快遞包裹「飛」起來，無人機「快遞員」擠進低空經濟賽道

無人機「快遞員」騰空而起，一件件快遞「從天而降」。今年是第15個「雙11」快遞高峰期，無人機的加盟讓快件投遞更顯未來感十足。據記者不完全統計，今年6月以來，北京、山東、江蘇、浙江、河南、廣東、安徽、福建等省市密集發佈關於促進低空經濟產業高質量發展的行動方案，其中部分省市掏出「真金白銀」拉動無人機快遞產業發展。

無人機大幅提高運輸效率，多地已開始投運

11月12日，第十五屆中國航展首日，由於天氣炎熱，航展的一家官方合作企業臨時接到急需防曬品的需求，該企業迅速從深圳各門店緊急調貨並打包成四箱。為了搶時間，工作人員緊急下單，用無人機「快遞員」投遞該批貨物。當天下午3時左右，無人機「快遞員」在起降場騰空而起，28分鐘後，順利降落在珠海起降場。工作人員爭分奪秒將貨物從無人機上卸下，於當天下午5時左右送抵航展現場。

豐翼無人機相關負責人介紹，如果用人工快遞模式，這批貨物用時大約8個小時，而無人機「快遞員」僅兩個小時便完成收件、快件運輸、投遞的環節，比傳統模式節省了6個小時。今年「雙11」期間，該無人機企業在深圳增加了30%的無人機運力和人員，緩解高峰期間運輸壓力。特別是在深莞跨城無人機運輸方面，日均運輸快遞單量近千單，較平日提升50%。

在杭州，無人機「快遞員」也已「上崗」。11月11日在餘杭夢想小鎮公共起降場，工作人員將快遞放入方舟40無人機，隨著一聲口令，這架載有快遞的無人機穩穩起飛，按照線路飛往西湖科技園。十幾分鐘後，快遞順利送抵。記者瞭解到，11月11日，杭州多條無人機物流配送航線正式投入運營，而這條餘杭夢想小鎮到西湖科技園的航線就是其中之一。

在義烏，11月8日下午，一架科技感十足的無人機滿載著各類郵件和多家公司快遞，在義烏市江東街道潘村上空緩緩降落。這是義烏市郵政分公司為保障偏遠地區「雙11」快遞的配送效率，在義烏開闢的首條常態化無人機飛行郵路。該郵路開通後，二三十公里的山路，以前至少需要一個小時，現在單程只需要15分鐘左右。

無人機將成為解決快遞「最後一公里」新途徑

「雙11」多年來一直是快遞量高峰期，無人機「快遞員」的加入在一定程度上分擔了快遞員的工作壓力，它也成為解決快遞「最後一公里」的途徑。

11月6日，第10屆快遞「最後一公里」大會舉行，廣東省郵政管理局黨組成員、副局長羅德韶介紹了這樣一組數字：隨著快遞業務旺季的到來，廣東省單日快遞業務量再次刷新紀錄，達到1.5億件。目前，廣東省每分鐘產生近8萬個快遞，每天包括攬投在內有1.8億個包裹在流轉，旺季期間更是超2億個，「無人遞送主要包括利用無人機、無人車等新技術進行配送，特別是無人機已經成為無人遞送的主要工具，越來越多的快遞員也成為了無人機駕駛員。」

羅德韶坦言，目前，快遞「最後一公里」仍存在配送成本高、服務質量參差不齊等問題，特別是靠傳統的配送方式，如果遇到城市交通擁堵、停車難以及業務高峰期，快遞配送履約時限也會不同程度受到影響，「無人機低空配送憑藉其高效快速、靈活便捷、節能環保等優勢，成為解決這些問題的有效手段。」

極兔速遞於今年6月在天津寧河現代產業園區試點啟用「無人機送快遞」。記者瞭解到，此前園區的快遞包裹大多送往距離這裏20多公里的快遞驛站，路程遠、取件不方便成為企業收件的一大痛點。無人機「快遞員」「上崗」後，可以直接把快遞投遞到園區，企業不用「跑遠兒」取件。

多地掏出「真金白銀」促無人機快遞發展

據記者不完全統計，今年6月以來，北京、山東、江蘇、浙江、河南、廣東、安徽、福建等省市密集發佈關於促進低空經濟產業高質量發展的行動方案，其中都提到發展低空物流配送、無人機配送等。

其中，11月，北京市經信局等部門對外發佈《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》，其中提到，北京將擴大航空應急救援應用，在延慶、平穀、密雲、房山等有條件的區推動常態化低空物流配送應用。

8月，河南省政府辦公廳印發《促進全省低空經濟高質量發展實施方案（2024-2027年）》，其中提出，鼓勵城市低空物流發展。加快推進無人機在快遞、即時配送等物流配送服務領域的應用，支持鄭州、安陽等地率先開展無人機物流試點。

浙江省杭州市政府辦公廳印發《杭州市低空經濟高質量發展實施方案（2024-2027年）》，提出將「低空+物流」作為重點打造的三大低空應用品牌之一，到2027年，低空物流總量進入全國前5位，低空飛行量超過180萬架次/年；在山區、鄉村等交通不便地區，開展無人機配送應用。

值得注意的是，部分省市在發展低空經濟、無人機物流等方面掏出「真金白銀」。今年9月，福建省福州市政府印發《福州市加快推動低空產業發展行動方案》，提出支持無人機、低空經濟領域高技術企業結合生產需求購買和引進國內外先進技術，爭取省科技成果購買補助。對引進重大研發平台的按省級補助的30%，最高不超過50萬元給予配套補助。

7月，安徽省合肥市發佈《合肥市支持低空經濟發展若干政策》。其中提出，對開設經民航部門審批的無人機物流配送航線的企業，按照無人機機型、年飛機架次等給予補貼，每個企業每年度補貼最高1000萬元。

新京報記者 吳婷婷

編輯 樊一婧 校對 張彥君