英媒：特朗普或終止電動車扶持政策

【英媒：#特朗普或終止電動車扶持政策#】據路透社12月16日報導，路透社記者看到的一份文件顯示，美國候任總統特朗普的過渡團隊正建議進行全面改革，一方面要中止扶持電動汽車和充電站的政策，另一方面要強化相關措施，限制從中國進口汽車整車、零部件和電池材料。

這些首次被媒體披露的建議出台的背景是，美國向電動汽車轉型的過程陷於停滯，而中國的電動汽車行業繼續蓬勃發展，部分原因是中國擁有優越的電池供應鏈。

在競選活動中，特朗普發誓要放鬆對燃油汽車的監管，並取消他口中的「拜登總統電動汽車政令」。

該文件顯示，特朗普的過渡團隊還建議對全球各地生產的所有電池材料徵收關稅，以提振美國本土的生產活動，然後與盟友就單獨豁免展開談判。

總的來說，這些建議與拜登政府的政策大相逕庭。拜登政府試圖在鼓勵完善本國電池供應鏈和迅速向電動汽車轉型之間取得平衡。特朗普過渡團隊的計劃則把目前用於建設充電站和拉低電動汽車價格的資金轉向國防領域的優先事項，包括確保電池和生產電池所需關鍵礦物的供應不受中國製約。

提出這些建議的特朗普過渡團隊負責製定一項戰略，目標是迅速實施新的汽車政策。該團隊還呼籲取消拜登政府為購買電動汽車的消費者提供的每輛車7500美元的稅收抵免，路透社上月首次報導了這部分內容。通用汽車和現代等多家傳統汽車製造商近期向美國市場推出了更多款電動汽車產品。在這樣的背景下，這些政策可能衝擊美國電動汽車的銷售和生產。

政府減少扶持力度也可能影響埃隆·馬斯克旗下特斯拉公司電動汽車的銷售。但曾花費超過2.5億美元為特朗普助選的馬斯克表示，失去補貼對競爭對手的傷害比對特斯拉更大。

該過渡團隊呼籲把拜登75億美元充電站建設計劃中的賸餘資金收回，轉而用於加工電池原料礦物和「建設國防供應鏈和關鍵基礎設施」。

該文件稱，電池、礦物和其他電動汽車零部件「對國防領域的生產活動至關重要」，但電動汽車「和充電站並非如此」。

近年來，美國國防部一直強調美國存在戰略弱點，因為中國在關鍵礦物開採和精煉領域佔據主導地位。這些關鍵礦物包括生產電池所需的石墨和鋰，以及用於製造電動汽車發動機和軍用飛機的稀土金屬。

美國政府2021年的一份報告稱：「關鍵礦物和材料的來源可靠對美國國家安全至關重要。」

特朗普過渡團隊發言人卡羅琳·萊維特說，選民授權特朗普履行競選承諾，包括讓政府停止打壓燃油汽車。

萊維特在一份聲明中說：「上任後，特朗普總統將支持汽車行業，同時保證燃油汽車和電動汽車的發展空間。」

全球汽車製造商一直在向電動汽車轉型，這在一定程度上是為了符合各國政府實施的更嚴格的尾氣排放規定。

但特朗普過渡團隊建議放寬拜登政府倡導的排放和燃油效率標準，令汽車製造商可以生產更多燃油車。該團隊建議修改法規，將相關標準恢復到2019年的水平。這將使每輛車每英里的排放比目前的2025年標準平均增加約25%，燃油效率降低約15%。

該過渡團隊還建議阻止加利福尼亞州自行頒布更嚴格的汽車排放標準，儘管已有十幾個州採用了該標準。特朗普在他的第一個總統任期內曾禁止加利福尼亞州製定更嚴格的規定，但拜登上任後推翻了這一政策。

過渡團隊的許多建議似乎旨在鼓勵國內電池生產活動，這主要是為保障國防相關利益。其他一些建議似乎旨在保護美國國內的汽車製造商，甚至包括那些生產電動汽車的製造商。（編譯/朱麗）