美要向中國船隻收費，加勒比多國反對

#多方反對美欲向中國船隻收費#【美要向中國船隻收費，加勒比多國反對】#加勒比多國反對美欲向中國船隻收費# 據彭博新聞社網站3月23日報導，圭亞那總統伊爾凡·阿里22日表示，加勒比共同體領導人將告知美國國務卿魯比奧，美國對中國製造貨船的擬議徵費將損害該地區的石油和天然氣產業，並推高運輸成本。

阿里說，地區領導人在21日舉行的影片會議上討論了這個問題，為26日在牙買加與魯比奧的會面做準備。

他表示，美國提出對中國製造的原油和天然氣運輸船以及其他貨船徵費，此舉將對圭亞那、千里達以及蘇里南的石油和天然氣產業產生不利影響。

阿里對媒體說：「這當然會影響進入該地區的商品成本，也會影響進入該地區的運輸成本。」

對中國製造和與中國有關的船隻的徵費也將增加加勒比地區的進口成本。

美國希望通過對與中國有關聯的船舶徵費，實現重振其造船業的目的。

另據台灣《經濟日報》網站3月24日報導，美國貿易代表辦公室24日起在華盛頓舉行為期兩天的公聽會，就對停靠美國港口的中國造船隻收取附加費聽取各方意見。

相關供應鏈業者和商業團體都將出席。業界表示憂心，認為這項提案對全球貿易殺傷力之大，甚至將超過特朗普的關稅措施。

美國全國零售商聯合會副總裁莊拿芬·戈爾德說：「業界認為這方面的威脅更勝關稅，因為這會直接衝擊供應鏈。船東已表示，不僅會轉嫁成本，還會撤出部分航線，美國的中小型港口都會受到波及。」

業者指出，若目的是重振美國造船業，這提案根本行不通，反而可能重創美國經濟。他們警告，這將使美國商品在國際上更昂貴、貿易轉往加墨等國、加劇美國主要港口壅塞，並推高全球運費和國內通脹。

海運業資深人士約翰·麥哥恩痛批：「如果你想用大錘砸碎全球貿易，就用這種做法。整體來看，這無異於一場貿易災難。」（編譯/郭駿）