突破「瓶頸」！渝昆高鐵炳輝隧道平導順利貫通

11月23日，由中鐵五局承建的渝昆高鐵重點控制性工程——炳輝隧道平行導坑（簡稱：平導）順利貫通，極高風險段落施工「瓶頸」取得重大突破，為渝昆全線建成通車奠定了堅實基礎。

炳輝隧道全長21.17公里，是渝昆高鐵全線第二長隧，I級高風險重點控制性工程，位於昭通市彝良縣境內。隧道最大埋深811米，地質條件異常複雜，存在順層偏壓、煤層華斯、高地應力岩爆、膨脹岩及軟岩基底變形、溶洞溶腔、突水湧沙、斷層破碎帶掉塊塌方等多種風險。炳輝隧道平導長3843米，平導最大湧水量每天達到9.9萬立方米。

為此，項目部精心組織施工，通過技術預控和現場標準化管理，運用大型機械化配套作業和超前地質綜合預報、華斯應對及防湧水突砂技術、特長隧道多作業面接力式風室智能通風技術、聚能水壓爆破技術、探水及釋能減壓「帶水作業」等工藝措施，克服了地質條件多變、通風距離超長、物流組織複雜等困難，確保平導施工安全有序推進。此次平導施工比原施組計劃提前2個月貫通，是炳輝隧道建設的重要里程碑，標誌著整體工程按計劃取得了關鍵性進展；平導貫通後解決了隧道通風、排水、交通運輸、物資供應等難題，對正洞賸餘工程快速施工推進起到了重要作用。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中雲南段長388.6公里，是雲南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路，全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右，促進人員快速流動，為沿線經濟社會發展提供強大的運力支撐。

雲南日報-雲新聞記者：胡曉蓉

通訊員：戴雅琴 黃海

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