北京市郊鐵路東北環線啟動環評，長59公里、設站16座

近日，北京市郊鐵路東北環線（南口至光華路段）工程環境影響評價徵求意見稿（修改版）開始公示。

2021年時，市郊鐵路東北環線曾簡捷開通，從昌平區的黃土店站出發，終到北京東站。此次改建後，東北環線延長至約59公里，南起朝陽區的光華路站，北至昌平區的南口站，沿線途經朝陽區、海澱區和昌平區，設站16座，可與地鐵1-八通線、5號線、8號線、13號線、19號線二期等多條地鐵線路實現換乘，將緩解北京市西北地區進入中心城區的通勤交通壓力。

沿線途經朝陽、海澱、昌平，銜接多個地鐵站

環評公告顯示，北京市郊鐵路東北環線（南口至光華路段）工程位於北京市東北部，線路起自光華路站，經北京朝陽、望京、沙河、昌平等車站，終至既有京包鐵路南口站，沿線途經朝陽區、海澱區和昌平區，線路全長約59公里。其中光華路至北京朝陽段新建雙線，線路長度約7公里，北京朝陽至昌平段並行既有東北環線增建二線，線路長度約44公里；昌平至南口段利用既有京包線並進行電氣化改造，線路長度約 8公里。

此次新改建的東北環線共設車站16座，分別為：鄧肯營東、四惠、光華路、北京朝陽、酒仙橋、草場地、望京、北苑、立水橋、霍營、新龍澤、生命穀、沙河、沙河北、昌平、南口。16座車站中，新建站10座，改造既有車站6座。本次工程還將新建昌平車輛基地一處，改建黃土店停車場一處。

隨著此次環評的公示，市郊鐵路東北環線與地鐵的換乘情況也更加明晰。記者注意到，由於環評公告沒有明確提及與地鐵的換乘方式和具體的站位情況，所以只能大致瞭解與哪些地鐵能進行換乘銜接。此外，目前北京城市軌道交通與市郊（域）鐵路，換乘仍為站外換乘、分別購票。

其中，東北環線將在地鐵四惠站北側設置四惠站，因此可以換乘地鐵1-八通線，緊鄰地鐵北苑站設置北苑站，因此可以換乘地鐵13號線；在地鐵立水橋站處設置立水橋站，因此可以換乘地鐵5號線和13號線；在地鐵霍營站處設置霍營站，因此可以換乘地鐵8號線和13號線。同時，東環環線還將設置新龍澤站，可以換乘正在改建的13號線A、B線，以及將在今年開工建設的19號線二期。此外，還有部分車站將實現與地鐵的銜接，只是在此次環評公告中沒有明確提及。

可緩解北京西北地區進入中心城區通勤交通壓力

市郊鐵路東北環線建設利用已有的京包鐵路、目前的鐵路東北環線以及新建線路。記者瞭解到，在2021年時，市郊鐵路東北環線曾簡捷開通，當時的線路是從昌平區的黃土店站途經朝陽區的望京站、北京朝陽站，最終到達北京東站。此次新改建的東北環線明顯延長，南至朝陽區的光華路站，北達昌平區的南口站。

與常規的地鐵或鐵路不同，作為軌道交通的另一種形式，市域（郊）鐵路的主要功能是為城市中心城區與周邊城鎮組團提供大運量、快速度、通勤化公共交通服務的軌道交通系統，是城市綜合交通運輸體系的重要組成部分。加快市域（郊）鐵路發展，對擴大交通有效供給，緩解城市交通擁堵，改善城市人居環境，優化城鎮空間佈局，推進新型城鎮化建設，具有重要作用。

環評公告顯示，北京市郊鐵路東北環線（南口至光華路段）工程重點利用既有京包鐵路，東北環線鐵路及廊道，線路南起朝陽區光華路站，北至昌平區南口站，正線約59公里，出入段線及疏解線等相關工程約4.4公里；沿線經過國貿CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區、未來科學城西岸、昌平高鐵站、南口新市鎮等重點功能區。

本工程沿線鄰近多處居民密集區，線路走向串聯CBD組團、星火組團、望京酒仙橋組團、天通苑居住區及回龍觀居住區、昌平組團、沙河組團、南口組團等區域。

市郊鐵路東北環線建成後可緩解北京市西北地區進入中心城區通勤交通壓力，也是連通中心城區與邊緣集團的市郊鐵路直連幹線。通過該項目一體化方案實施縫合城市，改變傳統鐵路割裂城市的局面，推動市郊鐵路向站城融合模式轉型，促進城市高質量發展。

市郊鐵路東北環線每日計劃運營17小時

環評公告顯示，東北環線改建工程將分期完工，其中，北京朝陽站至南口段的工期為2.5年，光華路至北京朝陽段工期為5年。

此次改建的市郊鐵路東北環線的運營規劃分為三個階段，分別為初期2031年、近期2038年、遠期2053年。初期、近期、遠期預測全日客流分別為18萬人次、25.9萬人次、29.9萬人次，通過項目建設可提高新城和功能區的綜合承載力，重組城市功能佈局，促進非首都功能和人口有序疏解。

環評公告還公示了一些市郊鐵路東北環線未來的運營規劃，其中，初期採用4節市域D型車編組，近、遠期採用4節、6節市域D型車編組。正線採用有砟軌道，隧道及跨越京張高鐵段採用無砟軌道。光華路站－北京朝陽站段設計速度目標值為100km/h，北京朝陽站－酒仙橋站段設計速度目標值為120km/h，酒仙橋站－南口站段設計速度目標值為 160km/h（局部120km/h）。

市郊鐵路東北環線運營時間為6:00-23:00，共17小時。在行車組織方面，市郊鐵路東北環線擬開行列車類型包括市郊列車、跨線高速動車組，部分區段含少量貨車。相關區段初、近期列車開行數量為：南口－昌平36～37對，昌平－沙河95～133對，沙河－新龍澤92～128對，新龍澤－北京朝陽141～193對，北京朝陽－光華路 126～170對。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 劉越