人民日報關注丨青藏公路養路工人地嘎——「守護天路，是我們的使命」

唐古拉山寒風呼嘯，蜿蜒的公路迴環曲折，一輛輛大貨車轟隆隆駛過，翻越這片平均海拔超5000米的山巒。這裏高寒缺氧、氣候惡劣，年平均氣溫零下8攝氏度，空氣含氧量僅為海平面的40%，一年有120天以上刮著8級大風。

青藏公路唐古拉山口59公里長的路段，就是青藏公路事業發展和應急保障中心安多養護段109養護保通點工區長地嘎工作的地方。作為世界上海拔最高的公路養護道班，109養護保通點在青藏公路通車時建立，當時叫「109道班」。也因其艱險，被譽為「天下第一道班」。

「每年我們救助超過300人次，保障6萬餘輛車安全通行。守護天路，是我們的使命，更是我們的榮耀。」地嘎說。

地嘎的父親也是一名養路工。當從父親手中接過養路用的十字鎬時，地嘎知道，這不僅是一份工作，更是守護「兩路」的責任，是「兩路」精神的傳承。

唐古拉山路段道路曲折，車輛行駛本就不易。如遇降雪和降溫，地面濕滑加上高海拔帶來的動力不足，車輛易打滑，導致道路擁堵。及時除雪保通，是109養護保通點的重要工作。

去年5月，唐古拉山迎來連續降雪。地嘎帶領工人們分頭行動，前往最容易積雪、結冰的區域開展作業。除雪除冰、疏通涵洞……大家在山路上奮力工作，餓了就吃點糌粑，睏了就在車上打個盹，一刻不敢懈怠。大雪持續了七天六夜。當天空終於放晴，車輛恢復通行，大家懸著的心才放了下來。

唐古拉山路段的道路養護季節性強，每年5至10月是養護的黃金時間。每到這個時候，地嘎和工友們淩晨四五點就出發，一絲不苟地進行日常巡查，及時修補破損的路面。

春天，地下凍土消融，需要處理路面裂縫；夏天，降水增多，塌方和泥石流多發，需要及時清理；冬天，積雪結冰影響行車安全，需要隨時準備出發，除雪保通。

70年來，109養護保通點一代代職工接力駐守，為青藏公路保通保暢作出貢獻。