湖北沙洋：啟新程從「十里」通達千里萬里

12月19日 10:46 新浪網 news-china-auto-hilite

十里鋪鎮，位於湖北省荊門市沙洋縣版圖的最西端，境內國省幹道與高速公路縱橫交錯，交通區位優勢明顯。這裏有一座小村莊——光華村，近年來因荊荊高鐵和沙洋西站的修建，逐漸為外界熟知。

2020年9月16日，是一個寫入荊門和沙洋歷史的重要日子。當天上午，荊荊高鐵在十里鋪正式開工。2024年12月8日，荊荊高鐵全線開通運營。

幾年間，歷經重重考驗，建設者用智慧和汗水讓夢想變成了現實。十里鋪鎮光華村的村民們見證了：地圖上的一條直線，一步步變成了橫貫村莊的中軸線。

從荊門到荊州的這條高速軌道，自北而南穿過光華村，似一道隆起的鋼鐵脊樑挺起整個村子。

光華村，自此與高鐵站「相遇」。光華村委會所在地，由原小學改建而成，位於吳家新場。據村里的老教師蔡梅權回憶，這裏是個有故事的地方。

光華村部附近，古時曾有一座寺廟，叫二聖寺。寺廟的規模不大，只有一間大廳，大廳兩旁是廂房，寺內住著一大一小兩個和尚，靠香火錢度日。傳說伯夷、叔齊二位聖人曾路過此地，後人為紀念這兩位聖人，修此廟，這便是二聖寺的由來。

二聖寺這一帶香火還算旺盛，求神拜佛燒香許願的人不少。世居此地的吳姓族人為了賣點小貨，賺些茶水錢，便在寺廟處搭建了幾個鋪子，從此趕集的人就多起來了。吳姓人索性一口氣修了三十六個鋪子，慢慢地二聖寺這一帶便更名為吳家新場。

鋪子多了，行業多了，經營的範圍擴大了，地方也越來越繁華。抗戰期間，日寇佔領了交通要塞十里鋪，沿公路所有經商者都關閉了，趕集的人越來越少了，便由原來的雙日集改成了百日集。一九四五年，日寇投降後，經商者大部分到十里鋪去了，少數歸了農，這裏便冷落下來了。解放後，到一九五二年，當地成立了吳場鄉。一九五六年，成立了農業生產合作社，村民們為了表達「光耀中華」的喜悅之情，便更名為光華大隊，此後，「光華」一名便沿用至今。

如今的光華村，倚黃金港水庫，境內207國道、311省道與新通車的荊荊高鐵沙洋西站相通，公鐵聯運的交通樞紐優勢獨特。已開通運營的沙洋西站便緊鄰光華村委會黨群服務中心。

清晨五點多鍾，一列高鐵輕輕喚醒了村莊。七點多，村頭的吳國雲老人便出了門。因腿腳不便，由老伴攙扶著，沿屋後高鐵線旁邊的公路緩緩行走。在吳家新場的高崗之上，轟隆隆的高鐵晨曲，伴著東方噴薄而出的朝陽，為兩位老人開啟溫馨的一天。

而距高鐵沙洋西站最近的一戶人家，是光華村十組的馬光濤。進入冬天，他將一日的三餐改成了兩餐。晴朗的日子裡，他便把飯桌搬到門前的棗樹下，坐在小後備上，端著飯碗賞風景。腳邊是齊整整的菜地，輕盈盈的水塘，眼前一馬平川，新建成的沙洋西站一覽無餘，廣場上綠樹成蔭，不時有車輛進出，旅客匆匆。

12月9日，荊荊高鐵開通運營第二天，村上的黃祥文老人在女兒的陪伴下坐上了高鐵，從沙洋西站前往荊門西站，全程往返打卡，親身體驗了一把：「這高鐵修得真是好，又快又穩，真是舒服！」這趟家門口的「神奇」之旅，成為黃祥文老人掛在嘴邊的新傳奇。

12月13日，在村黨群服務中心參加完黨員主題日活動的幾個老黨員，趁著晴好天氣，結伴到沙洋西站轉一轉、看一看。在村里，高鐵站廣場已成為當地村民休閑的又一個好去處。

「厚道荊門，花海沙洋。」旅客進出高鐵沙洋西站，沿途綠樹生機盎然，廣場寬闊整潔，停車場規劃有序，展示的沙洋元素向大家介紹著楚韻水鄉的獨特魅力：神州第一書——郭店楚簡、中華第一縣——權縣、中國菜籽油之鄉、國家現代農業產業園，長湖魚糕、十里風乾雞、毛李茡薺、高油酸菜籽油，櫻花部落、樂山湖國際垂釣中心、嶽飛城……

為了方便更多的市民乘坐高鐵出行，沙洋縣調整優化了公共交通線路。由沙洋縣永盛客運有限公司投放客運車輛6台。線路走向途經311省道、207國道，沿途經過沙洋城區、官壋鎮、後港鎮、拾回橋鎮、十里鋪鎮、沙洋西站。