綠皮慢火車上的鄉村振興公益直播:返鄉路上一起感受鄉村的美
申遺成功後的第一個春節,新春的煙火氣與文化的韻味交織相融。
1月26日,新京報聯合中國鐵路北京局發起「鄉村振興公益直播」,記者和返鄉旅客一起登上北京西站開往山西大澗站的6437次列車,送老鄉們回家過年,也帶著觀眾一同感受中國鄉村之美。
直播活動中,新京報記者還連線奧運冠軍齊廣璞、曲春雨,音樂人胡海泉,作家梁鴻,演員成泰燊,文物守護人王進等嘉賓,為旅客送出歡歌笑語和新年祝福;編結非遺傳承人劉銀寧還在車上開設體驗工坊,與返鄉旅客一起感受中華傳統文化魅力,讓古老的非遺技藝在新春的氛圍中煥發出新的生機與活力。
此次2025年慢火車春節公益特別報導,關注鄉村振興公益領域優質項目,助力鄉村振興發展,是新京報創刊21週年戰略發佈會發佈的公益迴響計劃之一,聚焦凡人「微力量」,弘揚社會正能量,讓善舉被看見,讓善意有迴響。

穿梭山間的綠皮火車
高速鐵路飛速發展,極大地縮短了城市之間的距離,但在我們廣袤的土地上,還有81對公益性質的慢火車,穿梭在偏遠地區的山川河穀之間。
55歲的汪傑,就在這樣的一趟綠皮火車上擔任列車員。
「各位旅客好,前方到站大灰廠,請下車旅客帶好行李準備下車,大灰廠到了,大灰廠到了。」儘管列車上有語音播報,但他習慣在車輛到站前再加喊這麼幾嗓。
大灰廠站不大,車外天色已經完全漆黑,站台上人影寥寥。2分鐘後,列車再次出發,回到車上的汪傑,一邊面朝車窗看著車輛緩緩啟動慢慢駛離大灰廠站,一邊用手台彙報情況:「6車,一上一下。」
待列車又一次完全駛入夜色中,他用力拉拽了幾下兩側車門,確保關緊,這才又回到車廂。
這一系列動作,在整個6437次列車行駛的7個多小時里,汪傑要重覆30次。作為一列見站就停的綠皮慢車,不少站間隔短,列車駛出大灰廠,10分鐘後便到達上萬站,汪傑就會再次下車。工作看上去是重覆且枯燥的,但汪傑能從中找到樂趣,在他眼裡,重覆的工作不管做多少次,都是送老鄉們回家,是快樂的。況且,與之前相比,這趟綠皮車已經有翻天覆地的變化,電氣替代燒煤,取暖、燒水都不用列車員親自鏟炭燒爐,車廂連接處也不再漏風,車廂里干乾淨淨。

在車上工作了11年的列車長崔大慶,人如其名,身形大嗓門高,招呼旅客上下車就像是在招呼街坊鄰里。
他對這趟「公益慢車」有著自己的理解。6437/6438次列車是京原線上唯一一對沿途站站停靠的慢火車,1972年列車剛開通時從北京二環內的永定門發車,終點是淶源縣。沿途的山區百姓出門看病、上學、務工、都依靠著它。當時山區公路不發達,綠皮火車悠悠穿梭,是最早的「村村通」。
後來,公路交通逐漸便利,大多數綠皮火車逐漸退休,但6437/6438次依舊每天17:40由北京西站開出,經歷7個多小時後於次日0:55抵達山西省大澗站,單程運行里程252公里,站與站之間最長的區間運行時間是14分鐘,最短的只有5分鐘。線路上32個站有23個是乘降所,也就是沒有人工和機器售票,旅客直接上車買票。
在崔大慶眼裡,列車很少再出現那種上下車人擠人,過道裡面對面的擁擠狀態,但依舊是沿線山裡百姓離不開的一趟生命線。尤其隨著沿線的十渡、百里峽、野三坡、白石山景區資源的開發,每年從五一到十一的旅遊季,遊客可乘這趟列車直抵景區附近,免去堵車的煩惱。山裡百姓除了進城務工,也吃起了「旅遊飯」,到景區謀一份工作。崔大慶還見過淶源有老鄉帶著小米、柴雞蛋這些特產上列車,去景區賣個好價錢。
踏上回鄉路尋找幸福的來源
比汪傑和崔大慶更早認識這趟列車的,是在32個站台間行進往來的旅客。
直播現場,記者認識了家住淶源縣的王英(化名),她平日在北京給兒子看孩子,臨近春節,孩子們出門旅遊,她獨自坐上這趟返鄉列車。
王英其實也不是淶源本地人,小時候隨著父親工作來到淶源縣安家,就此在那兒結婚生子。她用兒子的歲數來計算第一次乘坐這趟車的年份,那時年幼的兒子第一次坐火車覺得新鮮,車廂里跑著玩兒,得意的時候滿地打滾,「回家以後髒得和泥猴一樣,那時候哪像現在車里這麼幹淨。」一晃,「泥猴」今年已經40多歲了。
車上,她和坐在對面年紀相仿的一位大姐嗑上了瓜子、嘮上了家常,好像一上車,縣城的人情世故和煙火滋味就已經散開,她們有共同的話題:回家過年。

