北京朝陽站終於通地鐵了，乘客排隊一個多小時打卡領文創

從今日（12月15日）起，北京地鐵3號線一期（東四十條－東壩北）開通運營，3號線接入北京朝陽站，為旅客提供更多出行選擇。至此，北京「七站兩場」實現地鐵全覆蓋。今早，幾百名乘客在地鐵站內參與打卡活動，領到了極具紀念意義的文創產品。

乘客排隊領取特色文創產品。新京報記者王貴彬攝

3號線朝陽站開通首日，北京地鐵開展打卡活動

「有地鐵肯定方便多了，出行成本節約了不少，而且時間更可靠，不用擔心路上會堵車。」今天早上，不少拉著行李箱的乘客通過地鐵3號線抵達北京朝陽站換乘高鐵。多位乘客表示，目前，北京地區前往東北方向的高鐵列車絕大多數集中在北京朝陽站，沒有地鐵時出行確實多有不便。

旅客趙先生告訴記者，他今天早上7點出門坐地鐵，不到半小時就到了火車站，雖然是第一次來這個車站，但沒有感覺找路很費勁，「地上、空中都有指引標識，我從地鐵一出站就看到高鐵站的入口了，以後來朝陽站應該都會坐地鐵。」

乘客從地鐵3號線朝陽站出站後，步行進入鐵路北京朝陽站。新京報記者王貴彬攝

今天早上，3號線朝陽站開通首日，北京地鐵還在車站開展了豐富的打卡活動，贈送乘客地鐵特色的書籤、鑰匙扣等文創產品，宣傳綠色出行。「排了一個多小時隊，終於領到了，雖然是文創小玩意兒，但對我們來說很有意義，因為家門口終於通地鐵了。」在3號線朝陽站，乘客趙大爺興致勃勃地向記者展示領到的特色文創產品。趙大爺住在東壩，盼了很多年的地鐵終於通車了，於是一早就和家人來乘車體驗，「以後孩子們去上班更方便了，家門口就是地鐵站，早上也能多睡一會兒。」趙大爺說。

北京朝陽站站長李添表示，為確保旅客在鐵路與地鐵間接駁順暢，北京朝陽站提前與地方政府、軌道交通部門密切溝通，細緻研究確定接駁方案和進出流線。地下、地上新建2處共計約2500平方米的樞紐驗證安檢專區，增設10台安檢儀、18條手檢通道、16台驗證閘機、5條人工通道。全面更新66塊標識，增加地鐵、公交等引導內容。打通地下停車場2處連接通道，實現了社會車輛、出租車、網約車流線的互聯互通。

鐵路部門與市政管理、軌道交通、公交等部門建立了協調聯動、信息共享機制，隨時根據客流變化調整運力安排，共同為旅客提供便捷的換乘條件。此外，北京朝陽站全面提升服務品質，將京鐵愛心區遷移至北進站口對面，增加服務備品，方便重點旅客出行。