39分鐘密雲到朝陽，通勤高鐵讓他們的上班路更從容

去年底，北京朝陽站正式接入地鐵3號線，讓這座火車站的通達性變得更好。今年1月5日起，北京鐵路開行了往返密雲站和北京朝陽站間的G7872/G7873次市郊通勤高鐵列車，早上從密雲站到北京朝陽站僅需39分鐘，中途還經停懷柔南、順義西兩站。這趟通勤列車的二等座優惠票價僅20元，相較其他交通選擇優勢明顯。很多旅客表示，可以節約1小時的通勤時間，上班路變得更從容。數據顯示，開行首月（1月5日至2月5日），G7872、G7873次市郊通勤高鐵列車共計發送旅客1.3萬餘人次。

高鐵通勤帶來全新體驗

對於許多居住在密雲、懷柔、順義的市民而言，今年以來，他們有了一種新的通勤方式——坐著高鐵去上班。隨著2025年1月5日全國鐵路調圖，中國鐵路北京局精準對接通勤需求，新增G7872/G7873次等市郊通勤高鐵，構建起早晚高峰快速通勤網絡。

據鐵路部門介紹，G7872次列車6點43分由密雲站開車，經停懷柔南、順義西站，7點22分抵達北京朝陽站，全程僅需39分鐘；晚高峰時段19點15分，G7873次列車從朝陽站返程，40分鐘即可抵達密雲站。除此之外，北京城區到密雲區之間還有多趟高鐵可供通勤選擇。

早上6點43分，家住在密雲城區的王先生像往常一樣坐上了G7872次高鐵列車，拿出手機準備刷一會兒短影片，半個多小時後，他就抵達了北京朝陽站。「現在有了這個高鐵，我每天早上的通勤時間至少可以節約1個小時。」王先生說，以前他都是坐公交車到市區通勤，單程時間在2個小時以上，如果碰上堵車，可能40分鐘都出不了密雲城區，高峰時段高速也一定會出現擁堵。而現在坐高鐵，出站後幾分鐘就能坐上地鐵3號線列車，用不了多久就能趕到單位。

有著類似感受的旅客還有很多，絕大多數選擇高鐵的旅客通勤時間都能縮短至少半小時。在高鐵列車上，出行體驗也得到了明顯提升。記者注意到，有不少旅客戴上眼罩繼續補覺，只等到朝陽站後再換乘地鐵；也有女性旅客對著列車上寬敞明亮的鏡子梳洗化妝，充分利用通勤途中的這半個多小時。為了方便通勤旅客，列車上的餐車車廂還準備了各種熱餐，供上班族選擇。

早上6點51分，G7872次列車抵達懷柔南站。作為途經站，懷柔南站接入通勤高鐵後，也讓周邊居民的上班路更加便利。旅客趙女士告訴記者，她家就在懷柔，以前為了上班方便，選擇在市區長期租房，只能每週末回一趟懷柔陪陪家人，現在有了高鐵新選擇後，每天稍微早起一點就可以實現進城通勤，每個月都能省下五六千元的租房成本。「我還算了一筆賬，如果每天開車上下班，光高速過路費就跟十幾元的高鐵票價差不多了，這還不算油錢和停車費。」趙女士說，這趟通勤高鐵的開行讓自己有了更多時間陪伴家人，每天上班也活力滿滿。

出站後可快速接駁地鐵

早上7點22分，G7872次列車順利抵達北京朝陽站，旅客們快速下車後紛紛朝地鐵站走去。去年底，朝陽站交通樞紐建成投用，並接入地鐵3號線。記者實地體驗後發現，雖然旅客的出行流線集中，但早間整體客流較少，從高鐵列車到站到抵達地鐵安檢區域，步行用時只需四五分鐘，可實現高鐵與地鐵的快速接駁。

目前，從密雲、懷柔等地進城通勤已有多趟高鐵可供選擇。除了終點站為北京朝陽站的通勤高鐵外，終點站為北京站的G7852次列車同樣也是上班族的重要選擇。這趟列車自承德南站始發，早上8點14分途經密雲站，8點47分可抵達北京朝陽站，9點12分可抵達北京站。記者瞭解到，雖然這趟列車上的通勤旅客不是特別多，但作為一趟開行許久的列車，也給通勤族提供了直達北京城市核心區的出行選擇，從北京站出站後，人們可以直接換乘地鐵2號線。

下班回家可選擇的車次更多，從晚上6點到晚上9點都有高鐵列車前往密雲。鐵路部門調研統計後發現，也有部分市民選擇早上坐公交車進城，晚上下班後坐高鐵返回密雲。

據鐵路部門介紹，晚高峰出京方向，除G7873次市郊通勤高鐵外，北京朝陽站還有多趟經停順義西站、懷柔南站、密雲站的長途列車可供通勤旅客選擇。

通勤高鐵執行折扣票價，全程最低20元

票價方面，目前，密雲站至北京朝陽站G7872次列車、北京朝陽站至密雲站G7873次列車均執行折扣票價。G7872次列車密雲站、懷柔南站、順義西站至北京朝陽站二等座票價分別為20元、15元、8元。G7873次列車北京朝陽站至順義西站、懷柔南站、密雲站二等座票價分別為8元、15元、20元。除二等座外，上述列車一等座、商務座票價同樣有所折扣。

此外，為方便旅客購票乘車，鐵路部門還發售了「30天60次」的定期票，以及「90天10次」「90天20次」兩種計次票供廣大旅客選擇，價格同樣較公佈票價有所優惠，旅客可通過「中國鐵路12306APP」購買使用。定期票和計次票為「一次購買，多次使用」，節省了每次乘車之前都要先行購票的手續。

為方便廣大旅客乘坐市郊通勤高鐵列車，密雲站、懷柔南站、順義西站均提前了開站時間。針對冬季氣溫較低的情況，加強對供暖、飲水等設備設施的巡檢力度。「通勤列車開行後，我們積極順應變化，調整車站的服務措施，保障市民出行。」密雲站副站長劉旭告訴記者，密雲站的開站時間提前至首班車前1小時；同時加強供暖設備巡檢，保障冬季候車環境；密雲區還新開通了密101路公交專線接駁高鐵站，方便旅客出行。

通勤高鐵的開行，為京郊市民提供了快速、便捷、多樣的出行方式。鐵路部門的統計數據顯示，開行首月（1月5日至2月5日），G7872、G7873次市郊通勤高鐵列車共計發送旅客13860人次，日均發送旅客433人次。其中，G7872次列車在1月13日創下客流最高峰，共售票 565 張，上座率98.1%；G7873次列車在1月10日創下客流最高峰，上座率102.3%。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 陳荻雁