潮起東海「新」風勁吹，浙江開放再啟新程

引進來、走出去，近年來，浙江不斷提升對外開放水平，構建高能級開放強省新格局。

在寧波舟山港梅山港區，一座座高大的龍門橋吊張開雙臂，迎接來自全球的遠洋巨輪。在港區辦公室內，營運操作部經理樓桂龍緊盯屏幕，輕移手柄，4公裡外的機械臂便像「抓娃娃機」一般，收放自如地裝卸集裝箱，吞吐著來自200多個國家和地區600多個港口的貨物。樓桂龍說，11月下旬，隨著梅山港區今年第1000萬個標準箱穩穩落輪，寧波舟山港成為全球唯一一個擁有雙「千萬箱級」單體集裝箱碼頭的港口。「我們港區是現代化智能碼頭，採用了兩端遠控、中間無人運輸的全自動化的一個吊裝模式。雙千萬單體集裝箱泊位群的港口，也標誌著我們世界一流強港的加快推進。」

年貨物吞吐量連續15年保持全球第一的寧波舟山港，面朝著繁忙的太平洋主航道，背靠的是中國大陸最具活力的長三角經濟圈，今年1到10月，浙江進出口4.37萬億元，同比增長7.1%。其中，出口3.25萬億元，增長9%；進口1.12萬億元，增長1.8%。進出口、出口、進口繼續穩居全國第3位、第2位和第5位，其中出口增速高出同期全國整體水平2.3個百分點，居東區沿海主要省市首位。

快速奔跑的外貿路上，產品結構更加優化，越來越多高新技術產品，正成為浙江出口的新生力量。在吉利汽車長興工廠，每隔1分鐘就會有一台「精靈五」下線，這是吉利首款豪華純電中型SUV，剛實現量產就攻入國際市場，預計未來3-5年將帶動當地800億相關產業集聚。就在上週，吉利汽車舉辦了「全球服務技能大賽」，吸引2000多名世界頂級維修技師同台競技。吉利國際售後服務部部長朱銘陽表示，隨著浙江開放的大門越開越大，浙江企業走出去的步伐也越來越大。「目前吉利在全球已經佈局超過八十個國家和地區，累計也有八百多家的銷售和服務網點。今年一到十月份，吉利汽車海外出口達到34.7萬輛，同比超60%的增長。隨著海外戰略的發展，未來也會有更多的人員能一起納入進來。」

不斷擴大的「朋友圈」，不僅為浙江發展注入強勁活力，也讓世界各國共享包括浙江在內的中國市場機遇。1-10月，浙江大宗商品進口量增加15.4%。除了原油、天然氣和煤炭等能源產品進口外，金屬礦砂進口超1.5億噸，增加近20%，同期，消費品進口近1200億元，增長1.1%。

如何提升浙江乃至中國在全球大宗商品產業鏈價值鏈中的影響力？今年11月，《中國（浙江）自由貿易試驗區大宗商品資源配置樞紐建設方案》獲國務院批複，並於日前正式發佈，這是全國首個大宗商品資源配置樞紐。浙商中拓集團股份有限公司副董事長楊威認為，這是一次絕佳的發展機遇。「數字經濟時代，關鍵礦產品例如銅、鋁、鎳等，正在新能源、新材料等領域發揮重要作用。這是大宗商品領域的絕佳機會。我們正在評估在舟山設立平台公司或合資公司，同時計劃做大做強寧波保稅區的子公司。」

征程萬里風正勁，重任千鈞再奮楫。省商務廳廳長韓傑認為，浙江正全面推動外貿強省建設再提質再提速，開闢新時代浙江開放的新徵程。「浙江正在加快打造高能級開放強省，加速自貿試驗區3.0版建設。我們將主動對接高標準國際經貿規則，實行更積極、更開放、更有效的人才引進政策，重點聚焦期現貨交易、保稅交割等領域，推動構建多層次的期現貨市場和高水平交易模式，持續提升大宗商品全產業鏈發展水平。」