剛剛，滬蘇湖高鐵始發，穿越水韻江南

今天上午10點半，2024年第2次長三角地區合作與發展聯席會議在浙江省湖州市召開。會前，三省一市政府分管負責同誌共同見證滬蘇湖高鐵開通，打造「軌道上的長三角」取得新的突破性進展。

今年以來，三省一市緊緊圍繞「四個統籌」和「五項任務」，全面落實國家長三角一體化發展重點工作和長三角地區主要領導座談會議定事項，聚焦重點領域、重點區域、重大平台、重大項目，製定實施第三輪長三角地區一體化發展三年行動計劃，合力推進18項重點合作事項，加快實施10項實事項目，真抓實幹、埋頭苦幹，長三角一體化發展取得了新的紮實成效。

其中，「建設軌道上的長三角」是10項實事項目之一。今年，長三角地區新增建成鐵路里程超660公里，池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖高鐵建成通車，通蘇嘉甬鐵路、滬蘇嘉城際、滁寧城際等項目加快建設。

今天開通的滬蘇湖高鐵，位於上海市西岸、江蘇省南部和浙江省北部，橫穿長三角核心區域，連接滬杭、寧杭、商合杭等高鐵線路，是長三角一體化基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵「聯網、補網、強鏈」的重要一環。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，項目正線全長164公里，設計速度350公里/小時，設上海虹橋（既有）、上海鬆江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站（既有）8座車站，項目總投資約380億元。同時，滬蘇湖高鐵穿越江南水鄉，串聯朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、黎里、南潯、烏鎮等江南古鎮群，是一條具有濃鬱江南水鄉特色的休閑旅遊黃金線。滬蘇湖高鐵建成運營後，將把湖州和上海聯繫得更加緊密，湖州站至上海虹橋站將從原有的2小時縮短至最快55分鐘，將有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐佈局，便利沿線人民群眾出行，為區域一體化發展提供強有力的支撐。

今年6月，上海市、江蘇省、浙江省、安徽省發展改革委在長三角一體化發展高層論壇上籤訂《關於組建長三角軌道交通運營公司合作框架協議》。12月10日，環滬軌道交通運營公司正式註冊成立。

環滬軌道交通運營有限公司註冊資本5000萬元，由上海申通地鐵集團有限公司、嘉興市鐵路與軌道交通投資集團有限責任公司、蘇州城際鐵路有限公司共同出資組建，受委託負責近滬地區不承擔國鐵路網功能的跨省線路運營管理工作，將推動長三角地區跨省城際、市域鐵路運營一體化，更好服務長三角經濟快速發展。

聯席會議強調，明年是實現「十四五」規劃目標任務的收官之年和「十五五」規劃的謀劃之年，三省一市要進一步全面深化改革、擴大高水平開放，加強科技創新和產業創新跨區域協同、加快完善一體化發展體制機制、積極推進高層次協同、加強生態環境共保聯治、著力提升安全發展能力，推動長三角一體化發展取得新的重大突破，在中國式現代化中走在前列，更好發揮先行探路、引領示範、輻射帶動作用。

上海市委常委、常務副市長吳偉出席。

文：付鑫鑫 張曉鳴

圖：付鑫鑫

編輯：付鑫鑫

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