北京豐台站南樞紐開通:增加一地面進站口,縮短進出站步行距離
景觀小品、大紅燈籠、中國結……在北京豐台站內外,新春氛圍滿滿。今年春運前,北京豐台站南樞紐開通,實現地上、地下雙互聯,旅客進出站步行距離明顯縮短,其中,出站旅客到P1停車場步行距離縮短420米。過去,旅客要沿著一條狹窄的環形連廊出站。隨著南樞紐的開通,旅客出站通道拓寬至原來4倍,通行效率、環境舒適度提升,市民接站也不用在室外等候了。

南樞紐的開通,為豐台站再增一進站口
從空間位置上看,北京豐台站南交通樞紐位於豐台火車站南廣場,距離鐵路站房很近,總建築面積14.76萬平方米,共有地下兩層、地上一層。其中,地下一層為火車站的出站層,地下夾層為公交車站台層,地上一層為火車站的進站層。
旅客如果從南廣場抵達豐台站,經過P1或P2停車場後,就可以看到豐台站南樞紐。這座樞紐站的主體部分主要集中在地下,露出地面的部分則像是一大一小兩隻「眼睛」。緊鄰馬路一側的「小眼睛」是樞紐站的出站口,靠近鐵路站房的「大眼睛」則是進口站,前往火車站的旅客可以由此進入。此前,從地面到達豐台站的旅客都需要乘坐電梯繞行到二層的落客平台,方可安檢進站。豐台站南樞紐的啟用,為旅客增添了新的進站方向選擇。
記者現場體驗後發現,旅客進入南樞紐後步行1分鐘左右即可進入火車站區域。目前,從地面路徑抵達豐台站的旅客都可以選擇這一方式進入豐台站。

與此同時,地面還新增了一處地鐵出入口。記者瞭解到,前期地鐵10號線豐台站D口因豐台站南樞紐施工,長期處於封閉狀態。隨著豐台站南樞紐的投入使用,該出入口也恢復了使用,方便旅客和周邊居民出行。
此外,記者瞭解到,豐台站交通樞紐設計為一南一北兩座建築,中間為鐵路站房,兩座樞紐在地下互聯互通。繼南樞紐啟用後,隨著周邊道路推進建設,北樞紐也有望在今年內開通,屆時將引入旅遊大巴車、網約車,更好地服務旅客。
出站通道拓寬至原來4倍,步行距離明顯縮短
對旅客來說,豐台站南樞紐的投入使用不僅方便了進站,出站後的換乘感受也變得更好,換乘距離明顯縮短。
經過實地測算,南樞紐啟用後,出站旅客到P1停車場的步行距離約180米,較啟用前縮短420米;到P2停車場的步行距離約220米,較啟用前縮短340米;到公交站台的步行距離約200米,較啟用前縮短340米。此外,通行環境也由窄變寬,出站通道拓寬至原來4倍,由1.5米寬的環形連廊拓展至6米寬的地下出站大廳,通行效率大大提高。

為方便旅客出行,站內外的標識都進行了更新完善,在南樞紐內增設「跑道式」地標,可全程引導旅客換乘地鐵、出租車、網約車與公交車。
北京市重點站區管委會豐台站辦相關負責人告訴記者,南樞紐啟用前,東南出口臨時連廊地勢低窪,遇到強降雨天氣極易造成雨水倒灌,同時部分地面破損嚴重,在站區防汛和掃雪鏟冰期間,市民旅客摔倒風險較大。南樞紐啟用後,旅客進出通行主要在樞紐內,有效減少了極端天氣對旅客出行的影響。
「肯定還是在室內等著好呀,因為是接老人不敢卡點到,所以必須早些趕來,要是以前就必須在室外站著,現在暖和了不少,也有地方可以坐著休息。」1月23日下午,在豐台站南樞紐內,旅客王先生正等候家人出站,今年他的父母選擇「反向春運」,來北京陪他過年,王先生早早就來到車站等候,他覺得,交通樞紐的投用讓出行體驗感明顯提升。
據豐台站辦相關負責人介紹,以前市民要是在東南出口接站,就只能在戶外等候,夏天炎熱,冬天寒冷,也沒有座椅和距離較近的衛生間,體驗感確實不好,甚至出現了一些投訴問題。而在關閉東南出口,啟用南樞紐地下出站大廳後,相關投訴再也沒有出現。
樞紐站無需持票進入,完善衛生間、座椅等設施
23日下午,記者在北京豐台站南樞紐內看到,全新投入使用的交通樞紐空間寬闊、視野通透,服務設施也得到了完善。

以前經常有旅客反映,北京豐台站外缺少公共衛生間,只有南廣場上設有1處衛生間,但由於距離較遠且條件有限,難以充分滿足需求。
如今,隨著豐台站南樞紐投入使用,公共衛生區域也得以增加。記者瞭解到,樞紐站內開放了4處衛生間,且包含第三衛生間及母嬰室。南樞紐內不設置檢票區域,旅客無需持票也能進入,可以給進站旅客、接站市民、司機等提供便利。此外,南樞紐內公共休息座椅也十分充足。
北京豐台站快速進站廳已啟用
根據鐵路部門預測,今年春運期間,北京豐台站地區預計到發旅客479.40萬人次(發送229.30萬人次,到達250.10萬人次),日均到發旅客11.99萬人次。客流發送高峰將出現在1月27日(臘月二十八),客流量達到12萬人次,客流到達高峰將出現在2月4日(正月初七)和2月5日(正月初八),客流量分別達到11.5萬人次和11.8萬人次。

今年春運期間,處於「建設期+運營期」的北京豐台站地區交通接駁壓力仍十分突出,其中,夜間集中抵京旅客接駁需求是站區服務保障重點。
記者瞭解到,在2025年春運開始後,北京豐台站開放地下二層普速列車快速進站廳,乘坐普速列車開車前30分鐘還未進站的旅客可以選擇從快速進站廳抵達站台。乘坐地鐵到達北京豐台站的旅客出閘機後,根據車站設置的27處靜態標識可快速到達快速進站廳乘坐普速列車。記者在現場看到,為了方便旅客找到快速進站廳入口,鐵路工作人員在旅客出行的主要流線上拿著喇叭循環廣播,提醒旅客當前哪些車次可以從快速進站廳檢票乘車。

此外,北京豐台站在二層候車大廳檢票口(21B-26B)區域專設400個座位,作為夜間暖心休息區,為大客流情況下夜間到達無法回家的旅客提供休息服務。在二樓候車區東北、西南方向新增2處共有80個充電口的免費充電區,並配備座椅和豐台站歷史文化展板。
新京報記者 裴劍飛
編輯 劉夢婕 校對 李立軍