推進「油電平權」，吉利汽車對燃油車說「不放棄」

「2024年對於吉利汽車意義非凡，伴隨產品矩陣的持續完善，吉利有能力追趕、超越並迎接更大挑戰。」3月20日，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅在吉利汽車2024年業績發佈會上這樣總結2024吉利汽車的表現。

在近三年的業績發佈會上，桂生悅每次都坦誠分享他的心情變化，從前年的「反思」到去年的「自信」，再到今年他提到的「增強信心」，這也反映出2022年—2024年吉利汽車業績的變化。

2024年，吉利汽車營收首次突破2400億元，達到2402億元，同比增長34%，歸母淨利潤同比增長213%至166億元。其中，整車業務營收超2000億元，雷諾南韓貢獻投資收益1.21億元，合資公司Horse Powertrain的成立帶來91億元的投資收益以及16.3億元的現金收入。而在2022年和2023年，吉利汽車營收分別為1480億元和1792億元，歸母淨利潤分別為52.6億元和53.08億元。

吉利汽車2024年收入情況一覽。

交出超預期年報後，吉利汽車集團將2025年的銷量目標定為271萬輛，其中新能源車銷量目標為150萬輛，目標新能源滲透率超55%。

對於燃油車，吉利汽車集團首席執行官、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱更是明確表態，「未來吉利的燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續加強。」吉利用「千里浩瀚」智駕賦能燃油車板塊，推進「油電平權」。

今年推10款新能源車型

過去一年，吉利汽車在《台州宣言》戰略下開啟了史上最大的一次產業整合，形成了吉利汽車集團和極氪科技集團。同時，改變了過去多個團隊分別突破的研發方式，統一智駕解決方案。

吉利控股集團總裁、極氪科技集團首席執行官安聰慧在業績發佈會上表示，2025年3月3日發佈的「千里浩瀚」是吉利控股集團統一的智駕解決方案，智駕需要長期、持續的大投入。在算力方面，經過整合的「千里浩瀚」具備了充足的算力儲備；在數據方面，大吉利體系都為「千里浩瀚」智駕在數據方面提供保障；在算法方面，依託算力與數據的共享，「千里浩瀚」也在持續推進算法的融合。

2025年，整合後的吉利汽車將開啟產品大年。分品牌來看，吉利品牌將推出5款全新新能源車型及多款改款車型，全年銷量目標200萬輛。吉利銀河品牌推出2款SUV和2款轎車，2025年下半年開始銀河全新產品及改款產品，都將全系搭載不同層級的「千里浩瀚」智駕方案。

極氪科技集團也將推出5款全新新能源車型及多款改款車型，全年銷量目標71萬輛（極氪品牌32萬輛、領克品牌39萬輛）。安聰慧透露，極氪品牌將在4月推出007 GT、第三季度和第四季度分別推出極氪9X光輝和中大型豪華SUV；領克品牌將於第二季度和下半年推出領克900和一款中大型EM-P轎車。

燃油車不放棄要加強

值得注意的是，儘管吉利正加快推出新能源產品，在當天的業績發佈會上，吉利汽車高層也表態不會放棄燃油車業務。

據悉，2025年，吉利汽車的燃油車也將迭代升級，全面搭載Flyme Auto及「千里浩瀚」智駕方案。

「未來吉利的燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續加強。‘千里浩瀚’也會進一步賦能燃油車板塊，推進‘油電平權’。」吉利汽車集團首席執行官、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱說。

淦家閱表示，不管是新能源車還是燃油車，吉利始終認為未來的動力形式是多元化的。儘管中國新能源車滲透率領先全球，但歐洲及其他主要市場的新能源車普及仍處於初級階段，傳統燃油車在相當長時期內仍將佔據重要市場份額。

出口銷量目標增長12.5%

「2025年，國際化的競爭會較為激烈，出口面臨挑戰，出口銷量增幅將會收窄。」淦家閱透露，2025年吉利汽車出口目標定為46.7萬輛，與2024年41.5萬輛的海外出口銷量相比，目標增幅12.5%。

淦家閱介紹，2025年吉利將加強優勢市場和重點市場的部署：在中東市場衝擊中國品牌第一，泛歐及東歐市場衝擊中國品牌前三，在亞太地區打造第二個10萬量級市場，在拉美、非洲市場重點佈局新能源車、燃油車改款產品；針對歐洲市場，充分利用領克、極氪、富豪等資源優勢，加速協同。

此外，淦家閱還提到，未來吉利將繼續秉持產品「走出去」、供應鏈「走進去」、品牌技術服務「走上去」原則，堅持「一國一策」，在市場拓展、產品矩陣、海外渠道建設上多管齊下，不斷提升吉利產品和技術在全球市場的競爭力。

新京報貝殼財經記者張冰圖片來源/企業供圖