人民日報關注丨義務講解員李橋樑——「讓‘兩路’故事久久傳唱」

「70年前，川藏、青藏公路建成通車，結束了西藏沒有公路的歷史。」走進位於西藏拉薩市的西藏自治區「兩路」精神紀念館大廳，義務講解員李橋樑指著牆上的公路路線踏勘圖，將「兩路」建設和養護中的動人故事，向參觀者娓娓道來。

2018年7月26日，「兩路」精神紀念館正式揭牌開館。500多平方米的展館中，製圖計算尺、野外勘探測量儀、行軍水壺等「兩路」建設時期的文物實物，以及各時期西藏公路建設照片和資料，生動展示著西藏交通事業的發展歷程。

今年45歲的李橋樑2003年來到西藏，參與公路養護相關工作。日常工作中，他時常聽到身邊人談起那段壯闊歲月。

張福林烈士為了修通雀兒山段，潛心鑽研爆破技能，將工程進度提高3倍多；慕生忠將軍在施工的鐵鍬把上刻下「慕生忠之墓」，毅然向世界屋脊進發……「接觸到的歷史資料越多，越體會到‘兩路’精神是如此鮮活、感人。」李橋樑將更多時間、精力投入史料資料的收集整理中，經常利用節假日去紀念館進行誌願講解。

「要講好‘兩路’故事，不僅要深入瞭解這一段歷史，更要找準講解的切入點。」李橋樑說，一些「兩路」建設者的家屬也會主動聯繫他，捐贈收藏的日記本、信函等珍貴資料，逐步豐富了紀念館的館藏。

有不少參觀者讓李橋樑印象深刻。紀念館剛開館時，曾有一位老人站在墨脫公路的老照片前，久久凝視、不願離去。

李橋樑上前詢問，得知這位老人曾經是米林縣（現米林市）公路系統的一名幹部。墨脫公路通車前，他曾多次徒步往來墨脫背運物資。「以前有多難？走得解放鞋磨破了橡膠底，腳上的老繭子都磨爛了。」老人感慨。

如今，雪域高原行路不再難——隨著西藏現代綜合立體交通運輸網加快構建，具備條件的鄉鎮、行政村公路通達率均為100%；7個市（地）中的5個已經通了高等級公路……在李橋樑的講解中，西藏交通新變化、發展新成就的故事越來越多。

「希望通過我的講述，讓‘兩路’故事久久傳唱，讓‘兩路’精神永遠閃耀。」李橋樑說。