘就可實現補能從10%到80%;甚至是在零下40攝氏度的極寒天氣,仍可一鍵啟動,告別低溫趴窩。不僅如此,天工平台儲備超千伏充電解決方案,將實現5分鐘充電至80%,主流充電樁品牌100%覆蓋,公共充電樁兼容率大於99%。

天工平台還延續了紅旗品牌的高端駕控質感。搭載自主研發的全主動懸架,實現轉彎0側傾、製動0俯仰、衝擊0顛簸;自主研發四輪線控轉向,可實現低速0.4圈一把調頭、高速變道穩定的靈活駕駛體驗。另外,一汽紅旗研發的斷開式電四驅構型,根據車速和油門深度,實時智能切換四驅和兩驅模式,在兼顧動力的同時降低電耗3%。

正如邱現東所言,安全永遠是紅旗品牌最亮的產品標籤。他表示安全是汽車的第一屬性,是豪華汽車品牌的根本基因,更是智能網聯新能源汽車高質量發展的重要基礎。天工平台以安全為基石,融合「電池安全、電磁安全、功能安全&預期功能安全、信息安全」,創建了六維一體的全新整車安全架構。

九章平台開啟紅旗品牌智慧 「視界」

九章智能平台是智能化、數字化、體驗化技術平台。中國一汽技術平台CEO周時瑩介紹,九章平台以全棧自研的飛刃架構為中樞 ,構建了整車智能化底座,通過車雲協同的AI算法持續訓練迭代,為用戶提供「隨心」的靈犀座艙和「安心」的司南智駕。

九章平台/車企供圖九章平台/車企供圖

「汽車行業已經進入智能化的下半場,佈局SOA架構並逐步向AI架構演進已成為行業共識。」她表示,飛刃架構作為組件化、數字化、智能化、生態化、體驗化的根本,通過算力集中、硬件抽像、軟件服務、車雲協同、虛實相證 ,實現了「高效迅捷、組合自由、極速響應、數字孿生、超低功耗、無極進化」的產品特點。

九章平台集成了整車級操作系統FAW.OS,這也是飛刃架構的靈魂。FAW.OS採取了包括軟硬件一體化、交互一體化和算力一體化在內的紅旗獨有的「三維一體化」技術,搭載中國首顆車規級先進製程五域融合芯片「紅旗1號」。周時瑩稱,將持續研發紅旗系列芯片,與算法同步進化。

一汽紅旗方面表示,憑藉全新一代「紅旗靈犀座艙」,九章平台將「體驗式數字座艙」的理念拓展至用戶全鏈路的使用場景,其中包括行業正選的同軸雙焦面AR-HUD、採用Dirac PRO高端音效算法和自研的「零」失真管理算法等的九成音響,以及30分貝也能喚醒的語音助手等。

此外,九章平台的「紅旗司南智駕」則是提供了5種系統解決方案,構建了覆蓋「算法-算力-數據」技術集群和軟硬件全棧產品集群。

一汽紅旗方面透露,為了進一步減少信息傳遞損失,預計今年年底正式發佈一體式端到端大模型,能使車輛反應時間縮減100毫秒,並實時監控環境信息和系統狀態,確保行車安全。

堅持高質量創新,加速新能源轉型步伐

基於天工純電平台和九章智能平台打造的天工08已在廣州車展開啟預訂,定位中大型豪華純電SUV,預訂售價23.98萬元起。

一汽紅旗方面表示,下訂之日起至上市發佈,可立享每天50度電的優享下訂權益。此外,所有預訂用戶限時贈送紅旗司南智駕系統,且L2.9高階智駕終身免費使用。即刻下訂還可享受1000元抵扣2萬元的訂金膨脹權益。

天工08是首款參加中國汽車技術研究中心「珠穆朗瑪」計劃測試的車型,已完成魔鬼四連環硬核挑戰。邱現東表示,未來紅旗品牌將把全新安全標準嵌入開發驗證全流程。

天工家族/車企供圖天工家族/車企供圖

在天工純電平台和九章智能平台兩大技術平台背後是紅旗堅定踐行高質量技術創新,以安全、健康和智能為核心,全面提升新能源核心競爭實力。

在中國一汽總經理、紅旗品牌運營委員會總裁劉亦功看來,新能源汽車不僅是交通安全、數據安全,更是產業安全、國家安全;新能源汽車的技術自主,不是短期課題,而是長期堅守。

今年11月14日,中國新能源汽車市場迎來新的里程碑——中國年度第1000萬輛新能源汽車下線。從無到有,從有到優,中國新能源汽車走過了不平凡的崢嶸之路。一汽紅旗也在加速發展,實現躍升成長。2023年1月,一汽紅旗發佈「All in」新能源戰略。截至目前,紅旗新能源汽車累計銷量27萬輛,戰略轉型後環比增長254%。新能源汽車正成為紅旗品牌持續向上的新引擎。

從第一輛國產高級轎車「紅旗」誕生至今,紅旗品牌始終與新中國汽車工業同步先行,點亮中國民族汽車工業的希望之光。如今,紅旗品牌以高質量創新形勢持續與中國新能源汽車產業同頻共進。

正如劉亦功所說,紅旗的高質量是以科技引領者的責任,實現對關鍵核心技術的「高質量掌控」;以產業共建者的姿態,推動跨領域、全產業鏈的「高質量融合」;以馭變突破者的追求,堅定踐行發展路徑的「高質量創新」。

紅旗面對挑戰勇於創新、敢於突破,以創新核心技術發展戰略為根,著眼當下佈局未來,在激烈的市場競爭中始終保持昂揚的鬥志,在中高端市場持續發力,滿足消費者對新時代「美好生活、美妙出行」的追求。

文/王琳琳

編輯/徐倩 校對/劉軍