千年古縣持續上新：從西瓜、大蒜到皮卡、SUV！

從河南省會鄭州市區一路向東

大約30公里，便到了中牟

它的名字或許你沒聽說過

但你若翻閱過《三國演義》

想必對「官渡之戰」印象深刻

沒錯，這場以少勝多的著名戰役

就發生在這裏

中牟古稱圃田、牟州，建縣歷史有2700多年，最早可追溯至春秋戰國時期。

中牟位於鄭州與開封這兩座歷史悠久的城市之間，是鄭州的下轄縣之一。歷經千年之變，如今的中牟，已發展成為一座特色產業之城。

在這裏，西瓜、草莓、大蒜一直是其代表性「特產」。

——「中牟西瓜」是河南省名牌農產品、全國名優特新農產品。

——這裏被譽為「中國草莓之鄉」，其草莓種植面積在河南省排第一，同時也是全國十大草莓生產基地之一。

——作為中牟縣支柱產業之一，「中牟大蒜」更是名聲在外，全縣14個鄉鎮(街道、中心)均廣泛種植大蒜，年均種植面積穩定在20萬畝以上，產品不僅在國內市場廣受歡迎，還遠銷至美國、南韓、澳州等十多個國家和地區。

儘管如此，這座「特產之城」持續保持著更新與迭變。因為歷史文化底蘊深厚，中牟近年來以「主題公園」為抓手做強文旅，區域內聚集了方特、建業電影小鎮、只有河南·戲劇幻城、海昌海洋公園等八大主題公園，被譽為「中國主題公園第一縣」。

除此之外，中牟還有一個產業，出人意料卻又不容小覷，那便是「造車」。

故事可以追溯到30多年前。

1993年，鄭州日產汽車有限公司(簡稱鄭州日產)在中牟建立生產基地，這是日本日產株式會社在中國大陸設立的第一家整車合資企業，也由此拉開了「中牟造車」的序幕。

此後，鄭州日產推出皮卡D22，迅速搶佔高端皮卡汽車市場；因參加達喀爾拉力賽而名噪一時的SUV帕拉丁，同樣產自這裏。

現在，三十年已過，汽車產業也成為這座小城的特色之一，並且產業鏈條不斷補齊補強，形成了全產業鏈。

近日，記者走進位於中牟高新技術產業開發區(簡稱中牟高新區)的鄭州日產中牟工廠總裝車間看到，11條自動化生產線正井然運轉。同一條生產線上，緊隨一輛正在組裝的皮卡車後，居然是一輛待組裝的SUV。

「這是中國國內第一條、世界第三條承載和非承載混流線體，經過多輪技改，目前工廠能夠混線生產皮卡、SUV、乘用車和電動車。」總裝車間主任趙克介紹說，總裝車間平均每小時下線22輛整車，每年造車18萬輛。其中，鄭州日產皮卡銷量多年處於國內市場前三位。

「之所以銷量常年國內領先，一方面是因為生產技術和設備不斷升級創新，另一方面得益於中牟縣汽車產業鏈的完整性對造車效率的提升。」趙克如是說。

事實上，中牟的汽車產業遠不止皮卡和SUV的生產。

在中牟高新區，鄭州紅宇專用汽車有限責任公司(簡稱鄭州紅宇)專注於製造一系列特種車輛，包括冷藏車、保溫車、爆破器材運輸車、可展縮式房車(艙)、應急電源車、醫療廢物轉運車、工程自卸車等，共計十幾個系列，超過200個不同品種。

據企業相關負責人介紹，鄭州紅宇2023年完成產值1.71億元，生產專用車1202輛。目前，其在爆破器材運輸車產銷量多年位居全國第一，冷藏保溫車年產銷量多年位居全國第二。

龍頭車企的發展，也帶來了當地汽車零部件供應的集聚。位於中牟高新區的鄭州泰新汽車內飾件有限公司(以下簡稱鄭州泰新)，是鄭州日產汽車座椅的主要供應商之一。

生產車間里，機械手臂忙碌舞動，組裝工人有序地將分揀好的零部件安裝到座椅上……鄭州泰新綜合部部長孫小洪介紹，因兩家企業距離之近，鄭州日產可「零庫存」待貨，鄭州泰新生產的汽車座椅無縫銜接輸送到鄭州日產的生產線上，這樣既提高了生產效率又節約了物流成本。

記者走訪瞭解到，經過多年發展，在中牟高新區，不僅有多家整車企業，還聚集有300多家汽車零部件企業，這裏已是河南省最大的汽車及零部件生產基地之一。

「中牟位於鄭開(鄭州、開封)汽車產業帶的中心區域，周邊的鄭州宇通客車、東風日產等整車企業均處於汽車零部件配套一小時協作圈內。」談及在中牟投資建廠的初衷，主要生產轎車發動機冷卻水泵、新能源汽車電子水泵、熱管理控制閥的鄭州飛龍汽車部件有限公司負責人說，集聚發展有利於上下遊產業配套。

「中牟汽車產業鏈的配套率接近90%。也就是說，如果生產一輛汽車需要100個零件，中牟就可以找齊八九十個。」當地汽車市場人士介紹，不出中牟，就能配齊動力總成、電子電器、汽車底盤、汽車玻璃、空調、座椅、線束、照明等零部件。

公開數據顯示，2023年，中牟高新區汽車整車及零部件實現產值85.1億元。

這裏的汽車後市場同樣完備。中牟汽車後市場博覽園是河南省集中度最高、覆蓋面最廣的汽車後市場，包含汽車用品市場、汽車配件市場、一站式服務中心等多個功能區域。

為強化對外合作，支持企業跨境出海，中牟還專門建立了汽車零部件生產外貿協會、汽車後市場外貿協會等，以創新外貿服務模式。

以中牟本土培育的鄭州多元智能裝備股份有限公司為例，該公司專注於汽車智能生產線的設計與製造，其設備遠銷美國、越南、泰國等多個國家和地區。

「為加快強鏈成群，中牟高新區還建成鄭州機動車質檢中心，目前是中原地區最大、測試能力最全面的全資質機動車第三方公共技術平台。」中牟高新區管委會黨工委書記、主任姬賢傑表示，近年來，中牟高新區立足先進製造業重要基地定位，創新資源集聚，目前園區共有高新技術企業73家、專精特新企業24家、創新型中小企業58家、省級智能工廠(車間)16家，還有76家市級以上研發機構，園區以科技創新牽引高質量發展的態勢正加快形成。

隨著上中下遊配套企業的集聚，一條集技術研發、整車製造、零部件生產、汽車後市場服務於一體的完整汽車產業鏈在中牟成功構建。

強鏈、補鏈、延鏈，在「鏈式思維」的指引下，千年古縣的「特產」越來越多，從西瓜、草莓、大蒜到皮卡、SUV、主題公園，中牟縣域經濟發展也呈現穩中向好向新。

官方數據顯示，2024年前三季度，中牟實現地區生產總值365.6億元，戰略性新興產業增加值增長29.0%，佔規上工業比例達到37.2%，較2023年提升10.9個百分點，實現了量和質的同步提升。

談及下一步發展，中牟縣委書記丁文霞表示，中牟縣將進一步聚焦工業產業發展，通過延鏈補鏈，整合區域內的優勢資源，加大招商引資力度，持續優化營商環境，推動工業經濟實現質的有效提升和量的合理增長，實現產業的高質量發展。

作者：劉鵬 李穎

責任編輯：邵婉雲