「我參與設計的輕軌讓澳門人生活更便捷」

湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 張啟山

12月20日10時許，澳門橫琴口岸出口，人來人往，許多市民、旅客選擇乘坐澳門輕軌橫琴線往來澳門和內地。

以前，從內地來澳門的旅客從橫琴口岸過關，只能坐巴士或的士經過蓮花大橋進入澳門。橫琴線開通後，旅客能直接從口岸坐輕軌到氹仔，非常方便。當日，湖北日報全媒記者通過與鐵四院澳門項目部項目經理邵翔影片連線，親眼看到了這一幕。

今年12月2日，由在鄂央企鐵四院參建的澳門輕軌橫琴線開通運營，這是連接澳門特別行政區與橫琴粵澳深度合作區的重要橋樑，也是澳門特區政府重點打造的民生工程及澳門回歸25週年的獻禮工程。項目全長約2.2公里，設有「蓮花站」和「橫琴站」兩個車站，全程行車時間約2分鐘，班次約6分鐘一班。

「我參與設計的輕軌讓澳門人生活更便捷了，對此，我心裡十分欣慰。」邵翔說，橫琴線開通以來，每日高峰客流量達到1.6萬人次，成為了連接內地與澳門的重要通道。

25年來，鐵四院的設計師們修橋架隧，從澳門回歸時的蓮花大橋，到2013年澳門大學海底隧道，再到澳門大學連接橫琴口岸通道橋和澳門輕軌橫琴線，一項項重點工程讓澳門與內地緊密相連。

鐵四院澳門項目部。

眼下，邵翔和同事正參與澳門輕軌東線工程的設計建造工作。

「今年是我來到澳門的第6個年頭，作為來自武漢的澳門建設者，我願意為澳門發展貢獻更大的力量！」邵翔說。