且隨春風低空舞

陝西省榆林市靖邊縣紅墩界鎮，一架垂直起降無人機輕盈騰空，在毛烏素沙地南緣進行智慧巡檢。

廣西壯族自治區桂林市陽朔縣十里畫廊景區，廣東遊客王先生在體驗直升機遊覽項目後感慨：「從全新的角度欣賞到了祖國的大好河山，不虛此行。」

浙江省杭州市餘杭區，一架多旋翼垂直起降無人機將外賣送到取貨點的無人物流樞紐站，進行自動化裝卸。

江西省萍鄉市湘東岸排上鎮橋頭村，農用無人機來回穿梭，為油菜噴灑葉面肥。

……

從廣袤的沙丘戈壁到壯麗的名山大川，從繁忙的城市上空到偏遠的鄉村田野，從「遙不可及」到「觸手可及」，我國低空經濟應用場景不斷「上新」，一步步走進百姓生活。

2月27日，重慶，一架皮拉圖斯PC-12飛機從梁平機場飛往黔江機場。

「我家在梁平，因為工作原因要經常去黔江，‘飛的’是我的首選。平時票價128元，現在活動價78元。」乘客陳建雲給記者算了一筆賬：「飛的」航線未開通之前，選擇火車出行，得先坐高鐵到重慶北站，再換乘火車到黔江，大概花費4個小時；選擇自駕，也需要4個小時；現在乘坐「飛的」，僅需要50分鐘。

陳建雲的經歷並非個案，不少城市正佈局低空客運航線，競逐「天空之城」：在湖北，乘坐「空中巴士」從武漢到十堰，只需1小時40分鐘；在遼寧大連市區，前往獐子島，曾經要先乘車再搭船，前後花費約5小時之久，如今坐直升機，跨越山海不到半小時……

不僅是低空航線，快遞配送、應急救援、醫療運輸、生鮮冷鏈等應用場景不斷拓展。

2月16日0點10分，陝西省榆林市榆陽區馬合通用機場內，一架滿載新鮮榆林羊肉的大型固定翼無人機FP-98從這裏起飛，2小時47分鐘後精準降落在西安藍田通用機場。較傳統陸運，羊肉運輸時間縮短近70%。

在浙江，無人機助力基層醫院實現醫療物資即時互通、即時配送，提高診療效率。以杭州市餘杭區第二人民醫院為例：醫院通過無人機運送醫療標本，現有的7條醫共體檢驗標本運輸航線已累計飛行15428架次，飛行里程89988公里。

低空物流正在改變著傳統的物流模式，高效解決物流配送「最後一公里」問題。「2024年我國新開低空物流航線超過140條。」據中國物流與採購聯合會測算，到2035年，我國無人機物流產值有望超過萬億元，無人機在物流業的應用市場將以每年20%的速度增長。

應用場景的不斷「上新」，離不開技術領域的持續突破。

「打個‘飛的’去上班的夢，即將照進現實。」在上海市金山區的禦風未來總裝試製工廠，工程師邊調試被稱為「空中出租車」的電動垂直起降飛行器M1邊對記者說。

「它是我國首架自主研發、全國產化的兩噸級電動垂直起降飛行器，採用了復合翼構型，擁有20個旋翼，最大載重700公斤，可乘坐5人，使用純電能源，並且可以實現智能化全自主飛行，巡航速度200公里/小時，設計航程為250公里。」禦風未來工作人員表示，該飛行器於2023年10月首飛成功，目前處於適航取證階段，未來將主要用於城市內、城市間的短途空中出行需求。

飛行器技術的不斷突破，給低空經濟發展帶來更多可能。2月21日，國產載人飛艇「祥雲」AS700電動型AS700D在湖北荊門完成科研首飛，該飛艇可廣泛應用於低空旅遊、空中廣告、城市保安、航空勘探、應急救援等多種場景；目前，小鵬汽車、廣汽集團、吉利汽車等車企紛紛佈局研發「分體式飛行汽車」，未來出行有望實現「在城市內無人駕駛，在城市間看到低空飛行汽車」……

低空經濟加速騰飛，得益於政策與產業同頻共振。

從2024年12月27日，國家發展改革委成立了低空經濟發展司，再到今年全國兩會上，低空經濟再次被寫入政府工作報告，低空經濟加速發展積極信號接連釋放。

——多省市密集出台相關政策，加入「低空競賽」。河南規劃2027年將建成約20個通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場，低空經濟規模達500億元；浙江將加強臨空經濟示範區、民用無人駕駛航空試驗區等產業集聚平台支撐；湖北武漢將圍繞電動垂直起降飛行器整機、核心零部件和相關軟件類企業開展低空經濟產業招商，加大融資、人才、創新、財稅等支持力度……

——政策紅利持續釋放，產業鏈協同躍升。全國首批通用航空產業綜合示範區安徽蕪湖已經集聚低空上下遊企業近200家，基本實現「不出園區即可生產一架具備自主知識產權的通航飛機」；重慶以兩江新區為核心，已基本打造出通用航空「整機+核心部件+配套製造+運營+服務+金融」的產業鏈條；北京、上海、江蘇常州等15個城市已宣佈聯合共建低空經濟生態圈，計劃到2025年打造100個示範項目……

據中國民用航空局預估，2025年，中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

從地面到雲端，低空經濟乘勢「起飛」，正以其獨特的魅力改變著人們的生活。

（周雯 郭婷婷 張沛 王郭驥 丹恩楠 邱燁 汪瑞華 方彭依夢 黃亞輝 鄔迪 付華周 尹柏寒 楊曉娜）