「大象轉身」步伐悠然,東風本田電動化、年輕化再領風潮

對於大部分合資車企來說,2024年無疑是充滿挑戰與變革的一年。據中國汽車工業協會發佈的數據顯示,2024年新能源車型產銷數量均突破1000萬輛,銷量佔比突破40%,導致很多以燃油車為主的合資品牌遭遇了前所未有的衝擊。與此同時,價格戰也愈演愈烈,使得整個市場環境變得更為艱難。那麼面對新一輪科技革命和行業變局,面對市場更多用戶的新期待,如何在產業、營銷轉型的道路上完成「大象轉身」,讓未來發展步伐更堅實,便成為擺在每個合資品牌面前的難題,同時也是幫助他們更進一步的契機。

在當前激烈的市場競爭環境下,東風本田秉持長期主義,面對競爭不退縮,面對困難不迴避,在新能源、新營銷的轉型過程中保持端正的態度和主動的姿態,積極地進行新能源轉型佈局,主動迎合新營銷發展趨勢,最終實現國內2024全年終端銷售392032輛,出口銷量達21799輛的成績,穩住了銷量基本盤。

堅定「創未來2030」戰略推進,

東風本田電氣化行穩致遠

善謀者行遠,實幹者乃成。東風Honda之所以能平穩步入「新合資時代」的轉型期,離不開「創未來2030」戰略的持續推進。面對新能源汽車產業快速發展的大勢,東風Honda於2023年正式提出了「創未來2030」戰略,推動品牌向電動化、智能化方向全面轉型,明確指出2030年前累計推出10款以上純電動車型,展示出東風本田在電動化領域的雄心和決心。

而作為「創未來2030」戰略的開局之年,2024年東風本田便帶來了多款純電車型。6月25日,純電獵裝轎跑獵光e:NS2超能上市;9月26日,「靈得很」的純電潮跑靈悉L駕趣襲來。與此同時,薈聚本田最先端「電動化+智能化」技術的全新純電車型——S7,也在2024年多次亮相,並將於今年一季度正式上市。可以說,多款全新純電車型的上市、亮相,不僅讓東風本田純電動車矩陣進一步完善,也為廣大國內用戶帶來了更高品質的越級純電體驗。

從油到電的轉型路上,改變的是驅動形式,不變的是大廠品質。為了給中國用戶帶來更具品質的產品,Honda在武漢興建了全球首個新能源工廠,該工廠是本田全球首個基於「智能、綠色、高效」打造的新一代新能源工廠,也是東風Honda有史以來數智化程度最高的工廠,實現了多項「首個」:首個數智化工廠、首個採用VQ檢測全過程數智物聯、首個視覺識別自動上料系統、首個IPU全自動裝配、首個P-ADAS可移動式檢測、首個生產物聯繫統、首個視覺識別自動上料系統,國內首次整車調整實現自動化。

隨著「創未來2030」全新戰略的持續推進,該工廠踐行領先的生產製造理念,以技術創新與工藝創新,為東風本田純電車型提供了品質保障,為品牌電氣化改革打下堅實「地基」。在多方合力下,未來東風Honda將持續帶來更高品質的智能純電產品,為更多「本家人」帶來更放心、安心的出行體驗。

與「宇宙英雄」聯名共創,

與年輕用戶雙向奔赴

在年輕化營銷領域,東風Honda攜手多元化IP,共創出一系列突破性的營銷活動,書寫了屬於東風Honda的獨特篇章,更與廣大年輕消費者建立了前所未有的深厚鏈接。

去年6月,東風Honda與奧特曼中國正式官宣聯名,將科幻與現實的邊界模糊,喚醒了無數人心中的英雄夢。這一跨界合作不僅展現了東風本田對品質與創新的不懈追求,更精準觸達了年輕消費群體,讓他們的每一次出行都充滿了探索未知的勇氣與激情。

隨後的8月底,「靈得很」的純電潮跑靈悉L與國內領先的潮流文化品牌泡泡瑪特攜手,為汽車行業與潮玩界之間架起了一座橋樑,並通過一系列聯名合作,將這款新車打造成為了最能代表年輕用戶想法的潮流載體。此外東風Honda還打造了線下靈悉樂園、特約店和車展靈悉專區,借助線上線下協同開展整合營銷,全域提升靈悉品牌認知。

與此同時,東風Honda構建起的「本家」用戶品牌也實現了快速發展。去年12月,100多位東風Honda用戶,從四面八方彙聚江城武漢,開啟了為期兩天的「東風Honda第二季本家DAY暨科技體驗日」活動。為了歡迎「本家人」回家,作為東道主的東風Honda做了精心的安排:科技展廳、新能源工廠參觀、專業試車道體驗、科技空間站、本家熱愛市集、本家熱愛Party等環節,一次次給用戶帶來驚喜。通過「本家DAY」活動,東風Honda構建了一個充滿活力與溫情的用戶社群,與超800萬車主玩在一起,樂在一起。

寫在最後:

當大部分合資品牌還處於轉型的「迷霧」之中,不知道朝哪走更好時,東風Honda已經確定了產品電動化,營銷年輕化的佈局,並向著更遠大的目標篤定前行。未來,東風Honda還將持續打造H品牌和靈悉品牌,深化年輕化營銷變革,以實際行動回應用戶期待,為新能源市場注入新的活力,為年青人帶來新選擇。