供應鏈轉型展現中國擔當
11月27日，北京，中國國際展覽中心（順義館）第二屆鏈博會供應鏈服務展區，中國山東港口的展位前，來自比利時安特衛普-布魯日港展位的代表伯納黛特·德舍佩爾（音譯，右三）與山東港口的代表握手問候。展會期間，各國的參展商代表相互「串門」，特別是到同行業的展位交流溝通，期待相互合作。據介紹，今年鏈博會供應鏈服務展區新增了「一帶一路」板塊，展現各國企業在共建「一帶一路」中供應鏈合作的經典案例。中青報·中青網記者 陳劍/攝
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在第二屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱「鏈博會」）「六鏈一展區」的設置里，供應鏈服務展區顯得有些特別。如同一個總體協調機構，本屆鏈博會的供應鏈服務展區，圍繞「端」到「端」全鏈路需求，通過展示中外企業在物流配送、金融保險、知識產權、商事法律和貿易諮詢等環節的服務，呈現了清潔能源鏈、智能汽車鏈、數字科技鏈、健康生活鏈、綠色農業鏈和先進製造鏈六大主題供應鏈是如何順利進行的。
「供應鏈行業正在經歷重大轉型。」在11月26日舉行的供應鏈服務主題活動上，丹麥物流巨頭馬士基集團北亞區首席代表、中國歐盟商會主席彥辭表示，其中既涉及伴隨數字化進程加速的技術創新，也關乎如何創建和運營更加智能和可持續的供應鏈。
深耕綠色金融的渣打銀行（中國）有限公司行長魯靜也發現，中國企業已成功探索出如何以更高效且更低成本生產太陽能組件等新能源產品的技術，「這很厲害」。對外經濟貿易大學全球價值鏈研究院院長殷曉鵬接受中青報·中青網記者採訪時進一步指出，衡量供應鏈服務能力的標準之一，是站在工業製造端看提供初級產品、中間產品和最終產品的生產力。
作為製造業第一大國，中國「搭台」鏈博會向世界發出合力打造「共贏鏈」的響亮聲音，以實際行動和領導力為全球供應鏈轉型提供重要支撐。
「滿世界做生意，滿世界跑業務，滿世界做服務」
「全球約三分之二的貿易活動與供應鏈緊密相連。」聯邦快遞中國區總裁許寶燕表示，「供應鏈已成為企業競爭力的核心。然而，隨著市場環境變化和外部挑戰增多，供應鏈系統正面臨前所未有的考驗。」同樣以物流行業為參照，儘管所謂「逆全球化」和「脫鉤」浪潮此起彼伏，圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟依然認為，全球經濟融合和互聯互通的潮流不可阻擋，全球貿易仍將是世界經濟核心支柱。
中國貿促會、中國國際商會副會長於健龍指出，新形勢下，構建高質量的供應鏈體系是降低企業物流成本、生產成本和經營成本的現實需要，更是確保產業鏈安全、保障經濟穩定運行的重要支撐。對此，殷曉鵬表示，中方主張推動全球產業鏈供應鏈安全穩定，強調企業生產不應受到短缺甚至斷供情況的威脅，這是經濟全球化的體現，是一種「正常的安全」，與某些國家為了自身利益、以「安全」之名濫用出口管製措施不同，「在當今社會，企圖脫離全球化、自己生產所有東西是妄想」。
如何實現利益最大化，企業最清楚。作為大宗商品供應鏈集成服務領域的頭部企業，浙商中拓集團股份有限公司（以下簡稱「浙商中拓」）堅定選擇了融入經濟全球化的路徑。「這是從宏觀角度來考慮的。國家、行業和企業都發展到了一定階段，要想過好日子，就要滿世界做生意，滿世界跑業務，滿世界做服務。」浙商中拓副總經理雷邦景介紹，在戰略引領、人才引進、網點佈局和風險控制等環節，浙商中拓與世界的連接愈加緊密。
面向新興市場國家，跨國企業看好與中國共享合作機遇。渣打銀行全球網絡佈局與共建「一帶一路」國家市場的重合度超過75%，這被看作是「紮根中國、服務全球」的表現，魯靜將此歸功於中國在全球供應鏈中扮演的「榜首」角色。本屆鏈博會上，共有40多個共建「一帶一路」國家的參展商前來參展，佔境外參展商總數的40%。
「各方只有在開放的大舞台上相向而行，瞭解全世界現有產品和正在研發的各種產品和技術，交流交換意見和想法，才能真正提升產業鏈和供應鏈的韌性和安全水平。」殷曉鵬說。
