美國對等關稅計劃震動全球貿易

【#美國對等關稅計劃震動全球貿易#】據埃菲社2月13日報導，美國總統特朗普13日簽署備忘錄，對美國產品徵稅的國家將被徵收「對等關稅」，目的是與這些國家對美國出口產品徵收的關稅相匹配。這一政策將讓歐洲成為主要受害者之一。

特朗普在白宮橢圓形辦公室對記者說：「為了公平起見，我決定徵收對等關稅，這意味著我們將對一些國家收取與美國支付的稅率同等的關稅，不多也不少。」

美國政府一位高級官員在備忘錄簽署之前解釋說，新關稅不會立即生效，而是會在「幾週」或「幾個月」內生效。

特朗普說：「所有人都佔了美國的便宜，我們也為此付出了高昂代價。」

特朗普簽署的文件重點關注兩個領域，他認為這兩個領域導致美國在國際貿易中受到「不公平」待遇：其他國家對美國出口產品徵收的關稅，以及所謂的「非關稅壁壘」。這些「壁壘」包括有利於每個國家某些行業的補貼、「過度的」監管和「操縱」彙率。

這位高級官員透露，每個國家都將面臨單獨的關稅，不會統一徵收10%或25%的關稅，美國政府將根據每個國家對美國徵收的關稅和設置的貿易「壁壘」設定具體的稅率。

在對媒體的講話中，特朗普特別批評了歐盟，他指責歐盟「在貿易上絕對的野蠻」，歐盟徵收的增值稅是一種「變相關稅」。

上述高級官員表示，歐洲汽車行業可能面臨最大幅度的關稅提升。華盛頓目前對進口汽車徵收2.5%的關稅，但這一稅率可能升至27%。

歐盟目前對進口汽車徵收10%的關稅，此外還徵收最低17%的歐盟增值稅。根據美國的新政策，美國政府將徵收「對等關稅」，總稅率可能升至27%。

受影響最大的另一個對象可能是巴西。白宮強調美國對乙醇的進口關稅僅為2.5%，而巴西對美國乙醇徵收18%的關稅。

此外，白宮還提及印度，強調新德里對哈雷-大衛森等美國產電單車徵收100%的關稅，而華盛頓只對從印度進口的電單車徵收2.4%的關稅。

另據德國《商報》網站2月13日報導，特朗普13日簽署一份備忘錄，闡述了他對外國徵收「對等關稅」的計劃。

特朗普期待與相關國家展開密集談判。他說，如果這些國家作出讓步，美國也願意重新降低自己的關稅。

「對等關稅」意味著，如果其他國家對美國商品徵收關稅，美國也將對該國產品徵收進口關稅。這些關稅對發展中國家的打擊最為嚴重，尤其是印度、巴西、越南和其他東南亞及非洲國家，因為它們與美國在關稅稅率方面的差異最大。

《日本經濟新聞》2月14日則報導說，美國總統特朗普13日簽署一份旨在指導實施「對等關稅」的備忘錄，將美國進口稅率提高至與外國對美國產品徵收相同關稅的水平。其主要設想的目標對像是，德國和印度等對美國設置相對較高水平關稅的國家，以及日本等存在管製措施之類非關稅壁壘的國家。

白宮高官點名指出，日本「非關稅結構性壁壘很高」。日本規定了工業產品「規格」和安全標準等，這可能成為美國開展調查和進行驗證的內容。

此外，法新社2月13日報導說，法國經濟部長艾力·隆巴爾13日保證說，如果美國總統特朗普對歐洲徵收新關稅，歐盟將「以最強力度」作出回應。

隆巴爾到訪位於高爾訥巴利約的一家空客組裝廠時對記者表示，「我們還必須要保護我們的工業部門。歐洲將以最強力度作出反應，以關稅增加應對關稅增加」。

他宣稱，「我們與美國處於平等的地位」。

隆巴爾還在一架空客飛機前發表演講稱，航空業脫碳「對於提高我們經濟的可持續性至關重要」。他強調需要「簡化」法規。

隆巴爾認為，「歐洲真的需要改變方向。為了在一個平等的條件下競爭，我們絕對有必要打造一些歐洲巨頭」。誕生這樣的歐洲巨頭曾經被歐盟「阻止」。

美國消費者新聞與商業頻道網站2月13日則報導說，美國得克薩斯州和加利福尼亞州最近在政治和經濟意識形態上存在分歧，但就現有關稅以及美國總統特朗普13日提出的「對等關稅」而言，這兩個州有一個共同點：談及不斷擴大的美國貿易戰的最新舉措對各州經濟的影響，它們預計成為美國各州中最大的受害者。

世界貿易諮詢公司整理的數據顯示，美國各地企業預計將支付高達4330億美元的新關稅，首當其衝的是許多得克薩斯州和加利福尼亞州的公司，它們將承擔最多的關稅。

得克薩斯州企業2025年支付的關稅可能會增加8倍。2024年，該州支付的關稅為72億美元，但加上所有關稅，包括推遲徵收的加拿大和墨西哥關稅，這一數字將升至640億美元。在加利福尼亞州，企業支付的關稅將增加到原來的3倍，需要支付的成本預計從170億美元增至460億美元。（編譯/劉卓、王萌、馬曉雲、焦宇、李莎）