新春走基層|安徽南陵:「慧」派件 讓快遞更快
早上7點剛過,太陽還未升起,在南陵縣寄遞物流共配中心的分揀倉里,卻是一片熱火朝天的忙碌景象。
經過一夜奔波,天亮抵達的快遞物流車已經停靠在卸貨平台,分揀設備疾速運轉,分揀人員眼疾手快,識碼、搬運、集包、分裝………一套動作行雲流水、一氣嗬成。
「即到即發,確保快件第一時間完成派送。」熱得已經褪去外套的黃晶,對眼前的場景,司空見慣,「‘雙十一’以來,天天如此,幾乎就沒閑過,平均一天入口快遞就有3萬件。」
黃晶是南陵縣快遞行業的參與者,更是南陵縣物流發展的見證者。
早在2012年,黃晶就當起了快遞員,今年是他從事快遞行業的第13個年頭。「最初騎著電三輪走街串巷,那時候業務規模小,一天下來也就四五十件。」黃晶回憶道,現在是幾何倍數增長,相同的區域,光是郵政一家,一天少說也有三千件。
過了臘八就是年,隨著春節的腳步日益臨近,快遞行業也率先開啟了「春運」模式,迎來一年一度的業務高峰期。
在黃晶看來,這個節骨眼上,把快遞按時按點送到千家萬戶,就是最好的年味。
「快遞快遞,關鍵在‘快’字。」黃晶打趣道,這些年,隨著智能分揀、無人車在快遞領域投入使用,讓快遞變得更加高效便捷。
作為「全國快遞科技創新試驗基地」,近年來,南陵縣智能物流裝備產業由「從無到有」到「風生水起」,產業規模快速增長,產業集群整體向好。截至目前,已集聚了智能物流裝備關聯企業170家。
正所謂「近水樓台先得月」,產業的集聚發展,也讓像黃晶一樣的快遞從業者,嚐到了智能的甜頭。
黃晶舉例說,「傳統快遞分揀,需要人工挨個核對地址。現在上了智能分揀設備,系統可以根據投遞地址進行區域代碼劃分,自動將快遞分揀落袋,然後直接裝車派件,效率得到大大提升。」
如果說智能分揀節省的是人力,那麼無人車派件節省的就是人工。
站在分揀機的天橋上,順著黃晶手指的方向,十多台快遞無人車依次排開,正滿格電狀態排隊等候。
「別看長得呆萌,肚量可不小,3立方米的空間,一次性能裝下大大小小快遞兩三百件。」黃晶說,目前共配中心啟用的25台快遞無人車,天天上路,風雨無阻,平均下來每天的派件總量在6000件左右。
「過去全靠快遞員挨家挨戶上門派送,件來了,人手不夠,只能大眼瞪小眼,乾著急。現在有了無人車,緩解了高峰期快遞員緊缺的尷尬,真是幫了我們的大忙。」黃晶補充道。
在南陵縣,智能分揀上線,無人車上路,都只是智慧物流網絡中的一小部分。隨著智能化水平的不斷提升,調度、倉儲、運輸等各個環節都在創新升級。
從業13年來,黃晶從「快遞小哥」變成了大家眼中的「快遞老哥」,如今的他,已經是中國郵政集團有限公司南陵縣分公司寄遞運管部的經理,年紀在變,身份在變,不變的是,那份將問候和掛念送至家家戶戶的幹勁和知足。
年越來越近,團圓也越來越近。
每年到了這個時候,黃晶清楚「大考」來了,「和時間賽跑,與精度競爭,科技賦能下的快遞物流,我們要守好的,就是讓快遞‘跑’得更快更穩更準。」
話音剛落,眼瞅著分揀機上的快件多了起來,黃晶又一頭紮進共配中心的分揀倉,和同事們一起,派送溫暖,傳遞年味。