科技發展為供應鏈長期穩定找到出路
「從信息化、數字化向智能化、綠色化發展，是當前物流供應鏈的一個重要發展趨勢。」喻渭蛟提出，要想打造全球供應鏈，快遞物流業必須持續加大科技投入、研發和迭代，持續走在科技創新的前沿，真正為產業鏈上下遊提質降本增效、為社會降低綜合物流成本、為客戶創造價值。
在本屆鏈博會的供應鏈服務展區內，作為首家實現人工智能場景應用落地的快遞物流企業，圓通速遞展示了其數智化最新成果之一——無人快遞車，目前已在浙江、山東、四川、陝西等10餘個省市投入超百輛。通過自行規劃最佳路線，無人快遞車日均可配送2000件快遞，在降低25%的末端運營成本的同時，能將派件時效提升約兩個小時。
在殷曉鵬看來，科技進步將對全球供應鏈的改善和重構產生長期而巨大的影響。鏈博會積極關注數字化轉型議題，旨在適應科技發展，為全球供應鏈長期穩定找到出路。
「數字化轉型意味著供應鏈新的機遇。」許寶燕舉例說，關鍵技術正在重塑整個物流與供應鏈行業，例如，借助人工智能和機器學習的廣泛應用，供應鏈智能化決策得以實現；互聯網技術通過傳感器採集供應鏈各個環節的數據，實現可視化，助力企業快速適應市場變化；區塊鏈可以幫助企業提高供應鏈透明度，確保可溯性和合規性；雲計算和大數據分析挖掘數據背後的價值，等等。
金融業是數字化程度最高的行業之一。首次參加鏈博會的新加坡星展銀行此次帶來了外商直接投資財務顧問服務和創新的供應鏈解決方案。
星展銀行（中國）有限公司企業及機構銀行部負責人鄭秀鳳介紹，作為東南亞最大的商業銀行，星展銀行以金融科技賦能，積極強化供應鏈融資數字化進程，優化數字化平台，提升多種應用接口程序與客戶的內部管理軟件系統或第三方平台點對點對接能力，推出了針對上遊供應商的供應鏈付款服務方案和針對下遊經銷商的買方融資方案等，期望以此加大對產業鏈上下遊企業的支持。
在綠色轉型中提升供應鏈可持續能力
供應鏈服務主題活動上，中國工商銀行北京分行副行長鮑曉晨分享了一段往事：2007年他剛參加工作時，中國工商銀行已將企業環保守法情況作為授信前提條件，建立了企業環保名單，對所有貸款項目和貸款企業實行環保「一票否決製」。「項目如果不符合綠色環保標準的要求，不能被批準。」鮑曉晨說。
全球氣候變化形勢日趨嚴峻，推動整個供應鏈的綠色轉型迫在眉睫。如今，中國已是全球最大的清潔能源市場和裝備製造國。供應鏈綠色轉型離不開國際合作，更離不開中國，成為本屆鏈博會與會人士的共識。
今年4月，馬士基在上海洋山港完成了中國首次大型綠色甲醇動力集裝箱船舶「船到船」同步加註作業。本屆鏈博會上，馬士基在展台展示了這一技術。「中國在航運能源轉型中發揮著至關重要的作用。」彥辭介紹，截至今年，馬士基已有70艘可以使用綠色甲醇的大型船舶。現階段，馬士基正同中國合作夥伴共同努力確保這種可持續燃料的本地供應。
「在中國，達飛每5秒裝載一個集裝箱。」法國達飛海運集團中國總裁方艾琳表示，進入中國市場32年來，達飛持續改善運營方式，比如，自2008年以來集裝箱運輸減排量達50%。「我們努力實現行業減碳，也希望我們的減碳目標和中國的綠色發展目標相契合。」方艾琳說，中國已成為技術進步和綠色倡議的全球領導者，達飛致力於和中國合作，應用尖端數字解決方案，實現可持續發展。
本屆鏈博會期間，中國招商局集團聯合馬士基、聯邦快遞、順豐速運、大華銀行等7家企業共同發起了《共同推動全球供應鏈碳中和轉型倡議》（以下簡稱《倡議》），這是這場全球首個以供應鏈為主題的國家級展會在凝聚共識、推動合作方面取得的新成果之一。
《倡議》提出，聚焦業務轉型；強化溝通合作；持續投資創新；堅持互利互信。「我們誠摯邀請全球供應鏈生態中的相關各方加入本倡議，秉持開放、包容、互惠互利的原則，攜手並進，為全球綠色低碳轉型貢獻力量，共創一個更加綠色、可持續的未來。」《倡議》發言人、中國招商局集團交通物流部部長楊國峰說。
中青報·中青網見習記者 馬子倩 記者 魏婉 來源：中國青年報
2024年12月03日 08 版
