前F1中國工程師：F1中國工程師的存在有助中國汽車行業發展

【環球時報報導 記者 張振 盧文驁 孫朗辰】2025年F1中國大獎賽正賽23日打響，杆位發車的麥拿倫車手皮亞斯泰利率先衝過終點，奪得個人的中國大獎賽首冠，他的隊友諾里斯獲得亞軍。賽前，周冠宇出現在車手巡遊現場，引發現場觀眾歡呼，如今在F1車隊中也出現了越來越多中國工程師的身影。曾在法拉利F1車隊擔任高級空氣動力學工程師的李沁接受《環球時報》記者採訪時表示，這些工程師的存在有助於中國汽車行業發展。

中國車手周冠宇賽前參加巡遊。（視覺中國）

「工程師首先要成為全面發展的優秀工程師，之後可以選擇在不同領域發展，包括F1、航天工程等。目前的問題是有的年輕工程師急於掌握高級概念，卻忽略了基礎知識。」原F1威廉斯車隊氣動工程師丹恩燁明接受《環球時報》記者採訪時表示，持續辦F1賽事可以培養民眾對於賽車、汽車甚至科技的熱情，「隨著中國車企加速出海，國產汽車的技術優勢逐漸獲得國外認可，未來會是國內外汽車技術人才互相學習與交流的時代」。

隨著國內汽車行業在新能源和自動駕駛等技術上快速發展，為中國企業打開了國際市場，電動汽車產業的全球化發展最終也將助力中國賽車行業成長，並給國內的汽車行業人才提供更大的發展空間。李沁表示，雖然有一些曾參與F1賽車的中國工程師已經離開圍場，轉向民用汽車行業，「但人才流動對整個行業發展是有益的，而在電動汽車行業繼續發揮F1的高效工作方法，也為中國新能源汽車產業帶來了差異化優勢。」 

李沁還提出建立中國本土F1車隊的構想，通過在中國建立基地，由中國團隊運營，加上合理的管理和體系，可以大幅降低成本，在F1預算帽制度下具備競爭優勢。「這或許是改變全球F1格局的機會，但需要長期規劃和系統性投資，」F1解說員周浩然也認為，車企把參加F1更多當作研發機會而非營銷機會，通過賽車行業的快節奏研發、技術培養人才，可以為車企發展提供非常多人才。