漫評:中歐班列「乘風起」以線織網駛向幸福路
來源:中國日報網
在全球化浪潮洶湧澎湃的時代背景下,中歐班列宛如一顆璀璨的明星,以其獨特的魅力和強大的影響力,在亞歐大陸上熠熠生輝。
從2013年共建「一帶一路」倡議提出後應運而生,到如今累計開行突破10萬列,義烏中歐班列迎來開行10週年節點,中歐班列已然站在了一個全新的發展起點之上,它以線織網正穩步駛向美好未來。
中歐班列發展成效顯著,數據是最有力的證明。2016年至2023年,其年開行量由1702列猛增到超1.7萬列,近乎10倍的增長速度令人驚歎;開行萬列所需時間從最初90個月大幅縮短至如今的6個月。這一個個數字背後,彰顯的是中國在國際物流領域的「加速度」,是中國積極推動全球貿易合作的堅定決心。「共贏」始終是中歐班列這條「線」貫穿始終的主題。借助其效率高、線路廣和全天候的卓越優勢,它成功搭建起了聯通中國與歐洲的堅實「橋樑」。這不僅促進了中國企業的發展,也為歐洲市場帶來了更多樣化的選擇,實現了雙方的互利共贏。
在鐵路部門的不懈努力下,中歐班列境外通道網絡格局逐步走向完善。它不再僅僅是連接中國與歐洲國家的單一線路,而是通過海鐵聯運、中老鐵路等方式,將觸角延伸至南韓、日本、越南等東亞和東南亞國家,一張輻射四面八方的龐大「網絡」已然形成。如今,中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市,連接11個亞洲國家超過100個城市,其服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境,並進一步向全球輻射。這張「網」,拉近了沿線各國的地理距離,更拉近了各國人民的心,促進了文化交流與融合,為構建人類命運共同體奠定了堅實的物流基礎。
中歐班列的發展歷程中,「接力棒」的傳承精神令人動容。第10萬列中歐班列的駕駛員李峰,從曾經重慶團結村的荒涼蕭瑟一路走來,見證了中歐班列帶來的翻天覆地的變化。他師從首趟中歐班列的司機江彤,在師父的悉心教導下迅速成長,成為同批次最早當上指導司機的徒弟,並從師父手中接過「接力棒」。這一棒,不僅是機車駕駛技術的傳承,更是中歐班列事業的傳承。在中歐班列長達一萬多公里的漫長路途中,每一個站點、每一位工作人員都如同接力賽中的選手,密切配合,確保班列安全、高效地運行。這種傳承與配合,讓中歐班列的發展之路得以不斷延展,見證了中國開放之路的持續拓展與深化。
展望未來,中歐班列將繼續在國際舞台上扮演重要角色。它將進一步「點亮」沿線各國更多的夢想,促進更多的貿易往來、文化交流與技術合作。在全球貿易格局面臨諸多挑戰與變革的當下,中歐班列以其穩定性和可靠性,為世界經濟注入了一股強勁的暖流。相信在各方的共同努力下,中歐班列必將沿著這條以線織網的發展之路,穩步駛向更加美好的未來,為全球的繁榮與發展作出更為卓越的貢獻。(文:丹恩道國、黃圯,漫畫:陳首屹)