京滬高速（四環-五環）拓寬改造完工，出京方向車速提升122%

新京報訊（記者裴劍飛）記者從北京市交通委獲悉，12月19日夜間，京滬高速（四環-五環）拓寬疏堵工程完工。改造工程實現了京滬高速三環至五環全路段由雙向4車道增加為雙向6車道，出京方向車速提升122%，打通了亦莊地區與中心城之間的道路瓶頸，有效提高亦莊新城交通可達性，更好地服務亦莊開發區的交通出行，助力亦莊新城高質量發展。

開通後，北京市交通委城養中心對京滬高速（四環-五環）路段早高峰交通運行狀況進行觀測分析，道路運行速度和通行能力均有較大提升。改造前京滬高速（四環-五環）路段早高峰期間出京方向速度約14.4km/h，開通首日約32km/h，提升122%；改造前早高峰出京方向流量3480輛/h，開通首日為5484輛/h，增加2004輛/h，提升58%，緩堵效果顯著。

京滬高速是亦莊開發區最重要的對外通勤走廊，開發區內居住人口較多，高新企業分佈密集，約有35%的交通量經由京滬高速進出亦莊開發區，區域交通與過境交通相互疊加，交通需求大。

京滬高速三環至四環以及五環以南均為雙向6車道，四環至五環段僅設置雙向4車道，形成道路瓶頸，尤其是出京方向受四環內環、外環雙向2條匝道車輛彙入京滬高速主路的影響，車輛需在短距離內由5車道（主路3車道+匝道2車道）漸變至2車道，導致該路段呈現常態化擁堵狀態。

為減輕京滬高速四環至五環的交通壓力，解決亦莊地區出行難問題，市交通委會同市公安交通管理局、北京亦莊經開區等相關單位反復論證、研究確定了改造方案：在現況道路用地範圍內，通過壓縮中央隔離帶（3米調整為1.5米）、調整車道寬度（3.75米調整為3.5米）、取消硬路肩（2.5米）的方式，將長約3.5公里路段由雙向4車道調整為雙向6車道。

北京市交通委城養中心充分論證交通導行方案、排水邊溝改造方案、管線保護方案等關鍵環節，於2024年8月下旬進場施工。曆時四個月緊張施工，完成了管線保護、邊溝加固、路麵攤鋪、交通標誌標線施劃等施工內容，順利完成拓寬工程改造。

編輯 樊一婧 

校對 楊利