換乘方便設施貼心，開通首日乘客熱情高

昨天是上海市域機場線開通首日，市民出行體驗的熱情高漲。有乘客為了搶先體驗首班車，不惜一早出門；也有人因這條線路的開通，悠然多睡半小時。據上海地鐵透露，截至昨天18時，市域機場線客流達2.16萬人次。

早晨8點，在市域機場線虹橋2號航站樓站，眾多乘客已經排起了長龍。即將搭乘上午10點40分航班前往浦東機場的馬先生，氣定神閑地說道：「從這兒過去只要40分鐘，時間綽綽有餘！」馬先生家住虹橋商務區附近。他告訴記者，之前通過媒體瞭解到市域機場線開通的消息，所以特地選擇「嚐鮮」。

對於旅客來說，市域機場線的「免檢」無疑是加分項。經對B1層（地下一層）的局部改造調整，市域機場線開通之日起，乘客在地鐵虹橋2號航站樓站、虹橋火車站站與市域機場線虹橋2號航站樓站換乘，可同步實現雙向免安檢，同時與國鐵可實現單向（鐵路旅客至市域線、地鐵線）免安檢，進一步方便通行。

但是需要注意的是，市域機場線虹橋2號航站樓站除B1層外，地面第三層（2號航站樓出發層）進站時乘客仍需正常安檢。

8點45分，交通愛好者趙先生手持專業攝影設備，從康橋東站乘坐市域機場線趕來，與虹橋2號航站樓站的攝影粉絲夥伴們會合。「車來了！」他們迅速佔據面朝班車駛來方向的位置，快門聲接連不斷地傳來。他表示：「市域機場線比普通地鐵更加安靜，座位也升級為舒適的軟座車廂，還設有放置大件行李和小件行李的行李架。這對出行的乘客來說太貼心了。」

市域機場線的影響力不止於上海本地，它還進一步拉近了長三角地區城市之間的關係。這條線路不光服務上海，市域線也將進一步向外延伸互聯，進一步豐富近滬城際出行選擇，為長三角地區的協同發展架起了一座高速橋樑。

此外，東航配合市域機場線開通同步發佈了「空港通」服務產品，乘坐東航、上航航班並在上海兩大機場之間中轉的旅客，可至位於兩大機場的東航「空港通」服務櫃檯直接辦理後續航班的值機和行李託運。旅客可持東航贈送的市域機場線車票乘坐上海市域機場線前往虹橋或浦東機場，行李則由工作人員通過市域機場線指定車廂轉運，讓旅客「解放雙手」，輕鬆出行。

文：張曉鳴

圖： 張伊辰

編輯：範菁