特寫｜35年同期最冷的淩晨，他們抵達上海的第一站

上海今日「透心涼」。2月8日早晨，市區氣溫低至零下4.2℃，郊區多在零下4℃到零下7℃，創下35年同期最低。

春節假期結束不久，返滬務工的客流還在持續，有些人抵達時已經淩晨。2月8日0點之後，氣溫不斷下探，戶外寒風呼嘯，在上海火車站臨時安置點，體感卻沒那麼冷。塑料凳、免費熱水、平價的泡麵和充電服務……安置點為返滬人員準備了日常用品，不貴重、但也實用，讓他們在淩晨抵達後，能有個地方暫時歇歇腳。人們或興奮地交流著行程，或和家人通話報著平安，或靠牆休整等待一早再出發。

火車站，這是許多人抵達上海的第一站。春運期間，每天從深夜到淩晨，上海火車站抵達旅客超萬人，其中一部分選擇在車站臨時安置點短暫停留，等待幾小時之後的地鐵首班車。

2月8日淩晨兩點多，17歲的李海東上海火車站南廣場地下安置點靜靜等待，思考著再過半年畢業後的打算。經歷了近30個小時的硬座，再過三個小時，他就要前往寶山的學校上課，這是他為數不多的放空時刻。

33歲的段漢東平時一直跟著隔壁村的老鄉在江浙滬周邊的工地到處跑，「這次來上海也是我哥（老鄉）說今天來我就跟過來了，聽他們說早上要去奉賢。像我們做工地的，工期就這麼短，早來一天就多賺一天的錢。」

48歲的於海明來自哈爾濱，這是他第二次來到上海，經歷了30多小時的硬座旅途，一早就要趕往長興島。他在一家船廠做電焊工，希望多攢點錢，「先把小孩的研究生供完。」

上海火車站有地鐵1、3、4號線交會，1號線首班車經過該站的時間是早上5點半，3號線和4號線首班車要再晚一些。4點50分左右，地鐵站會提前開放，隨著捲簾門緩緩拉起，人們魚貫入場，他們在這座城市的新一年也隨之啟幕。

學汽修的中專生，愛好是修手機

來自四川南充的李海東這次是一個人回學校，抵達上海站的時間是淩晨1點56分。他的父母均在上海工作，前兩天已經先坐車返滬。談及剛剛過去的春節，李海東直言家裡有些「低氣壓」，「父母和親戚都在為我工作的事情發愁，我現在中專學的是汽修專業，他們都想我畢業之後，工作幾年積累經驗和資金然後自己開店。」

但相較汽修，李海東對手機維修更感興趣。此前，李海東會在網上看刷機的攻略教程，沒事就「鼓搗鼓搗」自己的手機。時間長了，同學朋友的手機有時出了問題也會讓李海東幫忙看看。現在李海東已經修好過四五台手機，但在家人看來，修手機除了收入低之外，職業發展前景也不如汽修。「家裡都覺得修手機有點不務正業，汽修還能考證提升自己，修手機就只是修手機。而且我也瞭解過，在南充修手機，薪金只能拿到兩千多元。」

「一路上腦子放空了，等到了學校再說，我怕把頭髮都想白了，我現在也在努力把汽修培養成自己另一個愛好。」李海東笑道。關於未來，他有很多設想，比如等畢業後再考個大專提升一下學曆，還有先在上海把書唸完再去四川、重慶找工作……「現在學校正在校招，今年最大的願望就是（找到工作後）能有一個好的店長帶我，這是最迫切的。」

「30多歲正是闖的年紀，今年的願望就是多賺錢」

與李海東「青春的煩惱」不同，段漢東的目標很明確：「去年做了兩百六七十天，今年就希望多做點超過去年。」地鐵開啟運營後，段漢東就要馬不停蹄地趕往奉賢的工地，「30多歲正是闖的年紀，今年的願望就是希望多賺錢。」

段漢東來自安徽淮北，此次來上海是和隔壁村的老鄉一起。自17歲外出務工後，他每年除了兩季農忙和春節會回家，賸餘時間都在江浙滬的工地跑。「在老家跟著工地跑也有活幹，但薪金低，基本攢不下錢。去年我除去開銷攢了五六萬元，在老家幹一年也就賺這個數。」

在工地時，段漢東基本上不休息。「都跟著工期走，每次剛到工地其實是最踏實的，不用考慮幹完了下一個再去哪裡，能在工地上多待一天就多賺一天的錢。」他笑稱，除了孩子老婆，心裡割捨不下的還有家裡幾塊地，「每年農忙時我都會回去兩次，也沒想過把地包出去，農民沒地心裡總不踏實。」段漢東告訴記者，去年，因為農忙回去後一直沒接到新的活兒，就在家裡休息了38天，「其實農忙二十來天就結束了，剩下的時間就是在邊找邊等。希望今年情況能好點。」

奔向各自的2025

於海明2月6日11點30分從哈爾濱西出發，抵達上海是2月8日零點47分，37個小時，一張硬座票的價格是273.5元。

雖然是第二次來上海，他還算熟門熟路，「等有地鐵後先轉車坐到五洲大道附近再換公交，估計兩個小時就能到長興島了。」

此前，於海明在大連一家船廠從事電焊工的工作。為了多賺錢，他去年9月「轉戰」上海，在長興島繼續自己的老本行。「兒子明年才從吉林大學畢業，現在就希望他研究生畢業後能找到一份滿意的工作。但後面結婚買房也是一筆大的花銷，總想著多攢點。」

除了小孩，家裡老人年紀漸長，醫療方面可能增加的花銷也讓於海明擔憂。「目前四個老人都身體健康，但他們年紀也越來越大，總有用錢的時候。」

這個早春二月，在淩晨的上海火車站，每天有上千名來滬人員在臨時安置區短暫停留。上海市靜安區春運辦向澎湃新聞記者透露，2月7日0時至5時，上海火車站安置區臨時安置了約1380人，8日淩晨相同時段約安置了超1200人。

靜安區春運辦介紹，上海火車站南、北廣場地下空間各設置了1個臨時安置區，其中南廣場安置區可使用面積約1000平方米，可安置1000人，準備了後備2000個，視旅客情況現場可增開區域，啟用時間從徵用日至春運結束為止（全天使用）。北廣場安置區可使用面積約4000平方米，預計可安置旅客3000人，準備了2000個後備，視旅客情況現場也可增開區域。

「高峰時期，這裏會有上千人等待每天早上第一班地鐵，預計元宵節過後人會少一些。」安置點工作人員告訴記者。據瞭解，1號線首班車經過該站的時間是5點半，3號線和4號線首班車要再晚一些，分別為5點50分和5點45分。4點50分左右，地鐵站會提前開放。

此時是2月8日淩晨3點多，距離上海站第一班地鐵的到來還有約兩個小時。彼時，段漢東剛吃完一桶泡麵，李海東則坐在小後備上擺弄自己的手機，於海明安靜地坐在角落閉目養神。戶外寒風呼嘯，安置點內泡麵、茶水熱氣騰騰。人們或興奮地交流著接下來的行程，或和家人通話報著平安，或靠牆休整等待明早出發。再過兩個小時，隨著第一班地鐵到達上海站，他們將從新年的起點奔赴目的地，開啟自己全新的2025年。