列車晃晃悠悠,在燕山、太行山、五台山間跨河穿山,蜿蜒向西,途經161座橋樑和121個隧道,所以,手機信號在這趟車上也斷斷續續,不過崔大慶告訴記者,乘客們向來不會因此感覺無聊,三五結伴的同鄉人,坐在一起總能聊上幾句,列車慢慢行,鄉村民俗借助這些來自四面八方的人們,在疾馳的城市化進程里緩緩流動。
作家梁鴻也來到「鄉村振興公益直播」參與了互動。在她看來,綠皮火車不僅僅是一種具體實在的交通工具,更是一種通往四面八方的抽像概念。春節回家,對中國人而言不僅僅是一種團圓,也是一種找到溫暖存在的具體方式,滿足了人類尋求歸宿的基本訴求。「所以臨近春節大家會不厭其煩擠火車、踏上回家的路,尋找幸福的來源。」
梁鴻走過中國不少鄉村,她發現,與城市化造成的統一性不一樣,每一個鄉村都有自己獨特的美,也保存了一些獨特個性。
而這其中有一個至關重要的因素,就是人才,要拓寬對農村的想像,不要以為農村只有種地的農民,也有返回鄉村的年青人,還有被鄉村吸引過去的新文化人。他們的碰撞,讓鄉村出現新文化和傳統文化並存的現象,「每個村莊(都可能)碰到新的形態,然後我們要敞開懷擁抱、磨合、接納。」
找尋慢行旅途上的美
如梁鴻所說,6437/6438次列車沿線的縣城、村落,正借助這條慢行通道,迎來送往,挖掘自己內在美和獨特氣質。
保定市淶水縣掐絲琺瑯博物館負責人萬陽磊是90後,年紀不大,但她已經是宮廷掐絲琺瑯這項非遺技藝的第三代傳人,也是淶水縣人大代表。
萬陽磊的爺爺在改革開放後前往北京,和自己家族里一位清朝時宮里的掐絲琺瑯匠人學藝,後回淶水建廠,宮廷掐絲琺瑯由此在淶水落地生根。看著父親傳承技藝後,從小就耳濡目染的萬陽磊,在大學選擇了文物修復專業,「義不容辭」地接過父親手裡這一棒。
宮廷掐絲琺瑯是在元代時由西亞傳入我國的,在明清時期一直都屬於宮廷禦用品,民間甚少流傳,這也就奠定了它成本高昂,製作精細的特點。宮廷掐絲琺瑯每件器物都是純手工鏨刻,至少要花費兩個月的時間。
每年,萬陽磊都會帶著師傅們去好幾次故宮,看實物,找差距,研究技法。在萬陽磊看來,她現在不停地學習跟探索,不單單是為了把一件工藝品做好,更是情懷和責任的傳承。也正是有這樣的想法,她還把這種非遺文化推進校園,讓淶水的孩子們從小瞭解掐絲琺瑯技藝和文化。
掐絲琺瑯只是淶水縣眾杜特色產業之一。
淶水縣文化廣電和旅遊局局長智慧介紹,掐絲琺瑯、紅木傢俱、麻核桃、銅火鍋並稱淶水四大特色產業,吸引著全國的行業大師和愛好者。越來越多和萬陽磊一樣的年青人,為這些古老行當注入新血液,給縣城、鄉村增添活力。而淶水與北京的房山區、門頭溝區接壤110公里,距離天安門的直線距離僅有90公里,距雄安新區45公里,區位優勢非常明顯,四條高速、一條鐵路穿境而過,是投資高地、創業福地。
列車繼續向西行,會停靠一座大站,淶源。在這個太行山、燕山、衡山三山交會,淶水源、易水源、拒馬源三水同源的縣城里,旅遊是一個繞不開的話題。
淶源縣文化廣電和旅遊局局長尚立勇介紹,除了5A級景區、世界地質公園白石山,淶源還有京西南最大的滑雪場七山滑雪渡假區,最大的室內水上樂園淶源湖熱帶海洋世界,擁有五星級溫泉酒店的白石山溫泉旅遊渡假區。
以七山滑雪場為例,除了有專業的雪道和專業的教學之外,淶源更傾向於打造一個包含衣食住行各方面配套服務的渡假、訓練基地,「我們不光是要把冰雪變成一項競技運動,更提倡將其視為一種生活方式。」尚立勇說,僅僅是這個寒假,來七山進行冬令營的各地小朋友們,已經超過4000人。

火車上的新年祝福
隨著列車的行進,沿途經過的縣城、村落如畫卷一樣展開,直播活動來到了列車6車廂,一場非正式火車音樂會正式開啟。主持人一曲《歡樂中國年》後,汪傑也主動上前給大家獻唱一首《母親》,車里的氛圍瞬間暖了起來。
在外地工作的年輕女孩、看病返鄉的母子、帶著外孫的老人,面對直播鏡頭或給家人朋友送上祝福,或述說出自己的新年願望,有的還給現場同行的旅人們唱上幾句。

主持人還連線了奧運冠軍齊廣璞、曲春雨以及音樂人胡海泉,他們也給大家送上新年歌曲和祝福。
齊廣璞一直以來都對公益事業很關注。在他看來,公益活動猶如一束光,能照耀那些值得被關注的角落。齊廣璞說,儘管自己無法到現場,但希望可以通過影片方式參與公益活動,助力鄉村振興。齊廣璞還演唱了一曲《相親相愛》和自己發行的單曲《最》,祝福大家在新的一年里被溫暖和愛緊緊環繞。
列車慢慢悠悠地走了七個多小時,鄉村振興公益直播也快樂地進行了7個多小時。除了上述嘉賓,中國慈善聯合會副會長兼秘書長馮亞平、演員成泰燊、文物守護人王進、內蒙古紮蘭屯市臥牛河鎮中心校校長徐永琪、鄉村科技教師胡東興等,也相繼參與直播互動,在迎新春的喜慶中,暢聊鄉村教育、鄉村文化、鄉村支持,也為旅客和網民送上真摯的新年祝福。
新京報記者 張靜姝
編輯 甘浩
校對 賈寧