少用融雪劑如何確保公眾出行安全？北京多區交通部門已開展演練

新京報訊（記者裴劍飛）今天（11月24日）夜間到明天，北京將迎來一場明顯的雨雪天氣過程。據氣象部門預報，城區和平原地區前期以雨為主，後期逐漸轉為雨夾雪或雪；西岸北部地區為雨夾雪轉雪；山區有中到大雪，局地暴雪。

今年北京掃雪鏟冰工作有新變化，將試點少用、不用融雪劑，此次雨雪天氣是新規實行後的第一次「考驗」。那麼，這樣調整後公眾的出行安全如何保障？

記者瞭解到，北京各區交通部門已開展相關專項演練，根據雪情調整掃雪鏟冰中的人、機、物配比，減少融雪劑使用，保障公眾出行安全。

據北京市城管委介紹，在此次雨雪天氣中，城區和平原地區以清掃路面積水為主，並開展掃雪鏟冰作業演練，不使用融雪劑；山區結合路面積雪情況實施掃雪鏟冰作業，精細規範使用融雪劑，確保交通出行安全。

日前，北京市交通委通州公路分局、房山公路分局等單位開展了鏟冰除雪專項演練，在減少融雪劑使用的同時，保障道路安全與暢通。

通州公路分局在廠通路開展的演練模擬北京市氣象台發佈暴雪橙色預警，預計北京未來2小時內將出現大到暴雪，設置六大科目，涵蓋降雪全過程處置。

小雪天氣下，首先出動滾雪刷進行除雪作業；當「雪」進一步加強，氣溫降至零下10℃，大雪轉為暴雪時，為實現減少80%融雪劑的使用量，僅在必要時適量撒布，以避免道路結冰，主要採用推雪鏟、滾雪刷、撒布器、多功能除雪車聯合作業的方式進行路面除雪。

當氣象溫度降至零下15℃時，組織撒布車撒布融雪劑，並使用滾刷、雪鏟打開快車道，再採取逐車道依次擴展方式巡迴作業，將積雪拋撒至右側車道。為確保人行步道的通行安全，全部人行步道均不使用融雪劑進行除雪作業，而是採用吹雪機、步道滾刷和掃帚等工具清除路面積雪，並在雪中寬度1米的範圍內撒布砂石作為防滑料。

通過反復推演測算，在這樣的模式下，通州公路分局可以實現融雪劑整體用量降低50%以上的目標。

在房山公路分局的鏟冰除雪聯合演練中，設置了「禁用融雪劑路段」「融雪劑減量80%路段」和「融雪劑減量50%路段」三種情況。通過實地演練，加強了對新作業方式的瞭解和掌握，以少用融雪劑為整體思路，在以往經驗的基礎上重新調配融雪劑與機械、人工的使用比例，加大掃雪刷、除雪鏟、手推式掃雪鏟等工具的使用力度，確保鏟冰除雪與環境保護雙平衡。

北京市交通委房山公路分局將加大掃雪刷、除雪鏟、手推式掃雪鏟等工具的使用力度，確保鏟冰除雪與環境保護雙平衡。北京市交通委供圖

同時，提前對冬季道路保障預案進行全面優化，加大鏟冰除雪人員與機械的投入力度，圍繞京周路、108國道、興陽線等重點道路，將179台套除雪工具前置到12處備勤點位，確保在關鍵時刻能夠迅速響應、高效作業。為提高除雪效率，分局還根據山區與平原區降雪的不同情況，合理調配人員機械及使用物資的比例，進一步提升鏟冰除雪效果。

編輯 劉夢婕

校對 趙琳