實踐驅動，造就卓越工程師（走進「國家卓越工程師學院」）

山東大學「國家卓越工程師學院」學生開展機器人研究。本文圖片均由學校提供

山東大學學生製備柔性氧化物薄膜晶體管。

山東大學獲批「國家卓越工程師學院」後，依託材料科學、工程學等優勢學科，突出多學科交叉融合優勢，在新一代信息通信技術、新材料、網絡安全、智慧能源等領域發力，著力培養具有技術創新能力的卓越工程師。

該學院注重產學研緊密結合，支持學生在項目中實踐。他們中有的參與了密碼算法自動化評估平台的研發，有的奮戰在高原鐵路一線，有的深入芯片頭部企業，均服務於國家重大戰略。

展開印象深刻的實習

張清是山東大學國家卓越工程師學院2023級碩士生，研究方向聚焦智能機器人系統與柔性感知技術開發。近期，張清走進了比亞迪半導體第六事業部，展開了一份令他印象深刻的實習。

「在校企聯合培養期間，我有幸參與車規級MCU芯片研發項目，主要負責汽車閃存芯片查錯糾錯模塊的設計開發工作。」張清介紹，「該模塊旨在為車載電子控制單元構建起穩定的數據防護體系。雖然現在芯片還沒正式投產，但通過仿真驗證，我們已經極大地降低了誤碼率和數據出錯概率，提高了車輛的安全等級。」

「最令我振奮的是技術成果的產業化前景。」張清說，「每當我想到，未來某款新能源汽車可能因我們的算法優化而提升運行安全性時，成就感油然而生。」

崔小山（化名）是國家卓越工程師學院2023級直博生，學習網絡與信息安全，主要研究方向為對稱密碼算法設計與分析，目前入企實習。他坦言：「能夠利用自己的知識為國家網絡通訊安全出一份力，我感到無比自豪。」

山東大學常務副校長、國家卓越工程師學院院長吳臻介紹，為了高標準建設國家卓越工程師學院，學校在人財物等方面加大支持力度。「比如，我們設立了專項運行經費，用於保障學院高質量運行。學校還對晶體材料國家重點實驗室、隧道工程災變防控與智能建養全國重點實驗室等5個國家級平台提檔升級，建成類企業級別仿真環境的工程師技術中心，讓學生在‘真’環境中研究‘真’問題。」

「學院還依託人工智能，聯合學科交叉中心，佈局‘AI+’生成式學科交叉公共資源平台。」山東大學研究生院副院長、研工部副部長，國家卓越工程師學院執行院長韓勃說，「例如學院打造了AI通識課體系，以數字技術助力培養新時代新質人才。」

研討學習真實案例

加強卓越工程師培養是一項系統工程。韓勃介紹，學校注重產學研緊密結合，支持學生「在做中學」。「學院以項目製育人為導向，將企業技術難題轉化為適合人才培養的課題，推動學生開展沉浸式入企實踐，並與聯培企業共同製定定製化課程開發以及雙導師製工程實踐計劃。」韓勃說。

實習的第一天，崔小山的導師就帶領他深度參觀了生產一線。「令我印象最深的，是網絡線纜連接著一台台機器，像蛛網般的場景。紙上抽像的算法代碼成為有形實體，我曾經對算法虛無縹緲的印像在此時具象化。同時，我感到深深震撼，很榮幸能在工作中為此付出青春和汗水！」

推動人才創新方面，企業發揮了什麼樣的作用？中國兵器工業集團與山東大學國家卓越工程師學院共同開展聯合培養項目，孔國強是中國兵器工業集團第五三研究所總工程師。他說，在培養過程中，真正實現了產學研的閉環。

「例如，在培養工程博士馮建順的項目中，我與山東大學導師共同嘗試開發一種復合材料結構的工藝改進方法，從而實現產品設計與實際應用的高效對接。」孔國強說，「雙方導師共同搭建了聯合課題小組，針對具體問題，指導學生通過企業提供的項目和資源，攻克了關鍵技術難題，我們將其科研成果應用到具體的裝備上。」

「學校科研側重於理論探索與創新，而企業研發則聚焦於市場需求和工程落地。」張清通過在比亞迪的實習經歷，分享了自己的體會，「不同於校園課題中基於理想化模型的開發，企業研發需要建立多層防護機制，每個設計節點都要經過硬件、工藝、測試等多部門協同評審，既要考慮標準工藝窗口的波動性，也要預判極端環境條件下的可靠性風險。這種嚴謹的工程思維深刻影響了我，我意識到在汽車電子領域，零缺陷交付往往比單純的技術突破更具價值。」

張清說，定期舉辦的「失效案例分析研討會」讓他很受啟發。「在案例研討會上，工程師團隊會針對流片過程中暴露的芯片缺陷進行溯源分析，定位問題環節，並提出改進措施，例如某款微控製器（MCU）的雙向輸入輸出端口失效，是沒考慮到各種情況的電壓上拉。我們會將問題寫進設計規範檢查里，避免再次發生。研討會的經歷讓我認識到，現實比理論更為複雜，構建可信賴的科技產品，服務千家萬戶，是卓越工程師的必備素質之一。」

崔小山表示：「在企業的工作中，我學習到了很多在學校無法接觸到的知識，認識到了對稱加密算法在工業領域和國家安全中的重要作用。期待順利完成學業，在工作崗位上發揮所長。」（本報記者 周姝芸）

《人民日報海外版》（2025年03月17日 第 09 版）